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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-03-2017, 11:46
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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@ comperare una moto tenendo conto dell'andamento del mercato... vuol dire non avere voglia di batteria via i propri soldi più del necessario.
Già comperare una moto ha un consto, ultimamente, improponibile... sai che bello sentirsi dire, dopo due anni, che la propria moto non vale praticamente nulla?
Se dovessi portare la mia moto dal demolitore... ci metterei 4/5 anni... il che, come sopra, vorrebbe dire sbattere via ulteriormente altri soldi.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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05-03-2017, 11:55
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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In sostanza confermi che la scelta della tua modo dipende dalla sua valutazione dell'usato (che dipende dai gusti medi degli altri acquirenti), non da quello che effettivamente piace a te.
E in questo non c'è niente di male, sia chiaro.
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05-03-2017, 12:55
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Sta dicendo che si comporta da adulto che nell'acquisto tiene in considerazione tutti i fattori compreso il valore residuo del prodotto.
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05-03-2017, 13:00
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
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Ripeto, non c'è nulla di male. Basta rendersi conto che il "valore residuo del prodotto" è per definizione quello che piace alla media degli altri, non necessariamente quello che piace a sé.
Se per il "valore residuo del prodotto" si acquista una moto differente da quella che si vorrebbe aquistare senza valutare quel fattore, per questioni economiche si sta scegliendo per sé la moto che piace agli altri.
Ma non c'è nulla di male, ognuno valuta i parametri che per lui sono importanti in base alle proprie esigenze.
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05-03-2017, 13:00
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ecco... perfetto.
Primo... una moto mi deve piacere, perchè può essere anche la migliore moto sul mercato della rivendita, ma se non mi piace e non fa quello che serve a me, come la Multistrada, per esempio, non la compero.
Poi, tra le varie moto che mi interessano, valuto ANCHE la rivendibilità... facendo tanti chilometri, non posso fare diversamente.
Ad esempio... ho valutato di prendere una Explorer di Triumph, marchio con il quale mi sento molto legato, ma una volta visti cosa valgono gli usati, mi sono fermato e sono rimasto in BMW.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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05-03-2017, 13:04
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Cioe' un adulto compra solo gs?
Avete studiato Troppo nella vostra vita, sapete gia' come andra' a finire.....
Anche Renzi pensavo di saperlo!
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05-03-2017, 13:11
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... me è difficile da capire... IO, che cambio la moto spesso facendo tanti chilometri guardo anche la rivendibilità... e voglio vedere chi mi dice che si rivende meglio una Supertenerè che un GS.
Un adulto compera quello che gli pare, ma, probabilmente, valuterà altri aspetti rispetto ad un ragazzino che compera SOLO quello che gli piace... per generalizzare, sia chiaro.
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05-03-2017, 13:14
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Io faccio molta attenzione al mercato poichè la cambio spesso e quindi mi interessa la rivendibilitá.infatti ho ritenuto opportuno comprare un 1290gittí..........😂😂😂😂
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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05-03-2017, 13:15
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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In effetti il mondo della molto e' strano, drogato...
Da quello Che vedo, Ben pochi hanno la Moto adatta all'utilizzo Che ne viene fatto, alla capacita' di guida Ed alla disponibilita' economica
Mi direte Che ognuno fa quello Che vuole e su questo sono d'accordo
Ma vedere poveri diavoli su Moto da 20.000 euro o incapaci su ultra sportive o vecchietti su Moto da 180 cv , sarebbe il caso di farci uno studio per le varie motivazioni.
Pochi hanno l'accortezza di verificato cosa serve o Che utilizzo ne viene fatto, invece di fare I sapientoni di finanzia cercando di giustificare l'elevato esborso con il valore residuo di un bene voluttuario ed inutile se inadatto.
Dimenticavo... l' immagine ed il valore che viene dato alla stessa, non ha costo.....
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05-03-2017, 13:31
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2017
ubicazione: italia
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Il bello di una moto è che a volte ti fa ritornare ragazzino , adulto vecchio e poi muori 🙃
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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deeper
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05-03-2017, 13:42
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Ancora la favola della rivendibilità del GS? Quando la compri la paghi un tot in più, quando la vendi prenderai un tot in più, il delta rimane quello....
Poi ognuno crede quello che vuole....
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Flavio F6B
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05-03-2017, 13:50
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Io compro Moto che mi piacciono sufficientemente ma con le quali mi river to assai, solo se sono in offerta e solo se le pago poco, sempre nuove
Del valore residuo non mi interessa nulla
Ora ho una buell 1125cr pagata nuova 6.000 euro e ci ho fatto 70.000 km
Cosa me ne puo' importare del valore residuo?
