Difettucci K 1300 R

[Gioxx]

circa 5 kg !..........

[Aerobico]

A parte il fatto che in tutte le prove che ho letto l'ABS Honda pesava 10 Kg..
considera che è la prima versione, nelle prossime secondo me calerà

E poi che centra col peso in assoluto?
Se l'ABS pesa di più,
tutto il resto potrebbe pesare meno..

Bye

[Blackdog]

Originariamente inviata da Aerobico

E poi che centra col peso in assoluto?
Se l'ABS pesa di più,
tutto il resto potrebbe pesare meno..
Bye

Eri tu che volevi l'ABS sport Honda invece di quello BMW... Gioxx ti faceva solo notare che questo faceva incrementare il peso di 7 kg (o 5 ?) chili, mentre tu ne auspicavi una diminuzione.

Ma che ha l'ABS BMW che non va?

[Gioxx]

E poi che centra col peso in assoluto?
Se l'ABS pesa di più,
tutto il resto potrebbe pesare meno.
Si giusto!
era così per dire il peso dell'abs Honda!
A breve spero di provarlo! magari in pista!

[Gioxx]

Effettivamente anche in pista non mi ha dato mai fastidio il mio, sarà che stacco presto?

[Aerobico]

Originariamente inviata da Blackdog

Ma che ha l'ABS BMW che non va?

Niente, ma dopo aver letto come funziona l'Honda
mi è sembrato un gran passo avanti dal punto di vista sportivo..

[Aerobico]

Originariamente inviata da gioxx

Effettivamente anche in pista non mi ha dato mai fastidio il mio, sarà che stacco presto?

Beh, io forse stacco ancora prima...
ma in quel "biliardo" di Misano ogni tanto entra..

Anch'io vorrei provare l'Honda in pista,
forse avrei anche il coraggio di pinzare a centro curva..così per provare l'effetto cheffà..

[andrew1]

infatti e' questo che mi fa incazzare maggiormente, dopo 2 anni mi trovo una moto che e' gia' un modello vecchio

Ma scusate una cosa,

che azzo vi frega se il modello è superato o meno se la moto và bene??

Personalmente ho sempre cambiato moto ed auto o quando funzionava male o quando era ora per sopraggiunti limiti Kmetrici, mai perchè era uscito il modello nuovo.

Ho avuto la possibilità di provare la 1300 tempo fà quando era in fase di test, poi l'ho riprovata qui con più calma ed ho fatto più km, e almeno per l'uso che ne faccio io (lavoro, turismo, bar, giretti skaz) non ho trovato NESSUNA differenza che giustificasse il cambio (RIPETO NON nessuna differenza fra 1200 e 1300 BENSI' nessuna differenza che giustificasse il cambio di modello), quindi la mia la cambierò o quando non funzionerà più oppure quando avrà un kmetraggio tale che è meglio cambiarla.

Quella volta non mi fregherà nulla di quanto me la valutano, perchè ormai avrà fatto la sua vita.

Quindi credo che le inkazzature che si leggono siano solo perchè noi ittagliani vogliamo sfoggiare sempre l'ultimo modello e vogliamo essere sempre alla moda, ma queste due cose messe assieme fanno un cocktail micidiale sopratutto per chi non ha molti quattrini, perchè gli fanno vendere o alienare mezzi nuovi per comprarne di più nuovi rimettendoci sempre un sacco di soldi.

E non ci si nasconda dietro alla frase che alla passione non si comanda. Hanno buttato fuori un modello praticamente identico all'altro e tutti a farsi prendere dalle scimmie solo per avere il modello nuovo, perchè voglio proprio vedere quanti di quelli che hanno preso il 1300 lo hanno preso perchè il 1200 non andava bene per il loro uso quotidiano o perchè ci avevano fatto 200mila km.

Discorso diverso invece per chi ha fatto da beta tester a sue spese, magari rimanendo a piedi o concorrendo nelle spese di riparazione o avendo la moto ferma magari d'estate per una settimana o più, ma siccome non leggo nessuno di questi che è incazzato per questo motivo ma solo chi è incazzato perchè DEVE prendere il modello nuovo essendo il suo "vecchio", evidentemente ha ragione BMW a far fare ai sui clienti da beta tester a loro (clienti) spese ed a mettere sul mercato un modello nuovo ogni due-tre anni.

