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Vecchio 05-02-2013, 23:47   #51
Sabba
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In pratica fori il tubo passandolo tutto (in modo che venga forato anche dall'altra parte, poi lo giri di 1/4 di giro e fori ancora, in corrispondenza dei due fori già fatti.
Se guardi un dBkiller all'interno è facile che tu veda già una serie di fori disposti in quel modo.

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Sabba
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Vecchio 06-02-2013, 18:29   #52
Marchin
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ah ok! perpendicolari! si lo avevo pensato. cmq il mio fondello non ha fori, è un tubo dritto.., pensavo anche di accorciarlo un pò
Marchin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-2013, 17:42   #53
colo
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provato lo scarico sc suono fantastico e look aggressivo consigliato!!!!!!1
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Vecchio 13-02-2013, 21:50   #54
Sabba
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@Geomarco: prima di accorciare il tubo del dBkiller inizia con il fare i fori, e fanne pochi alla volta.

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Sabba
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Vecchio 28-02-2013, 13:16   #55
FEDER1CO
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Ormai la scimmia scarico è partita e spero di trovare qualcosa a buon prezzo.
Dopo molti tentennamenti ho capito che l'akra è quello che alla fine mette insieme diverse cose positive, tranne il prezzo.
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Vecchio 03-03-2013, 00:19   #56
ricciola tripleblack
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito scarico ARROW

Ragazzi io nella mia gsina ho avuto un occasione da un amico al che mi son deciso ed ho comprato collettori e scarico arrow per un totale di 450€ (PREZZO AMICO). monto il tutto e la moto che dirvi una bomba totale contro tutte le critiche dei miei amici che sostenevano perdessi molto in riprese e guadagnare qualcosina e stato totalmente il contrario. premetto ke ho anche sostituito il filtro mettendo quello sportivo K&N e girando perennemente senza db killer perchè fa davvero paura la moto a guadagnato un botto in ripresa e perso qualcosina di tempo in lungo ma ha guadagnato pure di 10 km di velocita massima. voto finale estetica 10 prestazioni 10 e SOUND 1000 RAGA TANTA ROBA

PS. l'ho fatta vedere al mio meccanico di fiducia per grandi lavori xke i piccoli li faccio io... e sostiene che va alla grande ma mi ha detto che i risultati sono garantiti anche dalle temperature rigide di questi giorni perche in estate probabile che necessita di un ritocco alla centralina o di un modulo aggiuntivo io nell'attesa sto a vedere e la provo costantemente fino ad ora SPETTACOLO
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Vecchio 09-03-2013, 16:09   #57
Dino C
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Ho rimesso lo scaldabagno... Bellissimo non è, ma tira che tira
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Vecchio 10-03-2013, 00:38   #58
ADB
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Ho rimesso pure io lo scarico originale e devo dire che il sound e' bello (e particolare) soprattutto quando si utilizza per un certo periodo lo scarico piu' aperto, per contro e' tornato un po' di on off e qualche volta mi si spegne perche' abituato ad un rumore piu' sostenuto adesso devo rifarci l'abitudine... l'unico nota negativa e' che adesso il tubo di scarico ha un po' di gioco che prima non aveva, ma c'e' qualche rondella tra il perno e il sostegno (collarino) dello scarico?
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Vecchio 14-03-2013, 22:39   #59
FEDER1CO
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Come mai siete tornati all'originale?
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Vecchio 14-03-2013, 23:10   #60
Dino C
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Per quel che mi riguarda non mi piace la perdita in termini di potenza erogata ai bassi regimi, causata da terminali aperti (senza db).

Vero è che un pò di on-off è tornato, ma nulla di terrificante
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Vecchio 16-03-2013, 18:40   #61
ADB
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Io sono tornato all'originale perche' devo fare una modifica al collarino del mio Roads, poi dato che dovevo fare il tagliando non volevo che magari mi facessero storie perche' non avevo lo scarico originale (ai fini della garanzia), ad ogni modo per i lunghi viaggi l'originale resta il migliore in virtu' di un rumore piu' cupo e meno fastidioso.
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Vecchio 17-03-2013, 12:12   #62
Ferrosan
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L'akra e' l'unico che sto sopra l'originale in tutto e per tutto. Da quando l'ho messo ho notato maggior fluidita', nessun peggioramento ai bassi ed anzi qualcosina in piu'.
Non aspettatevi pero' meraviglie da qualsiasi scarico a meno che non lo accompagnate con altre cosucce tipo centralina filtri ecc.

