il mono era dei tedeschi Continental
le forcelle dei Giapponesi Kayaba ,
comunque non è roba per noi .......in quanto il maggior vantaggio è la limatura di 1Kg
capirai su un bue di 200 kg che differenza puoi sentire
ciao Speedy
che non sia roba per me non avevo il minimo dubbio
il principio mi piace e mi sembra semplice ed in un momento dove tutti parlano di sospensioni elettroniche, di magneti ecc... credo che rivalutare le basi sia "intelligente"
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
Ciao Renato, direi che nella forcella non è solo un problema di peso e di marketing (come nel nostro ammortizzatore). E' piu' un concetto di utilizzo della molla (nell'ammo è esterna) e quindi di attriti e di spazi per la circolazione dell'olio (non è farina del mio sacco, letto da qualche parte......)
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HP2 E / EXC 500 /SXF 450
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Si, pero' queste forche hanno la parte idraulica '' convenzionale'' e l'aria sostituisce solo la molla. Nel mono post hp2 non credo ci sia la parte idraulica con olio per regolare compressione ed affondamento. Viene regolato da valvole che modificano i passaggi dell'aria.
Forcella ad aria
Modalità lineare