Circa le riduzioni di peso delle moto mi viene ancora più da ridere: gran parte dei motociclisti sono belli paffutelli, quindi piuttosto che spendere migliaia di euro per prendere una moto "più nuova" che pesa 4 kg di meno non è meglio che dimagriamo noi di quei 4 kg? Oltre al portafoglio credo che ne guadagnerebbe pure la salute, ed il peso in ordine di marcia sarebbe lo stesso, o no?

[pacpeter]

stavolta hai raggione ( con due gg)

cambierei solo:

nessuna differenza fra 1200 e 1300 BENSI' nessuna differenza che giustificasse il cambio di modello),

con : nessuna differenza tra 1200 e 1300 che valga 9000 euro.......

[angelor1150r73]

ormai per quanto riguarda i preliminari ritengo che le conclusioni siano + che ricavate.
il tempo farà da giudice

[Enzofi]

dai, dai, su, su. Cacciate 20.000 euro per fare i tester . Poi mi racconterete i difetti riscontrati.

[angelor1150r73]

e si ce tenevamo come bruscolini stavamo a scrivere ste cose?

[Enzofi]

Originariamente inviata da andrew1

Circa le riduzioni di peso delle moto mi viene ancora più da ridere: gran parte dei motociclisti sono belli paffutelli, quindi piuttosto che spendere migliaia di euro per prendere una moto "più nuova" che pesa 4 kg di meno non è meglio che dimagriamo noi di quei 4 kg? Oltre al portafoglio credo che ne guadagnerebbe pure la salute, ed il peso in ordine di marcia sarebbe lo stesso, o no?

Sante parole.
Ma poichè è più facile cacciare i soldi che mettersi a dieta, mamma BMW viene incontro ai suoi affezionati e panciuti clienti (me compreso ovviamente). meno ferro + lardo

[Gioxx]

Io l' ho provata che ancora era una maquette!
Giuro


E se avessi i sghei la cambierei, ma proprio con a la maquette, quella in pongo!
Giuro

E poi sorpasserei Pacpeter in curva all'esterno! Con quella di pongo!

Giuro!

Ma mi sa che alla fine prendero' un cbr 1000abs ed andro' a scrivere su hondapeople!

[pacpeter]

E poi sorpasserei Pacpeter in curva all'esterno! Con quella di pongo!

[Pippeis]

Originariamente inviata da max74

infatti e' questo che mi fa incazzare maggiormente, dopo 2 anni mi trovo una moto che e' gia' un modello vecchio

se non sbaglio il KR è del 2005, quindi di anni ne ha fatti almeno 4 e per una moto così particolare non sono pochi considerato cmq che la 1300 riprende il design e meccanica a parte potremmo parlare di un restyling più che di un vero e proprio modello nuovo

[angelor1150r73]

se giudichi in base all' estetica sicuramente si.....per i softuer non credo.
e poi c'e' l'esa II e diavolerìe varie per non parlare del cambio assistito.
una volta modello nuovo significava cambio di linea:ora è da considerare quello che c'e' sotto:anche perchè circa...le linee ormai son perfezionate:ciò che cambia è pura illusione alla vista
o sbaglio

[Enzofi]

putroppo è solo questione di marketing. Se dicessero che è solo un restyling in pochi s'interesserebbero. Invece spacciarli per modelli nuovi, con migliaia di parti cambiate (ma poi chi può verificarlo ?) attizza quelli che non possono vivere senza possedere l'ultimo modello.
Invece trovo tranquillizzante possedere un modello fuori produzione: il suo meglio ed il suo peggio l'ha già dato. Il tester lo farà qualcun altro.

