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Vecchio 27-03-2021, 20:17   #1
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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predefinito Stampella laterale.....

Da un po' di tempo a volte si spegneva mettendo la prima a stampella su. E dove sta il problema? Prima provo varie volte poi, peggiorando la cosa , ordino l' interruttore di ricambio-
Non l' avessi mai fatto....
Il connettore e' lievemente diverso ma, soprattutto, tutta la baracca non funziona .... neanche piu' col vecchio interruttore.. A questo punto temo sia un filo segato dalla solita fascetta troppo tesa...che ha avuto il colpo di grazia dallo smontaggio... avete idee per ripartire senza carro attrezzi?

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Vecchio 27-03-2021, 22:08   #2
Buda
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Capitato l'anno scorso col Kappone

Solo a casa mi dono reso conto che uno dei due cavi che arrivavano al connettore del micro cavalletto si era interrotto....

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Vecchio 28-03-2021, 10:24   #3
duepeli
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Una cosa del genere mi capitò con l'RT1100. Talvolta il neutral non si accendeva (problema con il sensore nel cambio), quindi stampella su, frizione tirata e via si parte. Un giorno il microswitch leva frizione ha deciso di morire. Ricambio? Disponibile, ma funziona all'inverso quindi inutile. Sensore neutral? Aspettiamo il cambio frizione... Per evitare (lunghe) attese per l'accensione del neutral, avevo risolto con pulsante stagno che, premuto all'occorrenza, simulava lo switch della leva Potrebbe andare anche per la stampella?
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ex Kawa Z400, Honda VT 500, BMW K100 RS 8V, BMW R1100 RT, Crosstourer DCT 2016. Ora NC 750X DCT
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Vecchio 28-03-2021, 10:31   #4
DettoriGiampaolo
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Da un po' di tempo a volte si spegneva mettendo la prima a stampella su. E dove sta il problema? Prima provo varie volte poi, peggiorando la cosa , ordino l' interruttore di ricambio-
Non l' avessi mai fatto....
Il connettore e' lievemente diverso ma, soprattutto, tutta la baracca non funziona .... neanche piu' col vecchio interruttore.. A questo punto temo sia un filo segato dalla solita fascetta troppo tesa...che ha avuto il colpo di grazia dallo smontaggio... avete idee per ripartire senza carro attrezzi?
Ciao , se il guasto è nel sensore del cavalletto , puoi spellare i due fili ed unirli assieme il filo BIANCO con il filo rosso ROSSO così da far credere all'elettronica che il cavalletto laterale è su !!! (E' lo stesso sensore che si trova sulle mie 2 aprilia 1000 )
Volendo , il sensore , è riparabile , smontalo , e pulire la pista in rame , che potrebbe essere ossidata. Pulirla togliendo l'ossido , ingrassare con vasellina, e rimontare .








Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 28-03-2021 a 19:56 Motivo: specifiche
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Vecchio 28-03-2021, 19:41   #5
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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LA situazione e' questa: il nuovo interruttore ha un dente di guida per il connettore sul lato..chiamiamolo A.
Quello originale ne ha DUE su lato opposto, diciamo B
Il risultato e' che quando inserisco il connettore dal vecchio al nuovo lo metto a rovescio, con evidenti problemi sul funzionamento ...

In piu' il vecchio connettore si e' cotto ( solo 110K KM) per cui si e' rotto a guardarlo.

Morale: domani vado a vedere cosa mi danno per riparare il casino. Sono gentili ma lo so che penseranno di nascosto che il coglione sono io....ma in realta' mi hanno dato un interruttore con sede del connettore sbagliata.

Con il ponticello bianco-marrone tutto regolare... fanc....
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Vecchio 06-04-2021, 11:52   #6
Elycando
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@Pater

Hai poi risolto? La tua se non ricordo male è una monoalbero, giusto??
Non è che ti hanno dato il ricambio per la bialbero (quindi magari con connettori differenti) o viceversa e quindi è chiaro che non si agganci all’altro mezzo connettore?

Non ho capito se il connettore cotto dal calore è la metà che va al cavalletto o quello fissato a telaio che va in centralina...


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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 06-04-2021, 13:31   #7
PATERNATALIS
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Il connettore montato sulla moto non entra nel ricambio che e' stato ordinato col numero di telaio...
La parte cotta da calore e intemperie ( e aiutata anche da me senza occhiali...) e' il cappuccio protettivo del cavo che arriva " da su"
In ogni caso non andava bene. Ho ordinato il cablaggio giusto pensando di montarlo, poi mi e' venuto in mente che oggi la dovevo portare per il tagliando per cui alla fine lo montano loro . Tanto devono aprire tutto per il filtro aria.
Non avevo voglia di togliere le plastiche e rimetterle...sono due palle infinite.
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Vecchio 06-04-2021, 16:14   #8
Poz
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Non avevo voglia di togliere le plastiche e rimetterle...sono due palle infinite.
E ti perdi il brivido di scoprire quante viti ti sarebbero avanzate anche questa volta dopo aver rimontato tutto?
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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Vecchio 06-04-2021, 19:41   #9
Elycando
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@Pater

Hai fatto bene!!!

