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13-04-2015, 17:05
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2014
ubicazione: La Spezia
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cambio elettroassistito
ho iniziato ad usarlo ed e' una vera libidine, tutto ok, unico dubbio e' la scalata, infatti il manuale recita che scendendo di marcia la valvola a farfalla deve essre chiusa ed in fase di rallentamento va benissimo, ma se scalo per avere piu' ripresa togliendo gas non ho piu' alcun vantaggio rispetto all'uso della frizione almeno cosi' pare a me, infatti, in questo caso, l'ideale sarebbe tenere il gas aperto anche scalando di marcia. La moto ha appena settanta km e mi scoccia fare esperimenti al buio.
Spero vi sia qualcuno piu' esperto di me (ci vuole molto poco) che possa illuminarmi.
Ciao a tutti
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13-04-2015, 23:52
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#2
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Non è concepito per scalare a gas aperto, quindi eviterei di usarlo in quel modo
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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14-04-2015, 16:24
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: Milano
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Anche io ce l'ho, e confermo che è divertente in accelerazione... lo trovo poco "confortevole" in scalata dove, anche a gas chiuso come raccomanda mamma BMW, il cambio di marcia deve avvenire con il motore su di giri altrimenti mi si "inpunta" un po'!
Probabilmente sono io che non sono capace... non sono un gran manico
Per la cronaca anche io non ho molti km... sono circa 750
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BMW R1200R MY15
BMW F800R
Yamaha MT-03
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14-04-2015, 17:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Se scali tenendo aperto non va, cioè magari entra ma entrerebbe comunque se dai un bel calcione: la funzione non è quella!!!
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GS Adv 2022
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14-04-2015, 21:06
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2014
ubicazione: La Spezia
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in scalata a me entra bene anche a basso n° di giri (3000 forse anche meno, non ho guardato bene il contagiri, )certo, come ripeto, non poterlo sfruttare per riprendere e' un vero peccato
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20-04-2015, 08:31
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: Tortona
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Io piu lo uso piu mi piace.... Per nn parlare del fatto che rimani ben saldo col manubrioin mano... E a volte e' una bella sicurezza... Giu dai passi mi trovo molto bene...
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08-07-2015, 16:29
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: La Spezia
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Ho provato questa splendida moto con il cambio elettronico, ma è normale che nel salire di marcia strattoni un pò?
Nel provare la bmw XR1000 ho riscontrato molta più fluidità. Probabilmente, nella R1200R, è una caratteristica del bicilindrico. Voi che dite?
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10-07-2015, 13:58
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: Cattolica
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Si e una caratteristica del bicilindrico, cosi mi hanno spiegato anche in officina BMW.
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Cagiva350,HondaVFR750,SuzukiBig750,ApriliaSR150,Piaggio500,+500evo, SuzukiGSR600 Suzuki B-King. RS
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10-07-2015, 22:38
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2014
ubicazione: La Spezia
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Per quanto mi riguarda la poca fluidita' la riscontro solo nelle marce basse (prima a seconda - seconda terza) dalla terza in su liscio come l'olio, in scalata sempre ottimo.
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27-07-2015, 12:52
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#10
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: Meda (MB)
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Io ne sono sono entusiasta sia salendo di marcia che in scalata, veramente apprezzabile!
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12-09-2015, 09:37
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 30 May 2015
ubicazione: Merano
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Qualcuno lo ha aggiunto dopo l'acquisto?? (Della moto ovviamente )
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12-09-2015, 12:19
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2014
ubicazione: Bolzano
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Pennagrigia...mi sa che ci siamo visti a Bolzano da auto Ikaro che mi hai chiesto del parafango posteriore...eri tu?
Eventualmente potresti chiedere a loro per il post montaggio del cambio che come sai sono sempre molto disponibili!!
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HondaCB1000R,BMW R1200R DarkWhite,BMW R1200R LC,BMW R1200GS Exclusive,BMW R1250GS Triple Black
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13-09-2015, 15:26
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 30 May 2015
ubicazione: Merano
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X marcomaga, ciao, l'ho presa li ma non ero io..
