cambio r850r

[alfio 55]

posseggo una bellissima r850r del 1999 e mi succede quanto segue : a motore freddo non ho nessun problema con le marce sia in avanzata che in scalata ma a motore caldo se cambio in progressione -prima-seconda e -seconda-terza grattano,ho evidenziato il problema al meccanico di fiducia BMW che mi ha risposto che e una cosa regolare e per ovviare il problema di cambiare marcia più lentamente.sarai grato a quanti possano dirmi qualcosa in merito e se esistono dei rimedi o ho qualcosa che non va nel cambio

[ciccio bmw]

ciao,
non è un cambio sportivissimo, però non mi è mai successo quello che dici.
dico una cazzata, prova a cambiare l'olio del cambio, magari con un olio addititivato al molibdeno,a me è diventato più silenzioso e preciso.

[omnidrive]

è vero, a freddo il cambio è meno ostico, man mano che scalda l'olio diventa più rumoroso , ma difficile che "gratti" nel vero senso della parola.
intendi che fa un sonoro "clac" o proprio il rumore della grattugia?

[dugongo64]

credo che l'olio del cambio non abbia il SAE giusto, dovresti, prenderne uno più viscoso, farai un po' di fatica a freddo ma poi in marcia normale dovrebbe evere un funzionamento più regolare, cmq se hai il 5 marce, più di tanto non si può fare, è una caratteristica (la parola giusta sarebbe difetto, ma non si può dire) del modello

[darrenstar]

anche io ho il problema. a caldo è quasi pericoloso se gli si tira il collo.

d.

[luca barbi]

dategli dell'olio !
ma quello buono ....

all'epoca dopo diverse ricerche e qualche consultazione qui sul forum ero arrivato per la mia 850 del 2000 a queste conclusioni

cambio : CASTROL MTX FULL SINT SAE 75 140 GL5
cardano : CASTROL SAF XO SAE 75 90 GL5
motore : BARDAHL XTM synt 15W50
Motul 5100 15W50
Mobil 1 5W-50

non stò qui a raccontarvi la storia dell'olio altrimenti qui i moderatori ci sbranano

ci sono diverse discussioni in merito vedi anche alla voce tagliando fai da te


ciao a tutti
luca

[alfio 55]

Originariamente inviata da ciccio bmw

ciao,
non è un cambio sportivissimo, però non mi è mai successo quello che dici.
dico una cazzata, prova a cambiare l'olio del cambio, magari con un olio addititivato al molibdeno,a me è diventato più silenzioso e preciso.

ti premetto che la posseggo solo da due anni e aveva solo 9000km però il problema l'ho notato da subito e la questione dell'olio pur avendolo fatto sostituire con uno più denso non ha risolto il problema !! non so proprio come fare e non capisco perchè lo faccia solo su quelle due marce, comunque ti ringrazio per la tua risposta e se riuscirò a risolvere ti farò sapere.

[ciccio bmw]

io uso questo:
Motul GearBox 80W90 al bisolfuro di molibdeno

rispetto a prima il cambio è irriconoscibile

[alfio 55]

Originariamente inviata da omnidrive

è vero, a freddo il cambio è meno ostico, man mano che scalda l'olio diventa più rumoroso , ma difficile che "gratti" nel vero senso della parola.
intendi che fa un sonoro "clac" o proprio il rumore della grattugia?

mi tocca dirlo a malincuore ma su quelle due marce fa proprio il rumore della grattugia.

[alfio 55]

Originariamente inviata da dugongo64

credo che l'olio del cambio non abbia il SAE giusto, dovresti, prenderne uno più viscoso, farai un po' di fatica a freddo ma poi in marcia normale dovrebbe evere un funzionamento più regolare, cmq se hai il 5 marce, più di tanto non si può fare, è una caratteristica (la parola giusta sarebbe difetto, ma non si può dire) del modello

comincio a credere di più alla caratteristica del modello, anche se provvederò nuovamente al cambio d'olio con uno di quelli da voi consigliato.grazie

[ciccio bmw]

ma a frizione come stai? stacca in fondo? ridico una cazzata, magari il filo un pò lasco che se non la tiri proprio bene ti fa grattare.

[alfio 55]

Originariamente inviata da ciccio bmw

ma a frizione come stai? stacca in fondo? ridico una cazzata, magari il filo un pò lasco che se non la tiri proprio bene ti fa grattare.

eseguito tagliando meccanico BMW a maggio prima della partenza per l'Elba .
a parte quel problema che per le più tante volte si presenta in città ai semafori tutto il resto è ok.

[andrea68]

Il rumore ci sta come caratteristica (stlonk) ma la grattata costante mi sembra eccessiva ... se gratta troppo le prude troppo e qualcosa non va

[albiTO]

Quanti km ha la moto?

[alfio 55]

Originariamente inviata da albiTO

Quanti km ha la moto?

l'ho presa due anni fa con 9000mentre adesso ne ha 27000

[dino_g]

Se grattugia non va bene. Tlank si ma graaaatttt no.
La tua ha la frizione a filo, dagli una controllata. La 2a e 3a sono quelle più usate in cittá, forse sono state un po' maltrattate.

[vincenzo 66]

Fai come dice ciccio bmw,prova a usare quell'olio (Motul GearBox 80W90 al bisolfuro di molibdeno) che non costa neanche troppo,ma per quel tipo di cambio a 5 marce attenua un bel po di rumori.Anche sulla mia uso questo (stessa tipologia di cambio) olio ed è veramente efficace.

[THE BEAK]

Originariamente inviata da ciccio bmw

io uso questo:
Motul GearBox 80W90 al bisolfuro di molibdeno

rispetto a prima il cambio è irriconoscibile

Ciao Ciccio.
Volevo prendere lo stesso olio per la mia e usarlo sia per il cambio che pre la coppia conica.
Mi sai indicare dove l'hai preso e quanto costa?
Grazie!!

[dino_g]

Lo dovresti trovare anche qui. Guarda la lista rivenditori sul web di Motul.

[THE BEAK]

Ciao Dino.
Intendi in prov di firenze?


Stappatalkato con la 

[ciccio bmw]

non saprei, a me l'ha fatto conoscere Stefano di Powerbike a Venegono quando ho cominciato a fare i tagliandi da lui.
ma come ti ha detto Dino, non dovrebbe essere difficile trovarlo.
Ciao

[dino_g]

Originariamente inviata da THE BEAK

Ciao Dino.
Intendi in prov di firenze?


Si ovviamente.
http://m.motul.com/it/it/resellers?u...&commit=Search

Oltre che diversi a Fi ne vedo uno anche a Vicchio...