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06-07-2011, 11:27
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Nulla osta bmw omologazione pneumatico posteriore 180/55 r 17
Come da titolo proviamo a proporre una "class action" per farci omologare la misura posteriore 180/55 r 17.
Sarà mia premura preparare la richiesta formale da sottoporre a Bmw nel dovuto modo.
La richiesta dovrà essere corredata delle copie dei libretti di circolazione e dei dati dei rispettivi proprietari.
La privacy è garantita e ovviamente il mio lavoro sarà del tutto gratuito, a scanso di equivoci.
Chiunque abbia dei dubbi può, se preferisce contattarmi privatamente.
Più siamo, più facile sarà farsi ascoltare, anche i proprietari votati all'enduro che mai monteranno i cerchi motard sono pregati di partecipare: sarà un appeal in più quando venderanno la moto (se mai la venderanno), non costa niente.
Cerchiamo di essere almeno una trentina.
di seguito la lista alla quale prego di aggregarsi:
1) 9gerry74
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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06-07-2011, 12:14
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#2
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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Io posso partecipare ad una petizione per chiedere l'arresto immediato per chi monta i cerchi motard sull'hp2, al massimo.....
1) Per l'incolumità degli altri
2) Per l'incolumità del pilota
3) Per l'orrido risultato estetico
4) Per lo scempio e l'offesa portato alla bmw più bella di tutti i tempi moderni
__________________
nineT
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06-07-2011, 12:30
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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VISTO CHE NON MI COSTA NULLA NON VEDO PERCHE' NO!
io c'e'
__________________
hp2e + Ktm 950 adv
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06-07-2011, 14:09
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: Brianza
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Anch' io per il Kit Motard che ho comprato e di cui userei solo il posteriore (ma non è sul libretto)
__________________
HP2 E / EXC 500 /SXF 450
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http://www.advancedcarboncomposites.com
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06-07-2011, 14:15
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: Brianza
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Ora che ci penso, il nulla osta per quello motard l'ho già chiesto e ricevuto da BMW. Mi interesserebbe per la ruota dietro da 18'' che ho e "vorrei" usare.
Comunque con in mano il nulla osta poi bisogna fare aggiornare il libretto in motorizzazione, ognuno per conto suo.
__________________
HP2 E / EXC 500 /SXF 450
----------------------
http://www.advancedcarboncomposites.com
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06-07-2011, 16:21
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2011
ubicazione: parigi
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GRANDE!!!
io ci sono facci sapere quando e come mandarti le copie del libretto.
speriamo bene.
__________________
ich bin ein Bmwner.
ein Motor, ein Motorrad, meine BMW.
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06-07-2011, 17:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
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Maga, ho paura che BMW un nulla osta per il 18' non lo rilascerà mai...se vogliamo, possiamo provare a farci rilasciare una dichiarazione in cui dicono che non rilasciano il nulla osta per motivi non tecnici, e poi farci fare una dichiarazione di compatibilità da un ingegnere, ai tempi avevamo fatto una manovra del genere per montare gomme più larghe sul transalp 650
__________________
Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
Ultima modifica di mariob; 11-04-2012 a 14:58
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06-07-2011, 18:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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ripeto la richiesta di nulla osta è per la gomma 180/55 r 17,
non possiamo chiedere misure diverse, la speranza diventa vana...
forza sottoscrivere la petizione, non costa nulla
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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06-07-2011, 21:37
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Torino
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anche io ci sono
Grazie
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EX HP2 E ora T MAx-530 abs sognando MM abs
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07-07-2011, 16:14
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#10
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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Conta pure me.
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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07-07-2011, 16:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
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Che vantaggi si otterrebbero??
Cmq sia il nullaosta generalmente, se viene confermato il rilascio, costa circa 200 euro.
Anche secondo me però avrebbe + senso farlo x il cerchio da 18 al posteriore.
tuttavia se non costa nulla... mi aggrego!
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07-07-2011, 18:38
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2010
ubicazione: Como
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Bè richiediamo anche per il 18"
Non sapendo dell'iniziativa mi sono mosso a livello individuale qualche settimana fa.
io ho inviato la richiesta di nulla osta ad:
"Ufficio Omologazioni (fax 02/51.61.01.82)"
per la seguente modifica:
Ruote Cerchi in fusione d’alluminio
Dimensioni cerchio anteriore 3,50 x 17"
Dimensioni cerchio posteriore 5,50 x 17"
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17
sto aspettando risposta.....
Comunque aderisco all'iniziativa
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07-07-2011, 21:03
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
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Io manco ho l'omologazione del kit motard... E non ne sento assolutamente la mancanza!
Ma inviare la copia del libretto non mi costa niente quindi ci sto!
@andreawake: Lasciamoli fare... Sò ragazzi!