Per il cambio sono abbastanza indeciso non so se ne vale la pena e quali sarebbero i reali benefici
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13-09-2015, 16:28
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Io ti dico la mia
Per ora ho fatto solo 700 km e spero che con il primo tagliando cambi qualcosa perché per il momento sono abbastanza deluso
Per le prime 3 marce non serve propio sembra che non ci sia 4/5/6 migliora e comunque il motore deve essere sempre sopra i 2000 giri
Io per ora non vedo grandi benefici altri ne sono entusiasti
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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13-09-2015, 17:23
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2014
ubicazione: Bolzano
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Quote:
Originariamente inviata da pennagrigia
X marcomaga, ciao, l'ho presa li ma non ero io..
Per il cambio sono abbastanza indeciso non so se ne vale la pena e quali sarebbero i reali benefici
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Ok,come non detto allora.
Ad ogni modo io il cambio assistito non l'ho preso e non ne sento alcuna necessità.
Se senti dai commenti qualcuno è contento qualcun'altro no....
P.S.domenica 20 tempo permettendo c'è il giro BMW sui passi.Se veni ci si vede.
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13-09-2015, 23:50
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2014
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da Muzio1970
Io ti dico la mia
Per ora ho fatto solo 700 km e spero che con il primo tagliando cambi qualcosa perché per il momento sono abbastanza deluso
Per le prime 3 marce non serve propio sembra che non ci sia 4/5/6 migliora e comunque il motore deve essere sempre sopra i 2000 giri
Io per ora non vedo grandi benefici altri ne sono entusiasti
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Mi sa che hai qualche problema, io lo uso senza problemi dalla prima in su e in giu', riesco ad usarlo anche in citta'. Certamente nelle marce alte e' molto piu' fluido. Penso tu sappia che salendo di marcia va tenuto su l'acceleratore e tolto quando scali per cui come detto potrebbe essere un problema software, a me ad esempio quando me lo hanno aggiornato al primo tagliando non funzionava piu' ed hanno dovuto rintervenire poi tutto ok, vedrai che se te lo mettono a posto ne sarai molto contento. Ciao
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14-09-2015, 05:37
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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É quello che spero!
Se funziona il tuo deve funzionare anche il mio oggi prenoto il tagliando e faccio presente speriamo bene
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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14-09-2015, 19:33
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#18
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: Meda (MB)
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Mi ripeto
Sono contentissimo del cambio elettroassistito, (non potrei farne più a meno) a me funziona bene, sia in scalata che in salita di marce, penso che chi ha dei problemi i casi sono due: o è la centralina malfunzionante che deve essere controllata oppure fate degli errori nell'uso. Aloha
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14-09-2015, 20:08
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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C'è poco da fare errori nell'uso non è che sia così complicato è che il mio nelle prime tre marce sembra che non ci sia e nelle successive funziona solo se sei su di giri
Domani porto la moto in concessionaria poi vi dirò
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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18-09-2015, 20:14
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Ritirata la moto dopo tagliando e devo dire che il cambio è notevolmente migliorato ha ancora a mio avviso qualche impuntamento ma molto meglio di prima
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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18-09-2015, 21:06
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Jan 2007
ubicazione: rodano
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Cosa costa montarlo su rt 1200?
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benelli LS 504 bmw 650GF R 1150 RT R 1200 RT
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18-09-2015, 21:08
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2011
ubicazione: Desio
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Sulla RS 440€ al netto di sconto e manodopera
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R1200RS - prima F 800 R ABS - Casco System 6 - Midland BTX1 - Navi BMW Navigator V
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18-09-2015, 21:20
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#23
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da baunei
Cosa costa montarlo su rt 1200?
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Guarda che le RT hanno una loro stanza, dove si è addirittura parlato anche di questo cambio ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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25-09-2015, 19:53
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: Civitavecchia
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Ritengo che sia tutto sommato valido e sicuramente è più veloce nella cambiata sia in scalata che in salita di marcia. Tendo a non usarlo in città, e in salita di marcia su strade extraurbane perchè non mi piace il fatto che strattoni. Specialmente in scalata bisogna essere decisi nell'azionamento della pedalina del cambio dopo di che la scalata è veloce e perfetta. Il software l'hanno aggiornato al primo tagliando ma non so valutarne la differenza in quanto precedentemente ho usato il cambio assistito solo una volta e solo per vedere se funzionava.
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06-10-2015, 16:17
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2014
ubicazione: Salionze (VR)
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Ragazzi se avete qualche problema al cambio chiedete al vostro concessionario, vi sistemerà tutto: la mia cambiava male in progressione fra 1°-2° e 2°-3°, hanno regolato l'intervento del sensore ed ora funziona alla perfezione
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