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Vecchio 06-07-2016, 10:37   #26
Leunam
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Ah altra domanda, ma senza booster conviene comunque togliere la lambda?

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Vecchio 06-07-2016, 13:46   #27
zampa
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ciao Leunam! si hai capito bene, per avere un effetto rapido e grossolano con più o meno pari risultato fai cosi: stacca la lambda e fatti un booster con pochi euro (vi spiego come tranquilli, giusto il tempo di farmi i conti per bene, non voglio dirvi fregnacce).

ovviamente se mettete la centralina è un altra cosa nel senso che è molto più precisa nella mappatura, è personalizzabile ad hoc a seconda della moto e modifiche varie, puoi farti varie mappe ecc. le prestazioni cambiano e si sentono, sol oche ha un bel costo (3-400 euro e per fare una cosa fatta bene (cosa che vorrò fare) bisogna comprarsi un autotune che so altri 200 euro. insomma una bella spesa.

io adesso ho entrambe le cose e ho potuto fare il paragone come hai letto e ti posso dire che con il booster ti diverti parecchio al pari di una centralina (poi sicuramente al banco quei pochi cavalli (1-2 non penso di più) di differenza ci saranno, ma è roba impercettibile al pilota. la cosa bella è che quando affondi và! tira ai bassi, va in coppia, non affoga, ecc e quelle cose sono percettibili)

si la differenza secondo me è significativa anche senza centralina, anche se ripeto la prova io l ho fatta con la centralina a zero cioè come se fosse scollegata (non mi sono messo a scollegare tutti i fili per provare solo il booster senza lambda quello no, ma è la stessa cosa, un po come andare al bagno e non doversi per forza spogliare DD)

no certo! metti gli interruttori che ti pare tanto è una cosa passiva. ti spiego: sulla sonda puoi mettere un interruttore che interrompa uno dei fili (anche se sono 3 mi pare e non so bene quale potresti interrompere (apposta ti dico stacca tutto fai prima. io ormai è un anno che ci giro cosi). sul booster pure puoi metterlo perchè essendo un sensore variabile (quello del filtro dico), variando la resistenza anche on the go on succede nulla perchè la centralina originale si aggiorna in base a quei nuovi dati. ma cmq ti direi di metterli separati non che uno esclude e attiva l altro perchè cosi puoi provare a) senza sonda b) senza sonda e con booster e c) volendo pure con sonda e con booster (e vedrai che non cambia granchè

per i fumi al momento che fosse ricolleghi il connettore ci vuole un attimo. a meno che non ti serva collegarlo on the go ma non vedo il motivo...

dimenticavo! SI!! assolutamente si!!! senza booster secondo me cmq conviene togliere la lambda.. però fatemi sapere! sono curioso dei vostri feedback!!
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Vecchio 06-07-2016, 17:27   #28
Federico T
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Il collegamento della sonda è sopra l'attacco della sonda, c'è un connettore, io l'ho staccato senza togliere la carena, impiegando circa 5 secondi di lavoro
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Vecchio 07-07-2016, 13:39   #29
zampa
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si esatto, la carena non si smonta, è proprio facile..
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Vecchio 13-07-2016, 21:21   #30
Leunam
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Ho provato a staccare la sonda ma secondo me non è cambiato molto anzi forse niente.Che sia già difettosa e non funzioni?

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Vecchio 14-07-2016, 18:17   #31
Federico T
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Tutto è possibile ma mi sembra strano che non funzioni, cos'hai cambiato sulla moto?
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Vecchio 14-07-2016, 22:00   #32
Leunam
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Considerando che la moto ha meno di 15 mila km escluderei che sia rotta, boh magari era difettosa. Comunque per il momento solo corona e pignone

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Vecchio 16-07-2016, 21:00   #33
zampa
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strano! una cambiamento dovresti sentirlo.. sulla mia pensa che se la collego si sente già dal minimo del rumore che cambia... ad ogni modo metti un bel tappo e via
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Vecchio 25-07-2016, 22:41   #34
Lucky59
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zampa di centraline ne mastico poco,anzi niente.
Se ti servono consigli su tutto quello che riguarda le donne,sono qua.
Non per mettere in dubbio la tua competenza, ma si dice in giro che ne acchiappi più di centraline che di donne, fai un po' te!

Certo che Pzkw è proprio na boccaccia.................
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Vecchio 25-07-2016, 23:24   #35
Angy
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Una basta.
E avanza.
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Vecchio 28-07-2016, 12:50   #36
zampa
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ahahahahah bè allora meglio.. la mia x l unica lei per me..
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Vecchio 28-07-2016, 12:58   #37
zampa
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oggi me s è rotto il cavo dell aceleratore sul raccordo dio cavo... tirandolo a mano sono riuscito ad arrivare all eur a lavoro.. ora vedrò di sistemarlo
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Vecchio 28-07-2016, 22:35   #38
Angy
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oggi me s è rotto il cavo dell aceleratore sul raccordo dio cavo...
Che roba e` ?
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Vecchio 29-07-2016, 23:57   #39
managdalum
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Vecchio 04-08-2016, 01:17   #40
zampa
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il raccordo è la tangenziale di roma praticamente.. quella piu grossa e piu esterna.. il dio cavo era una sentita bestemmia ahahha
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