__________________
Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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08-07-2011, 09:01
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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io ci sono, il 150 mi fa schifo e non serve, inoltre non ti permette di montare coperture "ad hoc"
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14-07-2011, 11:12
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2010
ubicazione: Como
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Mi ha risposto la BMW Group Italia e mi sa proprio che per la modifica non ce n'è!!!!!!!!
se qualcuno vuole tentare........
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14-07-2011, 11:13
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2008
ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
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1) 9gerry74
2) ebigatti
3) maga
4) abukij
5) mett_1981
6) davide.fun
7) ciuupa
8) iRob
9) aguzt
10) gianluGS
11) jacky72
__________________
http://instagram.com/subjacky
https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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14-07-2011, 12:36
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da jacky72
1) 9gerry74
2) ebigatti
3) maga
4) abukij
5) mett_1981
6) davide.fun
7) ciuupa
8) iRob
9) aguzt
10) gianluGS
11) jacky72
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venghino signore e signori, più siamo più pesiamo, più rompiamo i maroni, più compriamo...
class action, forza aggiungetevi alla lista!!!
le spese della raccomandata le pago io, la carta la metto io, è gratissss!!!
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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14-07-2011, 13:51
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
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ma quelli che hanno + di una hp2 contano per 1 o per quante moto hanno?!
su cisca su spam
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hp2e + Ktm 950 adv
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14-07-2011, 14:02
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#19
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Guest
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state parlando di class action senza probabilmente sapere nemmeno cosa significhi fermo restando che è la casa madre che decide se far omologare o meno delle misure al posto di altre e mi sembra che la risposta ricevuta da iRob sia abbastanza chiara
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14-07-2011, 17:25
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2007
ubicazione: A 714metri S.l.m.
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Doic ha certamente ragione sia l'uso del termine class action, sia per il fatto che sono loro a decidere cosa omologare.
Per me, l'unica possibilità è richiedere la dichiarazione di mancata omologazione per motivi non tecnici, e poi far fare una relazione a un Ing.(per i diametri la differenza deve essere inferiore al 5%, per le larghezze non so...)
Di certo non si cuccheranno loro i costi d'omologazione solo per fare un piacere a noi.
E sempre che vogliano essere così cortesi da mettercelo nero su bianco...
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Mariob
KTM 690 R 2009 HP2E 2006
Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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14-07-2011, 17:51
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da doic
state parlando di class action senza probabilmente sapere nemmeno cosa significhi fermo restando che è la casa madre che decide se far omologare o meno delle misure al posto di altre e mi sembra che la risposta ricevuta da iRob sia abbastanza chiara
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ovviamente il termine class action aveva un'accezione diversa, ovvero quella letterale di azione di classe, garantisco che wikipedia e soprattutto la disciplina di tutela del consumatore non mi sono sconosciute e sinceramente non capisco la necessità di puntualizzare.
la sensibilità del servizio clienti di un'azienda seria dovrebbe prendere almeno in considerazione le richieste dei propri clienti, soprattutto se sono un numero considerevole; non è detto che ci si riesca, anzi è probabile che facciano spallucce, ma tentare non costa niente, no?
qui lo dico e qui lo nego forse una spinta si potrebbe anche avere...
sinceramente non capisco perchè il partito dei detrattori conti così tanti iscritti!
parliamoci chiaro: le quote ciclistiche della enduro e della MM sono praticamente analoghe (evitate di inserire dati per confutare illogicamente...), così come il telaio, quindi sappiamo tutti, senza necessità di essere progettisti bmw che la "calzatura" richiesta vestirebbe perfettamente...
solo a titolo di esempio sul forum ha scritto qualcuno dall'estero che lo ha già fatto ed è assolutamente soddisfatto, pur non essendo un collaudatore.
non sono bisignani, ma provando a solleticare i giusti tasti si può anche riuscire ad avere successo.
concludo dicendo che la mia esperienza con harley davidson, di sicuro la casa più "rigida" che esista in fatto di omologazioni, segna un punto a mio favore.
vengo in pace
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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14-07-2011, 18:06
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
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scusate ma non ne vedo l'utilità... col 150 monti quel che serve e ci fai tutto
potrei capire al limite il 160 giusto per montare le gomme supermottard specifiche
__________________
Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
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14-07-2011, 18:58
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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bisogna provare le moto equipaggiate con la 150 e poi con la 180 o magari con la 160 per capire di cosa stiamo parlando. Chi non è d'accordo è perchè non ha provato o non può valutare
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14-07-2011, 20:56
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Io vi do un sincro "in bocca al lupo", chiesi di omologare le gomme per la mia moto con il codice di velocità superiore rispetto a quello da libretto (tutto il resto invariato), risultato: niente.
Insistere insistere insistere.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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15-07-2011, 10:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da elikantropo
Io vi do un sincro "in bocca al lupo", chiesi di omologare le gomme per la mia moto con il codice di velocità superiore rispetto a quello da libretto (tutto il resto invariato), risultato: niente.
Insistere insistere insistere.
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grazie degli auguri, ma scusa a quanto risulta a me i codici velocità superiori sono sempre ammessi, o no?
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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