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27-03-2021, 20:17
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#1
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Stampella laterale.....
Da un po' di tempo a volte si spegneva mettendo la prima a stampella su. E dove sta il problema? Prima provo varie volte poi, peggiorando la cosa , ordino l' interruttore di ricambio-
Non l' avessi mai fatto....
Il connettore e' lievemente diverso ma, soprattutto, tutta la baracca non funziona .... neanche piu' col vecchio interruttore.. A questo punto temo sia un filo segato dalla solita fascetta troppo tesa...che ha avuto il colpo di grazia dallo smontaggio... avete idee per ripartire senza carro attrezzi?
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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27-03-2021, 22:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Capitato l'anno scorso col Kappone
Solo a casa mi dono reso conto che uno dei due cavi che arrivavano al connettore del micro cavalletto si era interrotto....
Inviato dal mio COMMODORE C=64
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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28-03-2021, 10:24
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2018
ubicazione: Povegliano Veronese
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Una cosa del genere mi capitò con l'RT1100. Talvolta il neutral non si accendeva (problema con il sensore nel cambio), quindi stampella su, frizione tirata e via si parte. Un giorno il microswitch leva frizione ha deciso di morire. Ricambio? Disponibile, ma funziona all'inverso quindi inutile. Sensore neutral? Aspettiamo il cambio frizione... Per evitare (lunghe) attese per l'accensione del neutral, avevo risolto con pulsante stagno che, premuto all'occorrenza, simulava lo switch della leva Potrebbe andare anche per la stampella?
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ex Kawa Z400, Honda VT 500, BMW K100 RS 8V, BMW R1100 RT, Crosstourer DCT 2016. Ora NC 750X DCT
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28-03-2021, 10:31
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Da un po' di tempo a volte si spegneva mettendo la prima a stampella su. E dove sta il problema? Prima provo varie volte poi, peggiorando la cosa , ordino l' interruttore di ricambio-
Non l' avessi mai fatto....
Il connettore e' lievemente diverso ma, soprattutto, tutta la baracca non funziona .... neanche piu' col vecchio interruttore.. A questo punto temo sia un filo segato dalla solita fascetta troppo tesa...che ha avuto il colpo di grazia dallo smontaggio... avete idee per ripartire senza carro attrezzi?
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Ciao , se il guasto è nel sensore del cavalletto , puoi spellare i due fili ed unirli assieme il filo BIANCO con il filo rosso ROSSO così da far credere all'elettronica che il cavalletto laterale è su !!! (E' lo stesso sensore che si trova sulle mie 2 aprilia 1000 )
Volendo , il sensore , è riparabile , smontalo , e pulire la pista in rame , che potrebbe essere ossidata. Pulirla togliendo l'ossido , ingrassare con vasellina, e rimontare .
Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 28-03-2021 a 19:56
Motivo: specifiche
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28-03-2021, 19:41
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#5
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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LA situazione e' questa: il nuovo interruttore ha un dente di guida per il connettore sul lato..chiamiamolo A.
Quello originale ne ha DUE su lato opposto, diciamo B
Il risultato e' che quando inserisco il connettore dal vecchio al nuovo lo metto a rovescio, con evidenti problemi sul funzionamento ...
In piu' il vecchio connettore si e' cotto ( solo 110K KM) per cui si e' rotto a guardarlo.
Morale: domani vado a vedere cosa mi danno per riparare il casino. Sono gentili ma lo so che penseranno di nascosto che il coglione sono io....ma in realta' mi hanno dato un interruttore con sede del connettore sbagliata.
Con il ponticello bianco-marrone tutto regolare... fanc....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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06-04-2021, 11:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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@Pater
Hai poi risolto? La tua se non ricordo male è una monoalbero, giusto??
Non è che ti hanno dato il ricambio per la bialbero (quindi magari con connettori differenti) o viceversa e quindi è chiaro che non si agganci all’altro mezzo connettore?
Non ho capito se il connettore cotto dal calore è la metà che va al cavalletto o quello fissato a telaio che va in centralina...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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06-04-2021, 13:31
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#7
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Il connettore montato sulla moto non entra nel ricambio che e' stato ordinato col numero di telaio...
La parte cotta da calore e intemperie ( e aiutata anche da me senza occhiali...) e' il cappuccio protettivo del cavo che arriva " da su"
In ogni caso non andava bene. Ho ordinato il cablaggio giusto pensando di montarlo, poi mi e' venuto in mente che oggi la dovevo portare per il tagliando per cui alla fine lo montano loro . Tanto devono aprire tutto per il filtro aria.
Non avevo voglia di togliere le plastiche e rimetterle...sono due palle infinite.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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06-04-2021, 16:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Brianza analcolica
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Quote:
Non avevo voglia di togliere le plastiche e rimetterle...sono due palle infinite.
