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Vecchio 01-05-2011, 23:48   #26
Izzio
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ho scritto nel post delle borse rigide, mi è successa la stessa cosa ieri, a circa meta vite si è messo a girare, in questo modo non riesco più ne a togliere la vite ne a serrarla fino in fondo, mi gira il dado e non riesco a tenerlo fermo. è un bel problema e non so proprio come fare, nel mio caso dovrei almeno riuscire a raggiungere il pezzo per tenerlo fermo e svitare la vite, poi pensare alla soluzione. consigli?

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Vecchio 03-05-2011, 15:16   #27
Carotone
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Comunque
Con il gentile e gratutito ausilio della concessioneria CO.MO. di Frosinone
Il tutto è stato risolto.
"Brutale" rimaschiatura dell'inserto il cui fissaggio è stato ripristinato con il metodo precedentemente descritto da Pericleromano.
Borse montate.. se a qualcuno interessa posto qualche foto
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Vecchio 03-05-2011, 15:30   #28
pericleromano
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era l'unico modo...
cmq tutto bene
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Vecchio 03-05-2011, 15:41   #29
Carotone
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Il problema è che durante il montaggio del rivetto filettato se non ben eseguito la filettatura si rovina
Quindi prima cosa armati di maschio (meglio quelli na tre passate ) e di fluido da taglio e rifalla.
Bloccando l'inserto con un cacciavite o una pinza a scatto.
A questo punto avrai la filettatura che correttamente eseguita ma l'inserto che ruota.
Per bloccare l'inserto procedi nel modo seguente:
Prendi un tubicino di metallo che combaci esattamente con la parte ribadita dell'inserto (combaciare vuol dire che la sezione del tubicino copre esattamente la superficie dell'inserto)
Trova una vite che sia lunga come il tubicino più la filettatura completa dell'inserto
Metti 2-3 rondelle sulla vite (oppure un dado avvitato fino a sotto la testa della vite) poi infila il tubo ed avvita la vite completamente (fai attenzione la vite deve impanare per tutta la lunghezza della filettatura dell'inserto perchè nella fase seguente deve fare una discreta forza)
Per lo stesso motivo la vite deve avere la testa a brugola o torx
A questo punto con un avvitatore che abbia una coppia adeguata o con un cricchetto comincia ad avvitare finchè puoi (o comunque finche il rivetto non ruota più). La spiegazione è che la vite tirera l'inserto che non potendosi muovere la parte esterna bloccata dal tubo fara traslare la parte interna v deformandosi all'interno del telaio; ovvero la stessa operazione di una rivettatrice. Spero di essermi riuscito a spiegare se hai ancora dei dubbi scrivimenlo
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Vecchio 03-05-2011, 16:41   #30
pericleromano
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Meglio il mio sistema, lo tieni pressato con il bullone e giri il dado
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Vecchio 03-05-2011, 22:23   #31
Izzio
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io ho capito benissimo, il mio problema principale è che adesso ho la staffa delle borse montata, con 3 bulloni avvitati (e ok li posso togliere) ed il quarto a metà e non riesco a togliero, ho provato a tenere fermo l'inserto con delle pinze ma non ci sono riusciuto, proverò non delle pinze a scatto non ci avevo pensato, il problema è che avendo la staffa che non posso togliere ho poco spazio.

edit:
una domanda, questa operazione l'hai fatta tranquillamente da sotto o hai smontato il telaietto reggisella? quindi prima credo anche il serbatoio

Ultima modifica di Izzio; 03-05-2011 a 22:26
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Vecchio 04-05-2011, 06:39   #32
pericleromano
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izzio, sicuramente con il telaietto in mano è un'altro vivere...
ma che 2 browns a staccare il tutto...

La moto è in garanzia?
se è così fate presente che vi è più di un caso.
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Vecchio 04-05-2011, 14:14   #33
papipapi
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x @ Carotone

Ciao, mi interessano vedere le borse da te montate come rimangono "esteticamente" sulla moto perchè ho qualche dubbio, se puoi gentilmente postare qualche foto, grasssiiiee
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 04-05-2011, 15:05   #34
Carotone
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Sono fuori per lavoro appena torno posto le foto

Il lavoro l'ho fatto con il telaietto montato
Concordo che con il telaaietto in mano sarebbe un'altra cosa ma ....