Però se avessi seguito il consiglio di @poz, avresti raccolto un bel po di viti torx a fine lavoro.
Pensa che a distanza di 15gg, sabato nel far le pulizie in garage, mi sono appunto ritrovato in terra una delle viti della carena.

Amen, al momento funziona tutto... tanto nei prox 6 mesi si guasterà qualcos’altro e dovrò riaprire tutto di nuovo


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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 07-04-2021, 11:22   #10
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Problema risolto ( dal concessionario...)
Si era perfino scordato che l' interruttore non lo avevo pagato... sono troppo onesto, digiamogelo!
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Vecchio 12-04-2021, 10:44   #11
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Ho guardato il vecchio e mi sono reso conto che non e' un interruttore ma un potenziometro... e in effetti arrivano tre fili e non due. Quando si dice complicare le cose. Da qualche parte nel computer della centralina c'e' qualcosa che dopo lunghi calcoli stabilisce che se la resistenza è diversa da tot ohm il cavalletto e' in una posizione sbagliata e inibisce l' accensione. Mi sembra un tantino macchinoso.
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Vecchio 12-04-2021, 11:10   #12
vertical
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che ci siano 3 fili non vul dire che sia un potenziometro...
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Vecchio 12-04-2021, 12:46   #13
DettoriGiampaolo
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che ci siano 3 fili non vul dire che sia un potenziometro...
NON è un potenziometro , è un deviatore rotativo , apre o chiude un contatto elettrico .



Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 12-04-2021 a 13:14
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Vecchio 12-04-2021, 12:54   #14
vertical
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perchè quoti me? , dillo a Pater quota lui...
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Vecchio 12-04-2021, 13:16   #15
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perchè quoti me? , dillo a Pater quota lui...

Errai , errai alla grande
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Vecchio 12-04-2021, 16:13   #16
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Devia senza fare clic?
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Vecchio 12-04-2021, 16:24   #17
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Devia senza fare clic?
Si non vi è un "click" perchè è un contatto rotativo , non a levetta.
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Vecchio 12-04-2021, 17:25   #18
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Dopo mi documento... manco sapevo che esistessero.
Ma mi sorge un altro dubbio: e' uguale a quello che segna la marcia inserita nella 1200?
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Vecchio 12-04-2021, 17:28   #19
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Dopo mi documento... manco sapevo che esistessero.
Ma mi sorge un altro dubbio: e' uguale a quello che segna la marcia inserita nella 1200?
No è completamente diverso.





Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 12-04-2021 a 17:45
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Vecchio 13-04-2021, 13:46   #20
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Intendevo come principio di funzionamento...
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Vecchio 13-04-2021, 18:01   #21
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Intendevo come principio di funzionamento...
Non saprei dirti se il funzionamento è uguale...non lo ho mai smontato
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Vecchio 10-10-2022, 19:37   #22
DettoriGiampaolo
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Salve , ho sraiato la RT non ho fatto danni , avendo i paramotore e paravaligie.
La causa ? Cavalletto laterale inserito a cazzum !!!
Pensavo fosse messo bene , ma sbagliavo.
Oggi ho installato un finecorsa con un cicalino , così quando il cavalletto laterale è totalmente aperto , mi avvisa !!!!




Domani metterò qualche foto ed un filmato.
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Vecchio 10-10-2022, 22:43   #23
Omega_Lex
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Stava per succedere anche a me di sdraiarla in in questo modo.
In automatico ho imparato a posizionare il laterale ancora da seduto e spingere poi coi piedi la moto all'indietro. Ma il giorno che non me lo ricordo rischio...
Giampaolo, potresti dare maggior dettagli su tuo sistema?

Domanda: ma il cicalino continua a suonare se la moto è appoggiata con quadro acceso?
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Ultima modifica di Omega_Lex; 10-10-2022 a 22:46
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Vecchio 11-10-2022, 12:26   #24
touring
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Successo anche a me cavalletto non bene aperto, ho montato una piastra che allarga l'impronta a terra!

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Vecchio 11-10-2022, 15:58   #25
DettoriGiampaolo
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ubicazione: Cesano Maderno
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Ecco alcune foto :- io ho usato uno di questi micro .





Lo ho fissato ad un supporto in alluminio utilizzando i fori di fissaggio del paramotore







Ho portato il cavetto 2 x 1 mm dal micro alla zona posteriore del faro




Quando si apre il cavalletto , chiude il contatto del micro .




Il ciccalino suona solo con il quadro acceso .

Video

https://www.youtube.com/watch?v=olzQk7zIf4g


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Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 11-10-2022 a 17:55
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