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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
16-09-2006, 11:24
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Magna Grecia
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
Cioè, la Y non è cromata e il materiale usato è spesso solo un millimetro? Non è che dopo un po' si aprono?
Quanto si risparmia in peso?
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Sicuramente si riferifa al rivestimento finale della Y, ci sarà un " non so chè" dello spessore di 1mm che protegge o riveste la struttura stessa.
Dovrebbe essere: acciaio inox tirato a lucido.....
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
Ultima modifica di novecentosettanta; 16-09-2006 a 11:28
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17-09-2006, 00:30
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2005
ubicazione: "Magna"
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Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale
Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore
In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.
[IMG] [/IMG]
Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?
Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
__________________
Ex: 50 Special-125 ET3-Camel 501-XT 500-K75 C-F650-R1150R-R1200GS
Ora: MT-09 Tracer Lava Red
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17-09-2006, 10:22
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#53
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Quote:
Originariamente inviata da LUPO63
Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale
Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore
In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.
[IMG] [/IMG]
Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?
Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
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Dai comprali e dopo li passi a me
ciao
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Bmw R 80 G/S 1984
Bmw R 1200 GS Adventure 2016
Gilera RC 600 R 1993
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17-09-2006, 10:40
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
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R1200GS ADV '08
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17-09-2006, 12:11
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2005
ubicazione: "Magna"
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__________________
Ex: 50 Special-125 ET3-Camel 501-XT 500-K75 C-F650-R1150R-R1200GS
Ora: MT-09 Tracer Lava Red
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17-09-2006, 13:31
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#56
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Quote:
Originariamente inviata da LUPO63
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cosa ci vuoi fare...la scimmia è la nostra droga
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17-09-2006, 13:34
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#57
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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Quote:
Originariamente inviata da mapicc
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Ho gia' telefonato....ma la tengo per questo lungo e difficile inverno
intanto sto gia' a smontare pulire e inscatolare .........
Ci si sente...
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Gilera RC 600 R 1993
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17-09-2006, 13:55
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
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Quote:
Originariamente inviata da tamrac
intanto sto gia' a smontare pulire e inscatolare .........
Ci si sente...
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URKA!!!
cosa hai combinato?
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R1200GS ADV '08
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17-09-2006, 14:43
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#59
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
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19-09-2006, 19:37
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#60
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da LUPO63
Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale
Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore
In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.
[IMG] [/IMG]
Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?
Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
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siceramente non saprei darti una risposta esatta
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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20-09-2006, 10:45
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2004
ubicazione: Svizzera
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Li ho montati ieri, assieme ai gialloni e al parafango TT....un'ecatombe di scimmie .
I collettori sono più aderenti al motore, come già qualcuno faceva notare, e anche il tubo del compensatore è più alto dell'originale. Il paramotore rimane quindi più distante dai collettori.
Per il montaggio nessun problema.
Resta solo una domanda: ma di che colore diventeranno i collettori?
Quote:
Originariamente inviata da maga
Ricorda, montando i tre pezzi, di mettere tra le parti un antiseize che resista ad alte temperature (rame o alluminio). Con questo accorgimento limiterai la tendenza a scoppiettare troppo (un po' lo farà comunque in rilascio). E' meglio utilizzare un prodotto di questo tipo rispetto ai classici utilizzati per sigillare marmitte che, polimerizzando, rendono poi più complicato un eventuale smontaggio. Usa l'antiseize anche nel rimontare le sonde lambda.
Buon lavoro.
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Questo è un ottimo consiglio. Ho usato questa http://www.molyslip.co.uk/images/copaslip.jpg
Comunque con i collettori originali e l'akra senza db altro che scoppiettare, mandava delle fucilate.... Sono curioso di vedere adesso: se peggiora devo prendere la patente di caccia
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R 1100 S Boxer Cup Replika - R 1200 GS - R 1200 RT - K 1600 GT
Ultima modifica di riga; 20-09-2006 a 10:51
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20-09-2006, 10:56
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2005
ubicazione: Modena
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non so se la foto pubblicata sia quella della moto di Hippo (anche se mi sembra di sì), ma l'Y figaroli sulla sua toccava la barra paramotore Touratech ed lui ha avuto un po' di difficoltà a montarla.
E' anche vero che la sua credo fosse una specie di prototipo e che lui ha spedito a Figaroli le foto dei punti di contatto segnalando il problema, quindi magari sulle ultime non è più così.
Io, in previsione della Tunisia, ho a quel punto preferito rinunciare alla barra e mettere i copri teste in alluminio.
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Running GURU secondo Mad Mat
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20-09-2006, 13:15
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da riga
Li ho montati ieri, assieme ai gialloni e al parafango TT....un'ecatombe di scimmie .
I collettori sono più aderenti al motore, come già qualcuno faceva notare, e anche il tubo del compensatore è più alto dell'originale. Il paramotore rimane quindi più distante dai collettori.
Per il montaggio nessun problema.
Resta solo una domanda: ma di che colore diventeranno i collettori?