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E ti perdi il brivido di scoprire quante viti ti sarebbero avanzate anche questa volta dopo aver rimontato tutto?
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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06-04-2021, 19:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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@Pater
Hai fatto bene!!!
Però se avessi seguito il consiglio di @poz, avresti raccolto un bel po di viti torx a fine lavoro.
Pensa che a distanza di 15gg, sabato nel far le pulizie in garage, mi sono appunto ritrovato in terra una delle viti della carena.
Amen, al momento funziona tutto... tanto nei prox 6 mesi si guasterà qualcos’altro e dovrò riaprire tutto di nuovo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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07-04-2021, 11:22
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#10
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Problema risolto ( dal concessionario...)
Si era perfino scordato che l' interruttore non lo avevo pagato... sono troppo onesto, digiamogelo!
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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12-04-2021, 10:44
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#11
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Ho guardato il vecchio e mi sono reso conto che non e' un interruttore ma un potenziometro... e in effetti arrivano tre fili e non due. Quando si dice complicare le cose. Da qualche parte nel computer della centralina c'e' qualcosa che dopo lunghi calcoli stabilisce che se la resistenza è diversa da tot ohm il cavalletto e' in una posizione sbagliata e inibisce l' accensione. Mi sembra un tantino macchinoso.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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12-04-2021, 11:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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che ci siano 3 fili non vul dire che sia un potenziometro...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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12-04-2021, 12:46
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
che ci siano 3 fili non vul dire che sia un potenziometro...
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NON è un potenziometro , è un deviatore rotativo , apre o chiude un contatto elettrico .
Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 12-04-2021 a 13:14
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12-04-2021, 12:54
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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perchè quoti me? , dillo a Pater quota lui...
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supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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12-04-2021, 13:16
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
perchè quoti me? , dillo a Pater quota lui...
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Errai , errai alla grande
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12-04-2021, 16:13
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#16
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Devia senza fare clic?
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RT1200, R65/II
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12-04-2021, 16:24
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Devia senza fare clic?
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Si non vi è un "click" perchè è un contatto rotativo , non a levetta.
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12-04-2021, 17:25
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#18
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Dopo mi documento... manco sapevo che esistessero.
Ma mi sorge un altro dubbio: e' uguale a quello che segna la marcia inserita nella 1200?
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RT1200, R65/II
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12-04-2021, 17:28
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Dopo mi documento... manco sapevo che esistessero.
Ma mi sorge un altro dubbio: e' uguale a quello che segna la marcia inserita nella 1200?
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No è completamente diverso.
Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 12-04-2021 a 17:45
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13-04-2021, 13:46
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#20
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Intendevo come principio di funzionamento...
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RT1200, R65/II
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13-04-2021, 18:01
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Intendevo come principio di funzionamento...
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Non saprei dirti se il funzionamento è uguale...non lo ho mai smontato
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10-10-2022, 19:37
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Salve , ho sraiato la RT non ho fatto danni , avendo i paramotore e paravaligie.
La causa ? Cavalletto laterale inserito a cazzum !!!
Pensavo fosse messo bene , ma sbagliavo.
Oggi ho installato un finecorsa con un cicalino , così quando il cavalletto laterale è totalmente aperto , mi avvisa !!!!
Domani metterò qualche foto ed un filmato.
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Vespa50 Laverda750 SFC Honda750 four Benelli250c Benelli504 Aprilia Caponord ETV1000 BMW R1200RT
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10-10-2022, 22:43
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
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Stava per succedere anche a me di sdraiarla in in questo modo.
In automatico ho imparato a posizionare il laterale ancora da seduto e spingere poi coi piedi la moto all'indietro. Ma il giorno che non me lo ricordo rischio...
Giampaolo, potresti dare maggior dettagli su tuo sistema?
Domanda: ma il cicalino continua a suonare se la moto è appoggiata con quadro acceso?
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R1200RT Kate
(R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
Ultima modifica di Omega_Lex; 10-10-2022 a 22:46
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11-10-2022, 12:26
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Successo anche a me cavalletto non bene aperto, ho montato una piastra che allarga l'impronta a terra!
R
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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11-10-2022, 15:58
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Ecco alcune foto :- io ho usato uno di questi micro .
Lo ho fissato ad un supporto in alluminio utilizzando i fori di fissaggio del paramotore
Ho portato il cavetto 2 x 1 mm dal micro alla zona posteriore del faro
Quando si apre il cavalletto , chiude il contatto del micro .
Il ciccalino suona solo con il quadro acceso .
Video
https://www.youtube.com/watch?v=olzQk7zIf4g
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Vespa50 Laverda750 SFC Honda750 four Benelli250c Benelli504 Aprilia Caponord ETV1000 BMW R1200RT
Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 11-10-2022 a 17:55
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