Lc std vs. Adv

[Mick27]

Sinceramente la 1290 la vedo come una sport tourer, il 99,9% dei possessori non metterà mai le gomme fuori strada. Io non amo queste moto perché non ne vedo l utilità, grandissimi motori enorme elettronica ma ogni volta che arrivo con la mia 990 al concessionario guardano quella e rimpiango tutti la sua uscita dai listini. (Ovviamente sto parlando solo per la parte ktm)


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[lucio 66]

Ho una STD lc e solo molto contento e penso che le differenze con ADV sono minime la differenza la fa la statura del pilota minimo 1.80 quelli sotto non hanno scelta

[valz]

io sono 1,82 e la scelta lo fatta comprandomi la std...che preferisco di gran lunga al suv!!!

[Sanny]

Originariamente inviata da Mick27

................ ma ogni volta che arrivo con la mia 990 al concessionario guardano quella e rimpiango tutti la sua uscita dai listini. (Ovviamente sto parlando solo per la parte ktm)


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moto bellissima la tua...ma tra quello che dice la gente e quello che poi compera ci passa l'oceano..credimi

[Sanny]

Originariamente inviata da lucio 66

Ho una STD lc e solo molto contento e penso che le differenze con ADV sono minime la differenza la fa la statura del pilota minimo 1.80 quelli sotto non hanno scelta

1.70 scarso...ho adv..

fatico solo se la devo spostare carica con me sopra...intendo in spazi strettissimi..o in pendenza...

salto giu' e la giro in 2 secondi...

con la adv air cooled era peggio...

[Lucky59]

Sulla rete gira un video di un tappetto americano, direi non più di 1,65 (oh, adesso non vorrei che qualcuno diversamente longilineo si offendesse, sto solo semplificando!), che con una ADV air cooled fa vedere come sopperire all'handicap della scarsa altezza. Adesso lo cerco e poi lo posto.

[Lucky59]

Eccolo:
https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic

Mitico!

[nestor97]

...sicuramente bravo e capace !!.....ma perchè calcola tutto lui !.....

Mi piacerebbe vederlo gestire una situazione imprevista per strada.......

[Lucky59]

Penso ne uscirebbe comunque, vista l'agilità (che io mi sogno, alla faccia del mio 1,90!). D'altra parte se ricordate cosa riusciva a fare Gaston Rahier con la R80 da Dakar che aveva la sella ad oltre un metro d'altezza....

[Lucky59]

Originariamente inviata da Mick27

Sinceramente la 1290 la vedo come una sport tourer, il 99,9% dei possessori non metterà mai le gomme fuori strada.

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Direi più o meno come fanno il 99,9% dei possessori di R1200 GS/ADV. Ciò non toglie che il segmento sia sempre quello, anzi, KTM ha chiaramente creato un modello che si va DIRETTAMENTE a sovrapporre alla ADV di BMW, un modello che prima non esisteva nella loro gamma.

Per quanto riguarda il fuoristrada vero, premesso che trovo abbastanza ridicolo pretendere di fare fuoristrada, nel senso europeo del termine, con bestioni da 250 kg e oltre, c'è anche chi non si fa mettere in soggezione dal 1190:

https://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc

[hyperciccio]

Ragazzi una domanda stupida, premesso che l'adv è più alta di 2cm rispetto alla std, la distanza sella/pedane è identica?
Per logica direi di si visto che la differenza dovrebbe essere data dalla maggiore escursione delle sospensioni...

[gianfrynco]

Credo sia proprio così.

[edramon]

Concordo sul fatto che l'ADV non è prettamente una moto da città, ma secondo il mio pensiero, non lo è nemmeno più di tanto il GS STD;
(IMHO)[/QUOTE]

Il gs std moto da città? Secondo me la migliore "moto" da città è il mio vecchio piaggio free

[hyperciccio]

Io uso la std tranquillamente in città tutti i giorni!

[teoconte]

Io dopo 14 anni di R850R vedevo il GS come una moto mastodontica... Così mi sono indirizzato sulla STD, scartando subito l'idea ADV.
Ora dopo 6 mesi mi sono completamente abituato e la guido e la sposto come una bicicletta (sono 182 cm e 115 kg).
Anche se come linea adoro la STD, probabilmente il mio prossimo GS sarà una ADV... MY20XX

[gianfrynco]

Al Piaggio Free sicuramente, ma se la paragoniamo ad un Burgman, un SilverWing, Tmax etc, quasi quasi è meglio il Gs, sia St che Adv.

[Lucky59]

Sono d'accordo, gli scooteroni come quelli citati non hanno nulla di pratico, in città, tranne forse il T-max che è nettamente più corto e maneggevole del Suzuki o dell'Honda. E pesano pure una madonna!.

Meglio il GS, sotto ogni aspetto!

[gianfrynco]

Io personalemente ho avuto sia gli uni che gli altri, adesso mi sono preso un Gp800 da mio cognato che non usava mai, in pratica lo utilizzo come "tender"..... :-))

[Lucky59]

gianf-rynco () il GP800 è un'altro di quei mezzi che di "pratico" ha davvero poco! Uno scooter 800 cc, tantovale usare una Goldwing 1800

Comunque, a caval donato non si guarda in bocca, l'avrei presa ben volentieri anch'io...

[gianfrynco]

Ma, non è poi così pesante, poi cmq io sono grosso, gli scooters piccoli sono inguidabili per me !!
Quasi quasi, mi sta stretta anche l'Adv.