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Facciamo finta che tu non voglia più che si accenda la spia usura freni...
Il filo è un circuito chiuso che, partendo dalla spinetta dietro il sensore di temperatura esterna, arriva nella pastiglia e, creando un piccolo occhiello, torna indietro nella spinetta; quando , la parte che si trova mella pastiglia freno, viene a contatto col disco ( cioè la pastiglia è consumata ), il disco recide il filo ed il circuito si " apre " mandando il segnale alla centralina...
Nell'eventualità che tu non voglia incorrere nell'accensione della spia ( a volte il filo si rompe lungo il tragitto a causa delle ripetute pieghe dovute al molleggio dell'avantreno... dando origine ad una errata segnalazione di usura freno ), puoi tagliare il filo che viene dalla pastiglia e riaggiuntarlo nei pressi della spinetta dietro il sensore di temp. esterna. escludendo, definitivamente, la funzione...
Alla fine è più difficile dirlo che farlo:
tagli il filo e lo risaldi fuori della pastiglia richiudendo il circuito.
...non so se sono stato più chiaro...
Modalità elencata
