MotoGP Qatar 2021 - Gara 1

[Bladerunner72]

Vero grande Aprilia, avevo il terrore che Aleix ne combinasse una delle sue invece forse il fatto di partire relativamente avanti lo ha aiutato. A mio parere si deve aspettare la conferma a Portimao e Jerez perchè questa è stata una gara anomala corsa col freno a mano tirato da parte dei più veloci. ma la nuova moto è sicuramente un gran passo avanti. E molto del merito va a Massimo Rivola che forse ha convinto Piaggio ad aprire un pò i cordoni della borsa.

[jocanguro]

...anzi...pazzesco come tutti siano "lí lí"...anni fa capitava spesso che il secondo arrivasse a 11 secondi...

ecco, la chiave di lettura secondo me è questa...
anni fa c'era una moto che svettava e dava 10 secondi a tutti..
poi un pilota assurdo che svettava e dava 20 secondi a tutti..
poi quando c'erano due costruttori di gomme , un anno la marca x azzeccava e i piloti con quelle gomme si bevevano gli altri...

forse ora siamo solo in un momento dove tutto è piu allineato e ci scordiamo sempre che le differenze che vediamo "eclatanti" in fin dei conti sono 0,5 secondi al giro durante le qualifiche o durante la gara....
ma l'ho già detto altre volte, o,5 secondi sono un battito di ciglia, ovvero, volgio dire, sono tutti grandi campioni e fanno miracoli rispetto a noi ;
che poi a uno riesca il miracolo con 0,5 secondi in meno al giro su un circuito da 2 minuti...
mbè .. formidabili...
a questi livelli (di moto di piloti di piste..) basta un niente per ribaltare i risultati...
e io dico , BENE COSI, tanto la ruota gira e il prossimo g.p. , magari sulla stessa pista, vedremo cose differenti... e dov'è il problema ?
sono le corse... tanti soprassi, tanto spettacolo, bene per noi ...

[comp61]

ma se a metà gara 3/4 hanno le gomme finite: abbiamo un problema. Fare la gara a gambero sempre e solo per le gomme inizia un po`a stufare.. imho

[pacpeter]

Mah. A me ha emozionato fino all'ultimo giro.
Bene cosí

[jocanguro]

Anche a me.
me la sono vista registrata e credevo di sapere chi avesse vinto (Pecco..) invece fino all'ultimo è stata una sorpresa...

a proposito..
secondo me in ducati gestiscono un poco la potenza massima, ci danno giu nelle qualifiche, infatti sono missili,
alla partenza pure, infatti si è visto uno scatto al via delle 4 ducati "da paura" poi sono entrati in modlità piu conservativa , e le prestazioni si sono allineate, poi all'ultimo mezzo giro hanno dato full full e si è visto come sono ripartite le 2 ducati di zarco e pecco all'ultima curva, avrà pure sbagliato Mir ad allargare un po.. ma poi lo scatto ducati è stato pauroso... saranno buoni 20 cv in piu ...

[Bladerunner72]

Per lo scatto al via, non credo fosse questione della miscela ricca usata in qualifica, piuttosto pare abbiano qualcosa di nuovo nell Holeshot Device, che per il momento è montato solo sulle GP21 ufficiali. Che infatti sono le quattro partite a fionda, compresa quella di Martin che scattava indietro.

[Gibix]

anche a me è piaciuta fino alla fine. peccato per Mir, i suoi sorpassi sono lame nel burro. ma il problema è anche suo, soprattutto nelle prove (e relaltiva posizione in griglia). fosse arrivato prima addosso a Bagnaia e Zarco avrebbe preso abbastanza per non farsi sverniciare in rettilineo. per la velocità, è chiaro che Ducati vada full throttle nelle prove (dove non esiste il problema consumo) e poi in gara in partenza e negli ultimi giri (se mai servisse). con la gestione elettronica d'oggi calibrano la potenza per ogni centimetro di pista.

[yuza]

sperando che non si finisca come in F1 dove chi aveva il vantaggio (le "mappature" mercedes) adesso non può più usarlo x regolamento...