Questo è un ottimo consiglio. Ho usato questa http://www.molyslip.co.uk/images/copaslip.jpg
Comunque con i collettori originali e l'akra senza db altro che scoppiettare, mandava delle fucilate.... Sono curioso di vedere adesso: se peggiora devo prendere la patente di caccia
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Il colore cambia verso il dorato del collettore del silenziatore AKRA ma senza gli effetti rosa-azzurro del titanio....ma l'occhio ha la sua parte!!
Per quanto riguarda gli scoppi mi interessa sapere che effetto avrai poichè sono un pochino preoccupato per la salute delle valvole anche se il sound è impagabile.....se non con eventuale multa.......
Io ho usato gli stick Loctite, comodi, non colano e ne usi quanto ne serve
http://www.loctite.it/int_henkel/loctite_it/index.cfm
Ultima modifica di maga; 20-09-2006 a 13:18
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27-09-2006, 16:55
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da Chubetti
Ho contattato Figaroli ( l'azienda è dietro l'agriturismo di un mio amico... )
Disponibilissimi... peccato che al momento, in attesa di chiarimenti sulle riforme sugli scarichi, non producano un terminale per la Esse...
La Y si.. e a quanto mi ha "velatamente" fatto intuire a costi più bassi della concorrenza...
Vorrà dire che appena andrò su all'Aiciar a farmi una mangiata passerò di lì per tentare di ammazzare la
p.s
Pepot... ti devo un altra
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anche io ti devo un paio di che ammazzerò quanto prima.
certo che se ci leggesse qualcuno del WWF....
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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27-09-2006, 18:30
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2005
ubicazione: Bologna
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arrivati venerdì... montati assieme al terminale akra-bmw...
LA DOVETE SMETTERE DI SCRIVERE QUESTI THREAD
siete degli infami....
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"La corsa è vita, il resto è attesa" (Steve McQueen)
Hp2e + GS 1200 LC + Ktm 690RR + EXC 450
Ultima modifica di fast_robby; 27-09-2006 a 18:35
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20-10-2006, 10:31
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2006
ubicazione: Racconigi (CN)
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Montata ypsilon e terminale Akra/BMW
uno spettacolo appena riesco posto delle foto..
la moto va che è una meraviglia..
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BMW R 1200 GS
"cancello cuneese" :D
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23-10-2006, 16:53
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#67
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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solo da qulache giorno ho montato la Y ****roli con compensatore centrale in accoppiata allo scarico akra
da puraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
PS ho mantenuto il bd biller per il casino in città
__________________
R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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23-10-2006, 17:02
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2005
ubicazione: Salerno
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23-10-2006, 17:05
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#69
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da miki.sa
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impossibile così va da paura
adesso sto cambiando le gomme dal gommista sotto lo studio
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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23-10-2006, 17:11
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2005
ubicazione: Salerno
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24-10-2006, 18:37
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2006
ubicazione: Roma
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Y Arus bel pezzo a buon mercato
Ho acquistato pure io la Y della Arus, i due soci sono dei veri signori e ti spediscono tutto rapidamente.
Le finiture, tolleranze e materiali mi paiono veramente ad alto livello
Per chi fa off è da sottolineare il fatto che il tutto è scomponibile (e quindi sostituibile) ed i collettori sono piegati molto più in alto ed aderenti al motore. La Y di serie ottima sul GS 1200 è assolutamente
una disgrazia sull'HP io in tre uscite l'ho ridotta un cartoccio e non sono neanche l'ombra del Vigliac!!!
In merito ai controlli ho acquistato un terminale Akra ufficiale BMW e spero basti alle forze dell'ordine in eventuali controlli.
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25-10-2006, 12:30
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da miki.sa
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Ma rumoreggia forte anche con il silenziatore di serie?
Ho tolto il Remus completo per via del rumore esagerato sui lunghi tragitti ed ora la scimmiozza si ripresenta..
Pensavo alla Y di ****roli compensata con il silenziatore originale.....
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GS1200
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25-10-2006, 12:39
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#73
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da ChukettOne
Ma rumoreggia forte anche con il silenziatore di serie?
Ho tolto il Remus completo per via del rumore esagerato sui lunghi tragitti ed ora la scimmiozza si ripresenta..
Pensavo alla Y di ****roli compensata con il silenziatore originale.....
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miki.sa l'ha montata con lo scarico di serie dice che va una bomba
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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26-10-2006, 14:22
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2006
ubicazione: Roma
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Ho montato gli Aros (ex ****roli)
Ho finalmente montato i collettori, unico problema la necessità di forzare un pò l'inserimento della sospensione elastica
Si nota che vi è un piccolo ma non trascurabile disallineamento fra l'asse del supporto originale e l'asse della boccola elastica del collettore. Ho fatto presente il problema ad Aros e mi hanno detto che ciò non inficia sull'utilizzo in quanto con la prima scaldata il gommino assorbe il disallineamento e tutto va ok.
Mi hanno detto che comunque apporteranno una leggera modifica alla dima di riferimento.
Domani comunque porto il mezzo dal conce per una cotrollata....
Qualcuno ha avuto qualche problema analogo?
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26-10-2006, 14:28
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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passatore che scarico hai
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