[Termy]

beh anch'io appena presentata mi son fatto prendere dalla foga del: azz che figata, ancora più potente della mia, il cambio assistito, ESAII, LA VOLGIO!!!!!
...a mente fredda mi son chiesto: e poi cosa ci farei o cosa proverei (emozionalmente parlando) di diverso rispetto a quella che ho?

come già espresso in un' altra discussione, se voglio provare emozioni diverse (ma diverse davvero) con quello che mi costerebbe il cambio ci prendo una Street Triple e passo il resto delle giornate su una ruota (seee....vabbè...se loo sapessi fare, intendo!!)

poi in parte è vera anche la considerazione della volpe...e il 1300!

[EnricoSL900]

Io invece ho appena preso una 1200R/Sport a prezzo scontato... la devo ancora ritirare.

Avevo già deciso per la 1300S: circa 13500 euro di differenza più il mio usato... un mare di soldi per una moto comunque spettacolare. L'avevo anche provata e mi era piaciuta un mondo, cambio elettronico compreso.

Poi ho avuto occasione di vedere in un concessionario una K1200R/Sport a chilometri zero immatricolata a fine 2008. Fatti due conti ho speso 6000 euro in meno comprando una moto comunque full-optonal che probabilmente terrò almeno tre o quattro anni, se non di più. Fra tre anni sarà vecchia la mia come la 1300, e comunque date le mie finanze non sarei in grado di star dietro all'evoluzione della specie. Viceversa, per l'uso che intendo farne (ovvero TOTALE) avere una 1200 o una 1300 non penso mi farà moltissima differenza. E ripeto: fra tre anni avrò una moto vecchia io quanto chi avrà comprato la 1300...

L'ultima novità è una bella cosa, ma bisogna anche fare i conti con la realtà...

[Enzofi]

Originariamente inviata da EnricoSL900

L'ultima novità è una bella cosa, ma bisogna anche fare i conti con la realtà...

ed in particolare con le proprie finanze.
Ad essere il sultano del Brunei ci si può permettere l'unica Ferrari station wagon fatta apposta.
Un amico ha appena ritirato dallo specialista una Fiat 500 rifatta e restaurata. Bella, bellissima ma ha speso 14.000 euro in 3 anni. Evidentemente poteva permetterselo.

["Paolone"]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io invece ho appena preso una 1200R/Sport a prezzo scontato... la devo ancora ritirare.

Avevo già deciso per la 1300S: .................................................
L'ultima novità è una bella cosa, ma bisogna anche fare i conti con la realtà...

Complimenti veri!

[Alex 62]

A me invece x fortuna questa primavera mi hanno fatto passare la voglia di prenderla sta 1300, del mio 1200 più di un concessionario si rifiutava di ritirala e ho avuto offerte di 3000 euro meno del suo valore morale , ho fatto un mega tagliando (che mi ha tolto i motivi del perchè la volevo cambiare) montato uno scarichino libidinoso (che il 1300 non può montare) e cambiato colore, totale spesa 700 euro (con anche le gomme nuove) al posto di 8000 euro di aggiunta che avrei dovuto aggiungere

PS: ringrazio pubblicamente i concessionari che ho interpellato a suo tempo che mi hanno fatto risparmiare 7300 euro dandomi lo stessa sensazione di aver cambiato la moto lo stesso!!!!!! Grazie ,grazie, grazie, siete amici quando ci vediamo vi offrirò il caffè!!!! mi raccomando anche i proxximi anni continuate così, vi prego

[LexmiA]

Originariamente inviata da LexmiA

Ciao, mi permetto di aprire un nuovo 3d che parli dei difetti dell'ultima nata in casa BMW.

Ho letto poco fa che ad esempio a causa del carter destro del motore molto sporgente, ogni volta che si appoggia la gamba per terra lo stinco ci sbatte contro.

I possessori confermano?

Mi auto-quoto confermando!!! Cavolo se sporge, ma di brutto; costringe in fuori la gamba dx, con il rischio al semaforo di farti schiacciare il piedone dagli altri motocliclisti che, arrivando sempre e cmq dopo di te () perchè sprovvisti di KR (), ti passano sopra senza volerlo...
Scherzi a parte, sporge ma è talmente alto il piacere di essere in sella alla kappona...

[kappaerre]

ok difetto cancellato ......non ha difetti