[alexcolo]

ma davvero pensate che se un pilota avesse il famoso pulsante "nitro" lo userebbe solo alla partenza o addirittura all'ultimo rettilineo??
Per la partenza come dice Blade è questione di holeshot, e per l'arrivo Mir era largo e non aveva abbastanza velocità... mi ha ricordato quella volta che Dovi ha mandato a quel paese Marquez dopo il tentativo di sorpasso all'ultima curva, ma stavolta Mir non era dietro ma era già davanti, peccato ha proprio fatto un errore se no non lo passavano in rettilineo.... peccato non perchè sia tifoso di Mir o nontifoso di Ducati, ma perchè si meritava lui il podio per la super rimonta

[Bladerunner72]

Corretto quello che scrive @Alexcolo.
Mir ha dovuto chiudere il gas perchè ormai era sullo sporco e si è piantato, lo avrebbero passato anche le Yamaha. Poi il cambio di mappatura p di taratura della miscela aria benzina non ha l 'effetto istantaneo di un 'boost' tipo quello dei turbo o degli ibridi della F1, non è utilizzabile a quello scopo. Se ricordate, ci fu un episodio che toccò a Iannone, all'epoca con la Ducati, che allo start per errore premette il tasto della mappatura da bagnato e si piantò. Aveva poi spiegato di essersene accorto ma di essere partito comunque perchè il cambio di mappa avrebbe richiesto tot secondi per attivarsi e avrebbe perso ancora più tempo.

[yuza]

Non possono andare a cannone (mappature) per tutta la gara per 1) limiti di consumo benzina e 2) usura gomme
Tutti cambiano mappature nel corso della gara, ci sta che ducati parta con la mappa "max" e poi passi (come tutti) ad una più conservativa, per poi magari ritornare a quella a piena potenza nell'ultimo giro (o dove gli serve per sorpassare)
Le velocità massime sembrano confermarlo

[jocanguro]

Ecco, Yuza si è spiegato meglio, intendevo proprio questo

[Kinobi]

@Blade
Riferimento al messaggio 268.
Michelin per le gomme da arrampicata (a detta loro di derivazione MotoGP) non ci da mescole nuove da due anni e dice non vi sono nuovi polimeri. Chiaramente le moto sono migliorate, ma 0,5 secondo mi pare poco. IMHO sulle nostre mescole non vi cono reali miglioramenti da +10 anni. Non so nelle carcasse delle gomme moto come se la buttano.

[Bladerunner72]

@Kinobi
Infatti il progresso prmai è bloccato, ancora poi c'è da capire come mai, con le mescole che dovrebbero essere ormai stracollaudate, con tutti i dati che hanno accumulato sui circuito, ci siano ancora gli stessi problemi del 2016. A leggere qualche cronaca delle gare di quel periodo, i limiti delle gomme sono sempre quelli, e dopo 5 anni ancora siamo qui a parlarne. E ad ogni vigilia ancora Taramasso dice che 'Stavolta si potrà tirare dall'inizio alla fine'.
Voglio credere che la cosa sia voluta, e non sia per manifesta incapacità dl gpmmista a fornire un prodotto all'altezza di questo campionato.

NB
Michelin usa sempre la stessa carcassa per tutte e tre le mescole, al contrario di quanto faceva Bridgestone. E a detta di qualcuno che ne capisce, questo è uno dei limiti di quelle gomme, con tre opzioni di scelta che di fatto spesso differiscono di pochissimo tra loro. Il discorso è legato sia ai costi, sia al procedimento produttivo che è diverso. In Bridgestone era completamente automatizzato mentre Michelin utilizza una lavorazione manuale per parte del processo.

[paolor_it]

La fornitura monogomma è una contraddizione nelle gare di prototipi. Il costruttore dovrebbe avere la libertà di scegliere il gommista che meglio sposa il proprio progetto, e i gommisti dovrebbero essere liberi di sviluppare soluzioni specifiche per ciascuna casa.
Oltre ai due storici fornitori potrebbero rientrare nei giochi anche dunlop e pirelli

[esponenziale]

Lo spettacolo prima di tutto!
Pubblicità, sponsor,TV,soldi....
Tecnologia? Progresso? Ricerca? Avanguardia?.....
Si,va bene.....ma con calma e soprattutto tutti belli allineati!

Te puoi fare cosa ti pare ma alla fine,come diceva Pirelli " La potenza è niente senza controllo!"

Le gomme sono il collo di bottiglia e questo lo sanno tutti. Se il campionato è incerto fino alla fine la gente lo guarda,ma se te sai chi vincerà fin da subito allora......

[Pan]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Vero grande Aprilia, avevo il terrore che Aleix ne combinasse una delle sue invece forse il fatto di partire relativamente avanti lo ha aiutato. .

È un vero peccato sono anni che Aprilia corre con un pilota, vediamo se Dovizioso riesce a valutare la consistenza del progetto, serve una seconda moto che sia competitiva

[Bladerunner72]

NB
Per mantenere l'attualità e non disperdere i commenti, proseguiamo nel thread di Gara 2, già aperto. Grazie a tutti!