Prova Ducati Multistrada 950 - da vedere

al di fuori del vero enduro (regolarità) i cerchi a raggi sono solo estetica....

tanto più con moto da oltre 200kg
tanto più senza camera d'aria
e mettiamoci pure senza la elasticità del cerchio in acc.


noi vecchi lo sappiamo.....

[LaSuocera]

Originariamente inviata da GSCONROTELLE

Resta da capire perche' non ne vendono...

Beh, i conti si faranno un po' più avanti. Il concessionario mi ha parlato di 45 gg di attesa, quindi ne stanno vendendo. Potrà soffrire della sindrome da sorella povera rispetto al 1200

[LaSuocera]

Originariamente inviata da Pav82

Io non capisco chi preferisce i cerchi a raggi...X me sono inutili su strada, da pulire sono un inferno e sono più pesanti.

Tutto vero. Il mio era un discorso prettamente estetico

[Lorce]

A ma piace molto, fino alla fine sono stato indeciso tra la MS 950 e l'Africa , la scelta è caduta su quest'ultima principalmente perchè il conce Honda mi ha fatto una proposta migliore. In futuro si vedrà.

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da LaSuocera

Beh, i conti si faranno un po' più avanti. Il concessionario mi ha parlato di 45 gg di attesa, quindi ne stanno vendendo. Potrà soffrire della sindrome da sorella povera rispetto al 1200

Perdonami, la disamina era riferita al 1200

[LaSuocera]

Gennaio-Aprile:

478 Mts 950
473 Mts 1200
181 Mts Enduro

[Pav82]

Attenzione perché alcune di quelle immatricolazioni sono per le concessionarie in prova e per il parco stampa.

beh io comincio a vederne in giro qualcuna. Non mi sembra male, ma i cerchi in lega son davvero bruttini e i fari standard e non led su 14 cartoni di moto sanno un po di presa per il culo. Poi per carita, non li ha manco la bmw rt da 20 cocuzze, ma non e' una scusa.
Comunque a parte dettagli il 950 non mi ha dato impressione di povertà, pero' onestamente non vedo tutti i 4mila euro di differenza con la tracer.

[Kappa83]

Non ho provato la tracer, ma un po da quanto dicono pare stiano nelle sospensioni che a modificarle non costa poco.
La tracer ha le mappe motore?


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[federic0]

la tracer: qualcuno mi spiega perchè il parafango posteriore sporge così tanto rispetto alla ruota posteriore?

[pacpeter]

cosa????????????? dici il portatarga?

non vedo tutti i 4mila euro di differenza con la tracer.

sono meno di 3000 visto che un buon millino sulla tracer ce li devi spendere per renderla super

[federic0]

si, il portatarga, dietro è davvero raccordata male.

[Flying*D]

Originariamente inviata da pacpeter

cosa????????????? dici il portatarga?

Portatarga e la parte sella/codino sono fatti male, non sono integrati con la linea della moto



La tracer 700 forse è più banale ma sicuramente meglio proporzionata, dovrebbero fare anche la 900 così dietro..

[pacpeter]

boh. in yamaha li fanno tutti così lunghi.

il posteriore yamaha migliora da morire con la piastra per il bauletto

[federic0]

quoto flying, la 700 è più bella. forse le valigie potrebbero nascondere il codino, secondo me hanno licenziato il designer prima che finisse e hanno tirato una linea dritta.

La 700 è molto più bella. La 900 è monca ed orribile al posteriore

[bim]

Booh, la 900 mi mette tristezza solo a guardarla
Probabilmente e' una delle poche Yamaha completamente sproporzionata, anzi la sola
Peccato, con quel motors Che si ritrova

[biwu]

Credo che il codino sia così perché per questioni di omologazioni la ruota posteriore non può essere l'ultima parte della moto.

[federic0]

Molto convincente, biwu. (Ahahahah ma che te stai a inventà!)

[Pav82]

Invece dovrebbe essere proprio come dice biwu

[federic0]

Sarà anche vero quello che dice per l'omologazione ma la legge non forza le case a disegnare codini alla CDC.

[Pav82]

Purtroppo il trend attuale è di fare in modo che la coda sia il più rastremata, corta e filante possibile.

[Flying*D]

Quella del 900 non fila... eppoi basta guardare il 700, non è che si dovevano inventare chissà cosa.

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