Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Forum di discussione Quellidellelica > Da Walwal

Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 27-04-2017, 00:25   #1
rednose
Mukkista doc
 
L'avatar di rednose
 
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
predefinito moto ferma da 2 anni ...

... spero di essere nella stanza giusta ...

comunque

il mio gs1200 "annata" 2004 e' fermo dal 2015 ... sono stato via per lavoro ... adesso il famigerato TUV (vivo in germania) mi ha scritto che devo fare la revisione...

mi preoccupa l'idea di accendere la moto, specie pensando che il velo d'olio nei cilindri e' bello che andato e i primi giri prendono una bella grattata ...

opzioni
a) tutte pippe ... monto la batteria e vado a fare la revisione
b) metto la moto sul carrello a la porto dal mecca

che fo'?

lamps!
r

Pubblicità

__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
rednose non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 00:33   #2
francogs
Mukkista
 
L'avatar di francogs
 
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
predefinito

la revisione è per poter circolare, la fai quando pensi di usarla è obbligatorio solo il bollo annuale
francogs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 00:37   #3
rednose
Mukkista doc
 
L'avatar di rednose
 
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
predefinito

... non qui in teteschia ... e la domanda resta comunque quella ... mecca o fiducia dei cilindroni di bmw???
__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
rednose non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 00:37   #4
maurodami
Mukkista doc
 
L'avatar di maurodami
 
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
predefinito

metti in moto. Non farti problemi.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
maurodami non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 00:50   #5
PaoloBBB
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Lago di Garda, Mantova, Dolomiti
predefinito

Eventualmente, togli le candele, metti un paio di cc di olio dentro cadaun cilindro, fai girare il motore con il motorino di avviamento e dopo rimetti le candele. Per una BMW, aggiungerei: fai qualcosa per cercare di fargli fare il giro del cilindro: spazzolino opportunamente piegato, pezzo di fil di ferro con soggetta, scovolino da pipe?

Insegnamento di mio padre, vecchio motociclista che la moto (Matchless 350) era andato a prendersela in in campo A.R.A.R.. Chissà se funzionano anche con quelle moderne ......
PaoloBBB non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 01:20   #6
GiorgioneS75
Mukkista doc
 
L'avatar di GiorgioneS75
 
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
predefinito

Su un vespino fermo da almeno 20 anni ho tolto la candela, versato benzina e spruzzato wd 40 ( non chiedermi il perché , ma mentre facevo l'operazione l'ho visto sullo scaffale e ho dato una spruzzata ) poi prima di rimontare la candela ho dato qualche pedalata a vuoto, rimontato la candela e tutto è andato bene. Ha fumato bianco per 5 secondi ma circola tutt'ora.
GiorgioneS75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 01:38   #7
Paro
Mukkista doc
 
L'avatar di Paro
 
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: Alta padovana
predefinito

Togli candele, metti dentro con una siringa un po'di olio per 2tempi, innesta la marcia e muovila che girino i pistoni.
Candele e start!

inviato dall'Android con Topapalp Pro
__________________
Paro (Denis)
Yamaha TDM900 '02 "Higan" 80k km ...on the road, again!
Paro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 07:10   #8
Crash5wv297
Mukkista doc
 
L'avatar di Crash5wv297
 
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: Verona
predefinito

Taca e va!!

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Crash5wv297 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 07:19   #9
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Accendi la moto senza farti troppe pippe mentali e vai a fare la revisione.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 08:01   #10
brontolo
ktm 990 TDI
 
L'avatar di brontolo
 
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
predefinito

... se si accende!
__________________
Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 11:01   #11
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
predefinito

[QUOTE=PaoloBBB;9414270Per una BMW, aggiungerei: fai qualcosa per cercare di fargli fare il giro del cilindro: spazzolino opportunamente piegato, pezzo di fil di ferro con soggetta, scovolino da pipe?

