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Vecchio 12-07-2017, 19:14   #101
strommino
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Ho già fatto la staffa sagomata su cui andrò a fissare la paratia! Praticamente userò la vecchia copertura che avevo fatto, però in metallo, la taglio nella zona di fissaggio precedente ricavandone una fascia larga circa 2,5 cm e ci fisso sopra il carbonio con 4 viti piccoline!
Viene fissata alla pedana! Badate, questa della foto non è la mia...


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Vecchio 12-07-2017, 19:43   #102
pierachi
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Strommino sei lodevole nella tua inventiva e nella tua caparbieta'.
bravo!!!

ma io ho il vago sospetto che il calore non dipenda da marmitta o catalizzatore ma bensi' dai cilindri.In ogni caso : in bocca al lupo.
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pierachi non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 20:00   #103
fedmex
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No e che bmw??? Se funzia la realizzi in serie e la vendi a noi!!!!
fedmex non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 20:05   #104
fedmex
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 20 Nov 2006
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Scusate se rompo. Se uno inscatola il triangolo come ho fatto io e anche strommino a differenza del fianchetto bmw che esclude il serbatoio del liquido freno posteriore, ci possono essere problemi per quest'ultimo di troppo calore?
fedmex non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 20:58   #105
DeuBCN
infante Mukkista
 
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@ DeuBCN
Si, ho lasciato il tweet ad Ernesto che ha risposto dicendo che informava i forumisti Spagnoli.
Per la lettera, che sarà cmq in inglese...nessun problema ad integrare i numeri dalla Spagna o, come preferite darvi la struttura in inglese che potete modificare con i vostri dati.
Sulle tempistiche, nn cambia...é stato richiesto da Monaco di mandare una mail normale...e cosí si può fare...se dopo 7 giorni nessuno risponde si passa alla PEC e via cosí...
Lascio alla decisione generale...
ok, perfetto. Inviate la mail e se dopo possiamo fare una lettera congiunta ... la facciamo.

Noi, gli spagnoli, justo abbiamo iniziato la racolta dei dati. Neanche, Io so che risposta avremo dei collegui del nostro forum. Ci vediamo.



Rispeto al heat shield sul catalizador, credo que non sara una soluzione. Io ho tolto il catalizador ... e il problema continua, cio vuole dire che il catalizador non è il problema.
DeuBCN non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 20:59   #106
strommino
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Fedmex, già la pompa del freno è vicinissima al catalizzatore e secondo me bene non gli fa, non so se tutto chiuso la cosa possa peggiorare ulteriormente...


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Vecchio 12-07-2017, 21:00   #107
strommino
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Originariamente inviata da DeuBCN Visualizza il messaggio
ok, perfetto. Inviate la mail e se dopo possiamo fare una lettera congiunta ... la facciamo.



Noi, gli spagnoli, justo abbiamo iniziato la racolta dei dati. Neanche, Io so che risposta avremo dei collegui del nostro forum. Ci vediamo.


Speriamo una buona risposta!

Vediamo che ne viene fuori dalla prova poi ti dico!


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Ultima modifica di roberto40; 12-07-2017 a 23:25 Motivo: Articolo 3 del regolamento
strommino non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 21:01   #108
strommino
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Ovvia...anche senza catalizzatore il problema continua...buonissima notizia questa...c@..o


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Vecchio 12-07-2017, 21:06   #109
ogeid65
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Ecco il mio fianchetto e adesso via con la prova


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Vecchio 12-07-2017, 21:09   #110
Vento notturno
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@ sirjon, hai il mio appoggio
Vento notturno non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 22:10   #111
SirJon
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@ Vento

@ Strommino
Sta storia del Kat...

@ogeid65
Per me qualcosa migliora...avete anche la piastra di Ikes?
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SirJon non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 22:10   #112
strommino
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Boh...