Si la moto è in garanzia
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Vecchio 04-05-2011, 21:40   #35
Izzio
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nel mio caso credo sia inutile andare al conce, dato che in effetti ho impanato una vite storta e forzato, quindi colpa mia. cmq sia HO RISOLTO!!! grazie ai vostri consigli. sono riuscito a svitare la vite tenendo fermo l'inserto con una pinza a pappagallo un po' più piccola, poi come consigliato da pericle e carotone con bullone e dado ho ripassato la filettatura e rifermato l'inserto a mo di rivetto. rimessa la staffa e riavvitato tutte le vite. mi mancano i serraggi, non avevo più tempo. grazie per l'aiuto
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Vecchio 05-05-2011, 17:23   #36
Carotone
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Vecchio 05-05-2011, 17:25   #37
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Vecchio 05-05-2011, 17:27   #38
mattia
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Talking

Scusami, non te la prendere, è solo un mio gusto personale, ma io una moto conciata così non la prendo neppure se me la regalano.
Quelle borse laterlali sono oscene, sembrano due siluri e il bauletto completa l'orrore.

Il colore della moto però è bello.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 05-05-2011, 17:28   #39
Carotone
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Ecco le foto per Papipapi
Le borse sono vuote ed appena spacchettate.
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Vecchio 05-05-2011, 17:34   #40
Carotone
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Ciao Mattia

Non sono permaloso e mi aspettavo commenti negativi.

Le borse sono come me le immaginavo quando le ho ordinate i motivi più o, come in questo caso, meno condivisibili sono:

- leggerezza
- supporti non invasivi
- borse morbide con attacchi rigidi e lucchetto
- sufficiente capienza
- sagoma non eccessiva
- accessibilità costo
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Vecchio 05-05-2011, 17:46   #41
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Question

Una curiosità: che capienza hanno?
Sicuramente sono facili da togliere e questo è un vantaggio.
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Vecchio 05-05-2011, 17:53   #42
Carotone
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Le danno per 35 litri...
Sinceramente mi sembrano tanti
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Vecchio 05-05-2011, 18:15   #43
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Anche a me, almeno nel vederle dalle foto.
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Vecchio 06-05-2011, 21:46   #44
papipapi
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x @ carotone
Ti ringrazio per le foto, come dice mattia@ non sono un bel vedere ma le qualità che hai elencate tù non sono da poco, forse una volta riempite sono più ad OK.
Comunque è una soluzione al quanto originale
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Vecchio 07-05-2011, 09:26   #45
whitespirit
pensaci prima di darla ad un operaio enel
 
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caro carotone,
non so come dirtelo....
ma, ecco, insomma....per quanto riguarda la vacanza in moto che dovremmo fare a giugno...ecco, non so se le tue borse rispettano i canoni estetici richiesti....
non te la prendere, dai, amici come prima (....delle borse)
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....su rieduchescional channel ...
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Vecchio 07-05-2011, 10:08   #46
Rompinax
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bisogna necessariamente mettere dei telaietti rigidi per poi mettere le borse laterali morbide..

io le ho sulla r 1200 gs ma ho comunque i telaietti rigidi che le mantengono e le ho anche ancorate bene con delle fascette

e dal lato dove c'è la marmitta ho comunque chiudo il telaietto con una lamina di alluminio per isolare il calore
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Tiziana R 1200 Gs
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Vecchio 08-05-2011, 20:36   #47
Carotone
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: Roma
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WS ti porto in giro non certo per la bellezza della tua moto!!!
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Vecchio 10-05-2011, 13:24   #48
whitespirit
pensaci prima di darla ad un operaio enel
 
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ubicazione: sotto sale
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Quote:
Originariamente inviata da Carotone Visualizza il messaggio
WS ....
ma la tua fidanzata lo sa che cosa hai in firma?
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Vecchio 10-05-2011, 13:43   #49
pericleromano
Mukkista doc
 
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ubicazione: Catania
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Carotone mi sa del tipo di zelig....
.......Doooonne il carotene fa bene.... Ve lo do io il carotone!!!!
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Vecchio 10-05-2011, 16:49   #50
gaspare
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Basta miagolare nel buio!! questa l'ultimate resolution delle borse morbide:
http://www.dbzproducts.com/

Mi scuso per il ritardo alla risposta già postuma, ma - giuro - non avrei mai creduto le facessero anche per la serie F, con quella coda da mantide...
Ho controllato proprio per sfizio e... sorpresa!!

Io le ho comprate per l'XR 650 per fare il deficiente a lungo raggio, cercando qualcosa che potesse essere adatto al fuoristrada; già testate in due occasioni, con off serio davvero, e hanno superato l'esame a pieni voti.
La tenuta all'acqua non è fantastica sulle cuciture, quindi meglio insaccare con quelli da pattume sottili e di dimensione adeguata (sempre al seguito in quei rotoli che si trovano all'OBI) - ma sto parlando cmq di condizioni limite.
Poi, anche se fossero waterproof, durerebbe poco la cosa praticando fuoristrada...

Sono robustissime e fatte con criterio; le cerniere sono a prova di bomba e tutto l'assieme è stabile anche alle sheckerate più violente.

Vivamente consigliate.

Ultima modifica di gaspare; 10-05-2011 a 16:53
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