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Vecchio 10-09-2020, 15:19   #26
leomaxi
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Certamente ci organizziamo per aperitivo o con moto , allora sei identico a me per la ricerca solo che io ho le scritte HP sui fianchetti posteriori..

Comunque dato che dal trentino a altri lidi stanno rompendo per il rumore , meglio rimanere sugli originali.... bmw ha inserito anche questo a catalogo loro molto bello, peccato sia arrivato post acquisto

https://bmw.europe-moto.com/it/scari...hoC3rwQAvD_BwE

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Vecchio 10-09-2020, 16:31   #27
febomax
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Questo terminale è per i modelli "vecchi" come il mio, infatti è molto più bello !
Per il discorso rumore se il terminale è omologato e non si toglie il kat il rumore è IDENTICO, dato che il vero silenziatore è il padellone. Nessuno può dirti nulla e se lo fa...sbaglia sapendo di farlo. Io non dico di mettere un completo da gara (che oltre a tutto toglie sicuramente grinta ai medio bassi viste le minori contro-pressioni e richiederebbe mappatura per compensare) ma semplicemente di cambiare il terminale veramente orrido sulle nuove (come sulle Tuono 1100 per rimanere in super naked, un vero obrobrio...). Ah, anche il portatarga originale non scherza in quanto a bruttezza, cambiati questi pochi dettagli la moto diventa mooooolto più aggressiva e bella....
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Vecchio 10-09-2020, 17:02   #28
leomaxi
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https://www.omnimoto.it/news/431810/...orse-scarichi/

ecco quelli per la versione 2017-2020

purtoppo per i rumori han messo i db limite a 95.... peccato che la RR 2020, V4r, RSV4 sono dai 98 a 103Db originali.......
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Vecchio 10-09-2020, 18:27   #29
Lario
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Complimenti Maurizio!
Ottima motoretta!
ciao a te l'altro Maurizio, è un piacere risentirti. Prima o poi anche rivederci
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Vecchio 10-09-2020, 19:58   #30
Bibe
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Il problema è che di terminali per la euro4 omologati non c'è nulla praticamente,
a parte sc (oltre i 700€....) e pochi altri marchi ma le cifre sono quelle.

Siccome di rumore cambia quasi niente,io ho già rinviato il cambio negli ultimi due anni...
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Vecchio 14-09-2020, 01:55   #31
Soto1000r
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Il problema è che di terminali per la euro4 omologati non c'è nulla praticamente,
a parte sc (oltre i 700€....) e pochi altri marchi ma le cifre sono quelle.

Siccome di rumore cambia quasi niente,io ho già rinviato il cambio negli ultimi due anni...

Io adoro questo


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Vecchio 14-09-2020, 08:52   #32
febomax
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Ripeto il consiglio, oltre al terminale la semi vasca che "nasconde" il padellone cambia radicalmente l'estetica. Stavo pensando anche io agli hpcorse o sc-project (rigorosamente black) per la mia ma devo dire che il terminale di serie (io ho quello non akra) del modello 2014 non è malaccio, quasi tutti gli aftermarket sono peggio....quindi aspetto senza troppi rimpianti.
Edit: allego foto della mia per farvi capire il discorso semi vasca, scusate se fatta male e con cellulare che rende tutto pessimo, sformato e "tondo"


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Vecchio 14-09-2020, 13:07   #33
Lario
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ammetto che l'effetto non è male. Dove hai trovato la vasca che copre il gruppo scarico ?
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Vecchio 14-09-2020, 16:10   #34
febomax
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L'ho trovata...montata sulla moto.

Essendo di seconda mano (anzi terza) il primo proprietario aveva messo la vasca e altri accessori, il secondo il portatarga e cupolino... Sistemata come piace a me, incluso nel prezzo...

Cmq una vasca simile l'ho vista su ebay in vendita da un tetesko se non ricordo male, magari arriva da lì.
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Vecchio 14-09-2020, 18:52   #35
Bibe
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Il problema è che ci sono tre o quattro che lo fanno,
metà di quelli decedenti non sono omologati,
gli altri costano follie sopra i 700€,
questo non è male ma in inox a parte l'estetica non vedo il senso,
pesa come l'originale,il plus sarebbe prenderelo in titanio che pesa la metà.

Ci penso per la prossima stagione....

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ammetto che l'effetto non è male. Dove hai trovato la vasca che copre il gruppo scarico ?
Lo trovi della tecbike,
ma è un pò come sopra....alla fine è un pezzo di lamiera sagomato
e verniciato a polvere,costo medio 100€,
un'esagerazione dico

Sto pensando che se lo faccio fare a un lattoniere mi costa la metà...
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Vecchio 14-09-2020, 19:44   #36
smanettone75
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Vi informo che se mettete la "vasca" che copre il bombolone dello scarico è facile grattarla in pista per cui se la mettete e poi decidete di di fare una puntatina tra i cordoli il mio consiglio è di rimuoverla
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 15-09-2020, 16:44   #37
febomax
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Non mi tange x nulla ma grazie della info !
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Vecchio 15-09-2020, 16:46   #38
febomax
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Sto pensando che se lo faccio fare a un lattoniere mi costa la metà...
Mah, se costa "fatto&finito" 100 euro non è così male, un lattoniere ti chiede di più dalle mie parti, sono ladri. Se hai le capacità di fartelo invece è un altro discorso, costo 20 euro di materia prima esagerando....
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Vecchio 16-09-2020, 09:13   #39
Soto1000r
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Hp corse è idroformato con un spessore minimo che non ricordo.. il peso è veramente ridicolo rispetto all’originale... per cambiare il terminale non cambia nulla in quanto prestazioni è solo per gli occhi


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Vecchio 16-09-2020, 16:23   #40
febomax
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Ovviamente, lo dico sin da sopra, il vero silenziatore è il padellone, i terminali sono solo di figura. Come praticamente in tutte le E3 e superiori, se non si toglie il kat non cambia nulla. E se si toglie si deve spesso adeguare la mappa o la moto va magari di più agli alti ma perde ai medio bassi (manca contropressione adeguata, le mappe di serie non sono fatte da dilettanti e tengono conto di tutti i parametri...) quindi spesso per strada si ottiene una moto più scorbutica e meno utilizzabile ad andatura turistica. Oltre che ovviamente fuori legge (le FDO quasi mai controllano queste cose ma se lo fanno sono capperi amari...) Io lo cambierei solo per l'estetica ma quello di serie sulle E3 non è malaccio quindi anche io rimando...a data da destinarsi....
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