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Vecchio 12-07-2017, 22:32   #113
marcogiesse
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Oggi ennesima gita dal conce per il problema del freno posteriore riporto quando detto espressamente dal conce :
-il problema del calore sembra risolversi montando il paramotore bmw "maggiorato"....dice che altri 4 suoi clienti che lamentavano il forte calore hanno avuto notevoli benefici dopo aver montato il paramotore... gli ho fatto notare che io monto il paramotore della Givi che decisamente più lungo di quello std montato sull'adv.....
- mi ha confermato che il problema all'impianto frenante è dovuto al forte calore..e per adesso a parte lo spurgo non ci sono soluzioni....

marco
marcogiesse non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 22:33   #114
strommino
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Digli che te lo regali!


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Vecchio 12-07-2017, 22:35   #115
GELANDERSTRASSE
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...scusate ma che paramotore?...
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Vecchio 12-07-2017, 22:36   #116
strommino
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Quello originale maggiorato, quello lungo!


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Vecchio 12-07-2017, 22:39   #117
GELANDERSTRASSE
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ma state parlando dei tubolari dell'adv?..o mi sfugge qlc
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Vecchio 12-07-2017, 22:49   #118
yug65
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: milano
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Anche il mio concessionario mi ha proposto paracoppa lungo originale, il capo officina sostiene che l'hanno provato su loro moto demo e secondo loro risolve il problema.
Questa è la soluzione che propone il famigerato Dipartimento Tecnico, naturalmente a spese del cliente visto che il problema non esiste!
Forse mi faranno provare la moto demo per una verifica diretta.

Qualcuno però ha già avuto modo di provarlo?
Grazie
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ex R1200GS STD 2010
yug65 non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 22:54   #119
strommino
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Io! E a me non è sembrato risolvesse niente...mentre Ruopo diceva che lui aveva risolto, il suo però era ancora più lungo, perciò non saprei...


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Vecchio 12-07-2017, 22:55   #120
strommino
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ma state parlando dei tubolari dell'adv?..o mi sfugge qlc


Il paracolpi SOTTO il motore, il paracoppa!


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Vecchio 12-07-2017, 22:57   #121
Christian75
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Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: prov. BG
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@GELANDER

il paracoppa è quella lamiera posta sotto il motore, no tubolari.
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Christian75
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Christian75 non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 23:12   #122
marcogiesse
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Mar 2006
ubicazione: Piemunt/Turin
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Strommino è questo quello che hai montato:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com...e-k50-k51.html
marcogiesse non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 23:17   #123
Alberto.v
Mukkista in erba
 
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ho montato il paramotore lungo e piatto, aftermarket (finisce dopo il catalizzatore) niente da fare.... il calore risale dal lato dx tipo phone....
poi non contento ho smontato e nella parte finale ho dato forma verso il basso con angolo a 46 gradi (tipo "ikes" lungo e pezzo unico) e anche con questa modifica il risultato non cambia... fa caldo e ai 100 orari con il control inserito mettendo la mano dietro si sente il caldo che sale e esce...
dunque il paramotore lungo non fa cambiare niente.

faro' nei prossimi giorni anche la prova senza il paramotore sotto,
poi quella di ikes , che nel mio caso sembra la meno peggio
per quello che penso di chiudere tutto il calore dentro al centro della moto penso che sia un grosso errore , sia per il freno posteriore che per la sospensione,esa, e sensori vari....
__________________
nel dubbio... tieni spempre aperto....
Alberto.v non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 23:22   #124
pierachi
Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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no kat ,confermo problema non risolto, Ribadisco calore eccessivo dai cilindri che si sente salire su da caviglie ginocchia interno cosce e sella.Quindi se esistono esemplari freddi:

1) centraline tarate in modo diverso

2) cilindri# caldi "prodotti in modo dissimile dai cilindri "freschi"
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pierachi non è in linea  
Vecchio 12-07-2017, 23:24   #125
GELANDERSTRASSE
Mukkista doc
 
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ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
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Il paracolpi SOTTO il motore, il paracoppa!


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grassie capito
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