Peccato che l'amra costa una sassata!
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Vecchio 18-03-2013, 13:27   #63
maan72
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Ma con il filtro sport si recuperano quei bassi persi con lo scarico non originale o è meglio cambiare anche il pignone? Usando la moto 90% in appennino sono molto tentato...
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Vecchio 18-03-2013, 14:46   #64
Andrewjtd
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Ciao. Io per recuperare quel qualcosa perso ai bassi con lo scarico ho montato una iat modificata. Non solo ho recuperato quello che avevo perso ma ho anche guadagnato. Te la consiglio 😊


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Vecchio 31-03-2013, 00:49   #65
Andrewjtd
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da un po' di giorni avevo una anzi 2 pazzesche per l'akra......ne ho trovata una seminuova marchiata Bmw e non me la sono fatta scappare,oggi l'ho ritirata e montata......
esteticamente e' uno spettacolo...
oggi mi avevano anche contattato per comprare il mio leovince,cosi in serata l'ho venduto....ho chiuso 2 vendite in una giornata.

non mi resta che provare l' akra e vedere eventuali differenze
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Vecchio 03-04-2013, 21:19   #66
pieroffroad
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Gia che siamo in tema,vorrei chiedervi un parere sugli scarichi ROADS,l'ha montato un mio amico,costa poco,pesa solo Kg 1,7,ha un bel sound e lui non ha notato peggioramenti..anzi.
Certo che l'Akra costa il triplo......

Scusate,dimenticavo:
Ma tutti gli scarichi fanno pedere un po' di bassi?
Qualcuno peggiora l'effetto on-off (che sui gs di qualche anno fa era proprio fastidioso)?

Fine!

Ultima modifica di mattia; 04-04-2013 a 09:40 Motivo: Unito due posts.Usare il tasto "edit" per aggiungere o modificare un messaggio.Grazie
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Vecchio 03-04-2013, 21:41   #67
aldo1
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Mi sa che di sound ne ha fin troppo,l'ho montato pure io ma l'ho rivenduto quasi subito.
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Vecchio 03-04-2013, 22:01   #68
Andrewjtd
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Non voglio offendere nessuno ma i roads mi fanno schifo , considerazione personale ovvio. Fanno del gran casino ma altro che resa, e' un miracolo che non facciano perdere prestazioni. Penso che se uno non vuole spendere cifre folli ci sono valide alternative. La leovince per esempio che ho avuto andava bene,poi sc project ecc o un buon usato. Dietro uno scarico ci sono svariati studi e prove ( se la ditta e' seria) a fare solo del casino son capaci tutti, basta togliere il terminale. 😄😄😄.


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Vecchio 03-04-2013, 22:37   #69
marv
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Ma Andrewjtd scusa tanto :
quindi quali le tue impressioni-considerazioni sull'abbinata Akra +IAT ?
se posso chiederlo chi ti ha modificato la IAT?
l'Akra che monti e' DB on?
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Vecchio 03-04-2013, 22:54   #70
Andrewjtd
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Ciao. 😀Innanzitutto le mie erano considerazioni personali e non vogliono assolutamente offendere nessuno. Con lo scarico leovince mi ero trovato molto bene, e gode di una certa reputazione infatti in meno di 48 ore l'ho venduta. Quando ho montato la iat modificata ( creazione di Belinassu&#128077 ho avuto miglioramenti notevoli. Poi ho avuto la scimmia per l akra, ne ho travata una semi nuova ad un ottimo prezzo, quella marchiata bmw con scritta incisa al laser ,che ho preso sabato e subito montato,e'più silenziosa della Leo ma purtroppo non sono ancora riuscito a fare un giro😡 con le festività ,un amico in ospedale la pioggia ecc sto aspettando questo week end tempo permettendo per fare un giro....
Ha dimenticavo db on

