noleggio HP ducati

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R nineT - Pure - Scrambler - Race - Urban G/S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 24-07-2017, 22:34   #426
talox
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
predefinito

Io metterei il contagiri solo per l'indicatore della marcia inserita...ancora oggi dopo 8 mesi mi ritrovo a cercare una marcia in più quando sono già in sesta...l'unico neo di questa moto fantastica...

talox non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2017, 23:59   #427
Emilio79
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 31 May 2014
ubicazione: PALERMO
predefinito

salve ragazzi , ma è vero che per la urban i tempi di consegna sono previsti a GENNAIO?
Emilio79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-07-2017, 00:00   #428
rsonsini
Papà doc
 
L'avatar di rsonsini
 
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
predefinito

Già da un po' è così


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
R1150GS Adv - '03, Bonneville T120R - '70.
rsonsini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-2017, 18:14   #429
RAVLER
Mukkista doc
 
L'avatar di RAVLER
 
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasôl
predefinito

Gennaio... cosi avanti?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW 90T G/S
RAVLER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-2017, 07:23   #430
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Emilio79 Visualizza il messaggio
salve ragazzi , ma è vero che per la urban i tempi di consegna sono previsti a GENNAIO?


Qualcuna in pronta consegna c'è, ma sono pochissime e lo sconto, o non c'è, o é minimo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-2017, 20:41   #431
Goemon
Mukkista
 
L'avatar di Goemon
 
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
predefinito

http://m.moto.it/mercato/nuovo/risul...n-gs-1200-2017
__________________
Senza moto, con tante idee.
Goemon ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-2017, 21:26   #432
RAVLER
Mukkista doc
 
L'avatar di RAVLER
 
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasôl
predefinito

Quella del concessionario di Modena dovrebbe essere venduta... almeno mi han detto cosi ieri


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW 90T G/S
RAVLER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2017, 16:03   #433
RAVLER
Mukkista doc
 
L'avatar di RAVLER
 
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasôl
predefinito

Come vi siete trovati regolato l'ammortizzatore posteriore?
Il libretto della moto dice:
Solo pilota
Precarico 0mm
Ammortizzatore 1,5 giro da tutto chiuso
Con passeggero
Precarico 21mm
Ammortizzatore 0,75 da tutto chiuso






Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW 90T G/S
RAVLER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2017, 17:38   #434
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito Urban g/s

Allora... oggi giretto.... oggi ho trovato la urban particolarmente scomoda e, provando ad aumentare leggermente il ritmo, anche pericolosa.
Dietro secca ma troppo sfrenata, davanti secca e basta. Morale, se prendi un avvallamento come ce ne sono in milione sulle mie strade e stai andando un po' la moto salta (colpo secco anche alla schiena ed ai coglioni) e poi rimbalza per mezz'ora...

Ho quindi verificato l'ammortizzatore posteriore che ha la medesima regolazione di quando la moto mi é stata consegnata:

Precarico a 2,7 cm dal tutto scarico

Freno idraulico a - 1,75 giri dal tutto chiuso.

Il precarico non l'ho toccato per mancanza chiavi (in garage), voglia e tempo.
Il freno l'ho regolato su - 1,5 giri dal tutto chiuso, perdendo ancora confort (ovvio) ma guadagnando un po' nella guida.

Quando potrò e mi verrà voglia farò altre prove portandomi gli attrezzi e ripercorrendo lo stesso tratto di strada con le diverse regolazioni. Oggi non ne avevo né tempo né voglia.

Ho però una domanda: la vostra urban con che precarico ve l'hanno consegnata?

Allego foto della mia.
Ciao.
T







Altra domanda: ma davvero andrebbe messo a zero il precarico? Voi avete provato?


Ps: il grosso vantaggio di tutto ciò però é che passa la voglia di correre, e non é poca cosa... 😊


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)

Ultima modifica di levrieronero; 13-08-2017 a 17:54
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2017, 18:10   #435
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito Urban g/s

Scusate se continuo e sono un po' prolisso… ma se il signor Bmw che è colui che ha costruito e progettato la moto da delle regolazioni sul libretto di istruzioni così diverse da come la moto viene consegnata, mi viene il sospetto che alcune lamentele lette e sentite, possano (anche) derivare da una scorretta regolazione del mono posteriore.

Ma... ho notato che con questa regolazione del precarico, la gomma posteriore arriva a lavorare praticamente tutta e mentre l'anteriore ha ancora 1 cm di margine.

Quindi, sto per dire il contrario di quanto appena detto: temo che con 2,7 cm in meno di precarico la moto sia troppo seduta… forse ci vuole una via di mezzo?

Non mi resta che provare... ma nel caso qualcuno abbia già provato, mi accodo alla domanda iniziale da cui deriva tutto il mio spataffio... qualcuno ha provato le regolazioni come da libretto? 😊


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2017, 18:22   #436
RAVLER
Mukkista doc
 
L'avatar di RAVLER
 
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasôl
predefinito

Anche la mia era a 27mm di precarico e il freno a 1,75. Ho provato a mettere le regolazioni come da libretto uso e diventa troppo bassa dietro ed ora la sto alzando un po' alla volta


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW 90T G/S
RAVLER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2017, 20:23   #437
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Ok. Grazie per la risposta! Proverò anch'io e ti farò sapere le mie sensazioni... così vediamo se riusciamo a trovare un buon compromesso tra confort / guida / sig. BMW / altre seghe mentali... 😂😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2017, 11:05   #438
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Stamattina ho portato il precarico a - 2,1 cm dal tutto scarico (come da prescrizione BMW nel caso di guida in due).
Ho lasciato freno a - 1,5 dal tutto chiuso (come da manuale per guida da solo).
Nei prossimi giorni provo la moto e poi posto le mie impressioni.
Ciauz. T
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2017, 16:05   #439
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Provata.

