Apro questo 3D in Walwal poichè la mia domanda non è specifica per il GS ma è rivolto a tutti coloro che hanno il Keyless.
Premesso che io NON lo volevo, ma mi è convenuto prenderlo perchè era presente sulla moto in pronta consegna e per usufruire delle promozioni di fine mese non avevo scelta (a meno di prendere una moto senza keyless, aspettare diversi mesi e pagare la moto di più).
Perchè lo reputo inutile:
1. mentre viaggio devo tenere la chiave in tasca con tutto il portachiavi (telecomando + chiave senza trasponder per bauletto + chiave catena). Con blocchetto tradizionale tutto il "pacchetto chiavi" rimane attaccato al blocchetto sgravandomi dal fardello.
2. la comodità di non "uscire" le chiavi di tasca non ce l'ho quasi mai. Quando scendo dalla moto chiudo infatti il bauletto a chiave (o comunque lo apro e richiudo per mettere dentro guanti, cambiare occhiali, etc) e questo vanifica il vantaggio del keyless poichè le chiavi le devo comunque tirare fuori e maneggiare.
Il punto 1 presenta il
grave svantaggio di rendere molto più probabile lo smarrimento delle chiavi durante la marcia! Con blocchetto tradizionale le chiavi le posso perdere solo a moto ferma, dimenticare in un bar o passeggiando. Generalmente se mi cascano a terra me ne accorgo... Ed infatti dal 1988 ad oggi non ho MAI perso le chiavi durante un giro in moto (in compendo le smarrisco spesso a casa lasciandole in giro a cazzo, ma questo è un altro problema...
).
Con il keyless invece durante la marcia le chiavi non sono incastrate nel blocchetto ma messe in tasca: questo rende possibile perdere tutto il pacchetto chiavi in movimento (basta dimenticarsi la tasca aperta) senza accorgersene.
La moto infatti rimane, giustamente, accesa ed io mi posso accorgere di aver perso le chiavi anche dopo 400km!!!! 
Con il vecchio bialbero la seconda chiave di scorta rimaneva a casa (per definizione di "scorta") o al limite la teneva la moglie ovviamente separata dalla principale che tenevo io. Tanto avevo la TERZA chiave di plastica.
Con il keyless si introducono ulteriori variabili al contorno:
a) la possibilità, non remota, che la chiave principale "non traspondi" correttamente
b) la probabilità di perdita della chiave principale durante la marcia, non essendo questa inserita nel blocchetto
c) l'assenza di una ulteriore chiave di scorta trasponder-dotata oltre a quella in plastica (nel bialbero ne avevo due di metallo + una terza di plastica).
Questi fattori fanno si che sarebbe preferibile portarsi dietro anche l'unica chiave di scorta fornita (quella di plastica), tenendola ovviamente separata, con il rischio però di perderle entrambe non avendone una terza a casa. Cosa che al momento non faccio!
Dopo questa premessa, la domanda: voi come vi regolate???
Io faccio così:
- chiave "principale" con telecomando inglobata in una tasca interna ad inizio giro che non tiro MAI fuori per non perderla
- chiave duplicata SENZA trasponder da utilizzarsi per aprire il bauletto o la sella (copia della principale a 10 euro da ferramenta)
- unica chiave di scorta di plastica a casa, per non rischiare di perdere l'unica chiave alternativa fornita.
In questo modo ho il portachiavi principale con chiave finta + altre chiavi in tasca della giacca (scomodo) e la chiave dotata di telecomando imboscata nella giacca. Ogni volta che apro/chiudo il bauletto uso quindi la chiave finta evitando di toccare la chiave nella tasca interna.
La chiave di scorta rimane sicura a casa ma sarei esposto al rischio di malfunzionamento del trasponder della chiave principale.
Utilizzo chiave keyless e chiave di scorta + considerazione generali
Modalità lineare