Ed in 7 anni mi sono divertito assai.....
Ma quando spendo non certo giustificazioni finanziarie per un bene inutile, come ho gia' detto
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05-03-2017, 19:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Flavio56, secondo me, ha centrato in pieno il ragionamento. Mi permetto di aggiungere che il prezzo del "nuovo" viene fissato in gran parte sul valore residuo dell'usato e solo in minima parte sul costo effettivo di produzione.
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Vado piano perchè ho fretta.
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05-03-2017, 19:51
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... mah. Se voi siete convinti che gli oltre 20.000 di una Explorer o di una Ktm possano diventare 13.000 dopo due anni e 50.000km come nel mio caso per un Gs full... bhe... buon per voi.
Io riprendo un Gs anche se costa 1000€ in più della concorrenza e sono sicuro che tra due anni I miei soldi lì riprendo.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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05-03-2017, 20:16
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#65
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da bim
Cioe' un adulto compra solo gs?
!
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Io, con i parametri di flower, anche averli 20.000 euro una moto come la turismoveloce non la compro anche se é la piú bella del mercato. Non dura nulla non mi porta in giro sicuro non vale niente quando la rivendo. Ma non compro nemmeno le altre europeee. Compro l'afica twin base a 11.000 euro km zero euro 3 e tengo in tasca 9000 euro e se ha perso il 50% del valore come le altre dopo 5 anni é la metá di una di 20.000 ( ed ho sempre 9000 euro in tasca)
Ultima modifica di elpassone; 05-03-2017 a 20:53
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06-03-2017, 00:47
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#66
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Guest
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Chi vuole riprendere i soldi compra una 883.
Io ho preso un usato da 4.000 euro con 6.000 km e sono al sesto anno... Credo che almeno altri 5 o 6 anni me li fa poi i miei 1.500 dovrei riprenderli.
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06-03-2017, 07:53
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
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Quote:
Originariamente inviata da elpassone
Non dura nulla non mi porta in giro sicuro non vale niente quando la rivendo. Ma non compro nemmeno le altre europeee. Compro l'Africa twin base
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Esatto!!
Il punto e' che BMW ha capito benissimo qual'e' l'acquirente "tipo" ;-) :-)...Ciao.
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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06-03-2017, 10:26
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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non ho capito la domanda: comprare la moto tenendo conto di cosa? dei propri gusti, o delle proprie esigenze, o del proprio portafoglio o delle proprie capacità? sono 4 parametri che cozzano alquanto!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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06-03-2017, 10:46
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#69
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Guest
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penso che oggi nessuno compra una Turismo Veloce a 20k
per magnanimità del conce....
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06-03-2017, 12:56
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: in paradiso , Abruzzo.!!
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
nessuno compra una Turismo Veloce a 20k
per magnanimità del conce....
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20 e passa...
Alla fine l'autore del 3d cosa a deciso??? GT?(ovvero maxi enduro)
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basta con i giocattoloni compratevi una moto
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06-03-2017, 15:23
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#71
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Guest
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Maxi Enduro da 20k?
per uno come me che quando ritornerà in moto la userà 365 giorni non ha senso
solo l'idea che la moto la puoi devastare in un qualsiasi momento, con molte più probabilità di un'auto, 20k è fuori dalla mia logica motociclistica
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06-03-2017, 20:51
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... mah. Se voi siete convinti che gli oltre 20.000 di una Explorer o di una Ktm possano diventare 13.000 dopo due anni e 50.000km come nel mio caso per un Gs full... bhe... buon per voi.
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Non devi guardare il prezzo di listino ma quanto effettivamente paghi la moto, un'Explorer sicuro non la paghi 20k...
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Flavio F6B
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07-03-2017, 10:01
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#73
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Dec 2016
ubicazione: Milano
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Comunque il mercato tolta l'adventure, ha messo l'africa twin da 13.000 al primo posto, ma subito dopo, come accade da molti anni, le moto tra i 5 e rotti ed i 10.000 che sono alla fine il piú del mercato. Va bene il primo posto, ma nel complesso le moto da 20.000 sul totale son sempre pochissime. La realtá é ben diversa su 10285 moto immatricolate, se sommi l'adv che fa 259 oto con le 85 multistrada 1200 e le spicciole delle altre marche son numeri limitati ..per fortuna!
Ultima modifica di elpassone; 07-03-2017 a 10:11
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