L'ho trovata migliorata e non di poco. Non ho provato altri settaggi del precarico, mentre ho provato -1,75 e -1,25 giri di freno idraulico. In entrambi i casi, trovo migliore -1,5 giri dal tutto chiuso.
Peccato che freno e compressione non si possano regolare separatamente.

Comunque le sospensioni restano la nota dolente di questa bella moto.
Ciauz. T
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2017, 20:00   #440
leobike
Mukkista in erba
 
L'avatar di leobike
 
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: Varese
predefinito

@levrieronero, quando parli di precarico 2.1, vuol dire la misurazione del filetto da zero alla prima ghiera giusto?
__________________
R45,R65,K75,K1100,R850R,R1100GS,DUACATI748,MONSTER900,R1150GS,RnineT,RnineT SCRAMBLER.
leobike non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-2017, 11:29   #441
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Si. La ghiera superiore.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 11:55   #442
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Trovato oggi sul sito wunderlich:

Prezzo: 2.527,00 euro.

"Il nostro kit di sospensione per i modelli BMW R nineT Scrambler e Urban GS è stato creato in collaborazione con un partner forte. Il nostro obiettivo era quello di creare una sospensione che sottolinea chiaramente il carattere dei rispettivi modelli.
Abbiamo notato che la sospensione seriale mancava di opzioni di regolazione. Così abbiamo modificato la forchetta originale e abbiamo sviluppato un ammortizzatore più lungo che era particolarmente installato per quelle motociclette. La forcella è dotata di tubi e cartucce più lunghe che, di fronte alla forcella seriale, possiedono la regolazione di rimbalzo e di compressione e consentono anche la regolazione della precarica della molla. Il risultato è una raccolta di 70 mm. Con ciò il R NineT non solo ottiene il viaggio di sospensione ma anche il gioco a terra. Entrambe sono le migliori condizioni per poter godere l'offside delle strade asfaltate.
Fai la tua gamba lunga BMW e goditi l'indescrivibile esperienza di guida.

Il kit di sospensione comprende:
- Ammortizzatore tipo 642
-Cartridge-set ?? C30R ?? Compresi i tubi a forcella più lunghi
- Olio di olio

Come sempre, offriamo una garanzia del produttore di 5 anni sui nostri prodotti. È in preparazione un ABE (certificato di funzionamento). )
Ammortizzatore regolabile in precarico molla, smorzamento di rimbalzo e smorzamento compressivo."

Link:

http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...u/642-1201-10/
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 11:59   #443
rsonsini
Papà doc
 
L'avatar di rsonsini
 
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
predefinito

Ma con 3000 compri la ohlins tradizionale apposta per la ninet


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
R1150GS Adv - '03, Bonneville T120R - '70.
rsonsini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 13:10   #444
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Questo kit ha di "interessante" che alza la moto (e aumenta l'escursione delle sospensioni) di 7 cm.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 13:29   #445
comigs
Mukkista
 
L'avatar di comigs
 
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da levrieronero Visualizza il messaggio

Così abbiamo modificato la forchetta originale .

Fai la tua gamba lunga BMW e goditi l'indescrivibile esperienza di guida.
Io lo comprerei solo per queste due caratteristiche...
__________________
comigs
R1200RT LC 2015

Ultima modifica di comigs; 16-08-2017 a 15:54
comigs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 14:26   #446
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Peccato che non faccia niente anche al cucchiaio ed al coltello e soprattutto alla lunghezza del pisello, altrimenti sarebbe da prendere al volo....
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 20:45   #447
leobike
Mukkista in erba
 
L'avatar di leobike
 
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Sarò un sognatore ma vedrai che il kit con sospensione più alta e magari un cerchio da 21 ce lo propongono a eicma 2017
__________________
R45,R65,K75,K1100,R850R,R1100GS,DUACATI748,MONSTER900,R1150GS,RnineT,RnineT SCRAMBLER.
leobike non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 13:38   #448
Goemon
Mukkista
 
L'avatar di Goemon
 
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
predefinito

Sarebbe la più logica evoluzione della Urban by BMW.
Magari anche con un bel serbatoio maggiorato e grafiche P/D.
Un successo planetario.
E proprio per questo non la faranno mai.
__________________
Senza moto, con tante idee.
Goemon ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 16:17   #449
RAVLER
Mukkista doc
 
L'avatar di RAVLER
 
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasôl
predefinito Urban g/s

Nel frattempo ho provato le regolazioni consigliate da levrieronero durante un giretto che ho appena finito in Piemonte (Sestriere, Assietta e Finestre). Sia su strada che fuoristrada e mi son trovato bene.




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW 90T G/S
RAVLER non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 18:13   #450
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

@ RAVLER, oggi ho riprovato la moto togliendo un'altro 1/2 giro di freno idraulico e mi sono trovato ancora meglio.
Moto molto meno secca nelle risposte e più sincera nelle reazioni nelle curve. Parecchio Misto lento < 100 km/h e un po' di medio < 140 km/h.
Quindi: precarico + 2,1 cm; freno idraulico - 2 giri dal tutto chiuso.
Se hai occasione, prova e mi sai dire.

Note:
1) monto i riser bmw e ho inclinato in avanti leggermente il manubrio.
2) pressione contitrailattak2 a 2.3 ant / 2.6 post.
3) mio peso 70 kg circa + abbigliamento.

Ciao! E grazie per i tuoi feedback!
T


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:49.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it