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Ultima modifica di Andrewjtd; 03-04-2013 a 23:10
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Vecchio 04-04-2013, 00:18   #71
maan72
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Io ho montato il finale leo vince un paio di mesi fa, appena montato mi era sembrato di perdere qualcosa in basso ma ultimamente con temperature sopra i 10/12° la moto mi sembra si "affoghi" meno
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maan72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-2013, 08:00   #72
Andrewjtd
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predefinito F800/800gs-Scarico omologato-3 parte.

Esattamente per quel motivo ho messo la iat. E se ti succede con un leovince dopo tutte le prove a banco che hanno fatto, penso io figuriamoci con un roads (che conunque ha avuto un mio amico e che ha subito tolto) che non mi sembra abbiano competenze e strutture come il gruppo Sito che corre in tutte le categorie o akra ecc.
Alla fine quello che intendo comunque e'che piuttosto che montare un roads terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊

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Ultima modifica di Andrewjtd; 04-04-2013 a 08:28
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Vecchio 04-04-2013, 09:37   #73
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Quote:
Originariamente inviata da Andrewjtd Visualizza il messaggio
terrei il boiler originale che almeno spinge bene. 😊
Che a differenza di tutti gli altri è l'unico che può chiamarsi scarico. Giusto l'Akrapovic gli si avvicina, ma nulla in confronto allo studio che c'è dietro l'originale. Certo che se le case facessero anche degli involucri digeribili, non ci sarebbero tutti sti tubi in circolazione ( e ci metto dentro anche il mio )
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Integra settecinquanta
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Vecchio 04-04-2013, 11:28   #74
pieroffroad
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ubicazione: dongo co
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O mammamia,credevo fosse l'uovo di colombo,invece.....mi avete smontato.
Io sinceramente non sento affatto casino,solo quando apre tutto esce un suono cattivo,ma io che gli sono stato dietro per 1000km di Sardegna non sentivo casino.
Comunque mi fido ciecamente di voi,il Gs non ce l'ho ancora e pensavo anch'io di prendermi un buon usato....sui si troverà qualcosa?

Comunque impressionante sollevare il boiler e l'aftermarket! Sara' pure progettato bene ma è un macigno.
Grazie ancora!
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Vecchio 04-04-2013, 12:30   #75
C.82
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Io ho cambiato lo scarico per una questione estetica e di rumore, sapendo che probabilmente avrei perso qualcosa in basso..e così è stato. Il vantaggio in tutto questo è stato però l'eliminazione dell'on/off a bassi giri.

Lo scarico come mi era stato fornito aveva un bel suono, molto basso di tonalità, si faceva sentire ma non era fastidioso. La resa era molto lineare, saliva velocemente ma la spinta si sentiva un po' troppo in alto..in una range non adatto al tipo di moto.

Ho contattato la Exan, che con una gentilezza disarmante mi hanno fornito un secondo dbkiller da provare: in questo caso la spinta è risultata ottima: in basso niente on/off, e in mezzo molta pienezza e tiro. Il problema è che il rumore era tremendo: volume più basso ma tonalità più acuta..quindi più fastidioso e sembrava una trombetta!

Ieri ho provato così a modificare il primo, schiacciando la punta in modo da ridurre la sezione di passaggio. Ho provato questa mattina al volo, ma il risultato mi è sembrato migliore: il rumore non è cambiato di molto rispetto al primo dbkiller, ma il tiro sembra si sia spostato di più verso il basso.

Nei prossimi giorni proverò a ridurre ancora, poi valuterà: l'impressione è che riducendo la sezione il rumore tenta a diventare più acuto, quindi vorrei trovare il giusto compromesso

Vi allego una foto, con i due dbk: in alto l'originale Exan, in basso l'Exan che mi hanno dato in seguito..come vedete sono talmente diversi che è un po' un casino giustificarne i comportamenti

C.82 non è in linea   Rispondi quotando
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