Insegnamento di mio padre, vecchio motociclista che la moto (Matchless 350) era andato a prendersela in in campo A.R.A.R.. Chissà se funzionano anche con quelle moderne ......[/QUOTE]

appunto insegnamento che poteva avere mezzo senso con cilindri in ghisa, col nickasil il cilindro e' come uno specchio. Se proprio prdenza inietta POCHISSIMO olio da una candela, come consigliato, fai fare qualche giro a vuoto col motorino di avviamento . Rimetti la candela e avvia. Poco olio se non vuoi imbrattare subito le candele
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 11:33   #12
El Casciavid
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
predefinito

Attacca la batteria, metti in moto, percorri qualche chilometro per scaldarla e poi vai a fare la revisione....
__________________
R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
El Casciavid non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2017, 11:45   #13
valz
Mukkista doc
 
L'avatar di valz
 
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: mi sun Turineis nè!
predefinito

Il mio bmw /6 che era fermo da 11 anni gli ho staccato le pipette dato qualche colpo di pedivella a vuoto, rimesso pipette collegato cavi batteria e vrammmm.... Senza neanche aggiungere benza era quella vecchia...
__________________
r75/6 1976 & gs lc 2014
valz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2017, 20:38   #14
rednose
Mukkista doc
 
L'avatar di rednose
 
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
predefinito

Beh come é andata a finire vi chiederete .... ;-)
Partita al primo colpo con la batteria caricata la sera prima. Devo dire che sono rimasto piacevolmente stupefatto perché la batteria era due anni che stava in cantina senza manutentore. E la moto credevo facesse piu' fatica a partire ... anche se é stata in un garage coperto x due anni.

Quindi adesso appuntamento al TUV prossimo w/e e speriamo che non trovino magagne ... :-)

Lamps!
r
__________________
QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
rednose non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2017, 21:21   #15
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
predefinito

Domanda per aspes: 'sta cosa dell'olio che va via la sento spesso.
Escludendo il discorso trattamento in nikasil, ma la tensione superficiale non sarebbe abbastanza da tenerlo, appunto, sulla superficie? O, nel tempo, scende comunque?

Non ricordo se te l'avevo già chiesto.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2017, 22:24   #16
il furi
Mukkista
 
L'avatar di il furi
 
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: casale monferrato
predefinito

Volevo scriverti qualche cattiveria ......poi ASPES mi ha preceduto con Consigli con la C .
__________________
CBF 600S R1200R MY 2011
il furi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2017, 12:24   #17
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
Domanda per aspes: 'sta cosa dell'olio che va via la sento spesso.
Escludendo il discorso trattamento in nikasil, ma la tensione superficiale non sarebbe abbastanza da tenerlo, appunto, sulla superficie? O, nel tempo, scende comunque?

Non ricordo se te l'avevo già chiesto.
sono sicuro che anche dopo due anni o piu' il velo d'olio rimane. Unica cosa, magari si incolla un pochino, e il suggerimento di iniettarne qualche goccia e far fare qualche giro era legato a quello. Se ne inietti tanto fai piu' danno che altro, impiastri tutta la camera di combustione. PEr il cilindro andrebbe altrettanto bene una spruzzatina PICCOLA di wd40.
Tanto e' inutile farsi tante pippe, dove l'olio sarebbe ben piu' importante, ovvero sulle bronzine di banco e di biella , non ce lo puoi iniettare. Da quel punto di vista magari far fare qualche giro al motorino di avviamento a candele staccate puo' ripristinarne un po' prima di fare l'avviamento. Ma son tutte seghe mentali. Una volta in effetti i cilindri di ghisa potevano davvero arrivare a far la ruggine dentro dopo un lungo inutilizzo.
LE moto moderne a iniezione hanno anche facilita' ad avviarsi perche' il carburante viene messo in pressione dalla pompa prima dell'avviamento , una a carburatore si puo' trovare anche il galleggiante bloccato, lo spillo incollato...Se c'e' una cosa dove l'iniezione surclassa il carburatore e' proprio l'avviamento a freddo.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2017, 12:38   #18
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
predefinito

Infatti, come pensavo.
Grazie.

Si, la cosa di mettere una goccia d'olio io ricordo più per la leggenda (?) delle fasce incollate che altro.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2017, 13:30   #19
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Leggenda purtroppo no.
Quello delle fasce incollate è un sintomo che conosce ogni restauratore/collezionista di mezzi d'epoca.
Talvolta talmente incollate da non essere più recuperabili.

__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2017, 14:28   #20
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
predefinito

con le canne di ghisa la ruggine e' una realta' possibile. con le canne trattate fortunatamente no.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 14:10.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati