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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 16-09-2006, 11:24   #51
novecentosettanta
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Originariamente inviata da Nanni
Cioè, la Y non è cromata e il materiale usato è spesso solo un millimetro? Non è che dopo un po' si aprono?
Quanto si risparmia in peso?
Sicuramente si riferifa al rivestimento finale della Y, ci sarà un "non so chè" dello spessore di 1mm che protegge o riveste la struttura stessa.
Dovrebbe essere: acciaio inox tirato a lucido.....

Pubblicità

__________________
.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..

Ultima modifica di novecentosettanta; 16-09-2006 a 11:28
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Vecchio 17-09-2006, 00:30   #52
LUPO63
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Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale

Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore

In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.

[IMG][/IMG]

Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?

Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
__________________
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Vecchio 17-09-2006, 10:22   #53
tamrac
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Originariamente inviata da LUPO63
Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale

Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore

In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.

[IMG][/IMG]

Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?

Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
Dai comprali e dopo li passi a me
ciao
__________________
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Bmw R 1200 GS Adventure 2016
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Vecchio 17-09-2006, 10:40   #54
mapicc
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Originariamente inviata da tamrac
Dai comprali e dopo li passi a me
ciao
lo so che non resisti più


secondo me.... ancora una dedcina di giorni e

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Vecchio 17-09-2006, 12:11   #55
LUPO63
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Originariamente inviata da tamrac
Dai comprali e dopo li passi a me
ciao
Heilà Tamrac, vecchio sperimentatore di scimmie che non sei altro, nel caso ti tengo in cosiderazione !

Siamo proprio come bambini......... invece delle figurine ci scambiamo le scimmiette per la moto
__________________
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Vecchio 17-09-2006, 13:31   #56
tamrac
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Originariamente inviata da LUPO63
Heilà Tamrac, vecchio sperimentatore di scimmie che non sei altro, nel caso ti tengo in cosiderazione !

Siamo proprio come bambini......... invece delle figurine ci scambiamo le scimmiette per la moto
cosa ci vuoi fare...la scimmia è la nostra droga
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Vecchio 17-09-2006, 13:34   #57
tamrac
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Originariamente inviata da mapicc
lo so che non resisti più


secondo me.... ancora una dedcina di giorni e

Ho gia' telefonato....ma la tengo per questo lungo e difficile inverno
intanto sto gia' a smontare pulire e inscatolare .........
Ci si sente...
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Vecchio 17-09-2006, 13:55   #58
mapicc
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Quote:
Originariamente inviata da tamrac
intanto sto gia' a smontare pulire e inscatolare .........
Ci si sente...

URKA!!!

cosa hai combinato?
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Vecchio 17-09-2006, 14:43   #59
tamrac
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Ho tolto un po' di cose e messe in soffitta in attesa della nuova
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Vecchio 19-09-2006, 19:37   #60
pepot
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Originariamente inviata da LUPO63
Ho avuto i collettori Figaroli 2 in 1 e devo dire che a parte le saldature non eccelse andavano piuttosto bene in abbinamento al silenziatore originale

Ora sarei tentato di provare il nuovo modello con compensatore, ma vedendoli in foto ho il sospetto che non riuscirò a montarli abbinati al mio paramotore Wunderlich, (Hepco & Becker) perchè i tubi in uscita dai cilindri fanno una curva più stretta e risultano quindi molto più vicini ai fori di attacco inferiori del paramotore

In questa foto pubblicata tempo fa da un ragazzo del forum sono montati assieme al paramotore Touratech, ma il Wunderlich nella zona attacco ha una piastra bella larga, ed ho l'impressione che interferisca con i collettori.

[IMG][/IMG]

Chi li ha già montati potrebbe darmi altri elementi in merito?

Pepot, tu che il paramotore in questione ce l'avevi sul GS che ne pensi?
siceramente non saprei darti una risposta esatta
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pepot non è in linea  
Vecchio 20-09-2006, 10:45   #61
riga
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Li ho montati ieri, assieme ai gialloni e al parafango TT....un'ecatombe di scimmie .

I collettori sono più aderenti al motore, come già qualcuno faceva notare, e anche il tubo del compensatore è più alto dell'originale. Il paramotore rimane quindi più distante dai collettori.

Per il montaggio nessun problema.

Resta solo una domanda: ma di che colore diventeranno i collettori?

Quote:
Originariamente inviata da maga
Ricorda, montando i tre pezzi, di mettere tra le parti un antiseize che resista ad alte temperature (rame o alluminio). Con questo accorgimento limiterai la tendenza a scoppiettare troppo (un po' lo farà comunque in rilascio). E' meglio utilizzare un prodotto di questo tipo rispetto ai classici utilizzati per sigillare marmitte che, polimerizzando, rendono poi più complicato un eventuale smontaggio. Usa l'antiseize anche nel rimontare le sonde lambda.
Buon lavoro.
Questo è un ottimo consiglio. Ho usato questa http://www.molyslip.co.uk/images/copaslip.jpg

Comunque con i collettori originali e l'akra senza db altro che scoppiettare, mandava delle fucilate.... Sono curioso di vedere adesso: se peggiora devo prendere la patente di caccia
__________________
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Ultima modifica di riga; 20-09-2006 a 10:51
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Vecchio 20-09-2006, 10:56   #62
marci72
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non so se la foto pubblicata sia quella della moto di Hippo (anche se mi sembra di sì), ma l'Y figaroli sulla sua toccava la barra paramotore Touratech ed lui ha avuto un po' di difficoltà a montarla.
E' anche vero che la sua credo fosse una specie di prototipo e che lui ha spedito a Figaroli le foto dei punti di contatto segnalando il problema, quindi magari sulle ultime non è più così.

Io, in previsione della Tunisia, ho a quel punto preferito rinunciare alla barra e mettere i copri teste in alluminio.
__________________
Running GURU secondo Mad Mat
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Vecchio 20-09-2006, 13:15   #63
maga
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Quote:
Originariamente inviata da riga
Li ho montati ieri, assieme ai gialloni e al parafango TT....un'ecatombe di scimmie .

I collettori sono più aderenti al motore, come già qualcuno faceva notare, e anche il tubo del compensatore è più alto dell'originale. Il paramotore rimane quindi più distante dai collettori.

Per il montaggio nessun problema.

Resta solo una domanda: ma di che colore diventeranno i collettori?



Questo è un ottimo consiglio. Ho usato questa http://www.molyslip.co.uk/images/copaslip.jpg

Comunque con i collettori originali e l'akra senza db altro che scoppiettare, mandava delle fucilate.... Sono curioso di vedere adesso: se peggiora devo prendere la patente di caccia
Il colore cambia verso il dorato del collettore del silenziatore AKRA ma senza gli effetti rosa-azzurro del titanio....ma l'occhio ha la sua parte!!
Per quanto riguarda gli scoppi mi interessa sapere che effetto avrai poichè sono un pochino preoccupato per la salute delle valvole anche se il sound è impagabile.....se non con eventuale multa.......

Io ho usato gli stick Loctite, comodi, non colano e ne usi quanto ne serve
http://www.loctite.it/int_henkel/loctite_it/index.cfm

Ultima modifica di maga; 20-09-2006 a 13:18
maga non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 16:55   #64
sailmore
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Originariamente inviata da Chubetti
Ho contattato Figaroli ( l'azienda è dietro l'agriturismo di un mio amico... )

Disponibilissimi... peccato che al momento, in attesa di chiarimenti sulle riforme sugli scarichi, non producano un terminale per la Esse...
La Y si.. e a quanto mi ha "velatamente" fatto intuire a costi più bassi della concorrenza...

Vorrà dire che appena andrò su all'Aiciar a farmi una mangiata passerò di lì per tentare di ammazzare la



p.s

Pepot... ti devo un altra
anche io ti devo un paio di che ammazzerò quanto prima.
certo che se ci leggesse qualcuno del WWF....
__________________
SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 390ADV
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Vecchio 27-09-2006, 18:30   #65
fast_robby
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arrivati venerdì... montati assieme al terminale akra-bmw...
LA DOVETE SMETTERE DI SCRIVERE QUESTI THREAD
siete degli infami....
__________________
"La corsa è vita, il resto è attesa" (Steve McQueen)
Hp2e + GS 1200 LC + Ktm 690RR + EXC 450

Ultima modifica di fast_robby; 27-09-2006 a 18:35
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Vecchio 20-10-2006, 10:31   #66
mariocn
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Montata ypsilon e terminale Akra/BMW
uno spettacolo appena riesco posto delle foto..

la moto va che è una meraviglia..
__________________
BMW R 1200 GS

"cancello cuneese" :D
mariocn non è in linea  
Vecchio 23-10-2006, 16:53   #67
pepot
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solo da qulache giorno ho montato la Y ****roli con compensatore centrale in accoppiata allo scarico akra
da puraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
PS ho mantenuto il bd biller per il casino in città
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Vecchio 23-10-2006, 17:02   #68
miki.sa
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
solo da qulache giorno ho montato la Y ****roli con compensatore centrale in accoppiata allo scarico akra
da puraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
PS ho mantenuto il bd biller per il casino in città



va molto meglio con lo scarico originale ....... prova!!!
miki.sa non è in linea  
Vecchio 23-10-2006, 17:05   #69
pepot
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Originariamente inviata da miki.sa


va molto meglio con lo scarico originale ....... prova!!!
impossibile così va da paura
adesso sto cambiando le gomme dal gommista sotto lo studio
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pepot non è in linea  
Vecchio 23-10-2006, 17:11   #70
miki.sa
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sul tragitto per casa ed in costiera trovo difficile mettere la terza e tenere la ruota davanti giu' ..... riguardo al rumore poi superati i 4000.........
miki.sa non è in linea  
Vecchio 24-10-2006, 18:37   #71
passatore
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predefinito Y Arus bel pezzo a buon mercato

Ho acquistato pure io la Y della Arus, i due soci sono dei veri signori e ti spediscono tutto rapidamente.
Le finiture, tolleranze e materiali mi paiono veramente ad alto livello
Per chi fa off è da sottolineare il fatto che il tutto è scomponibile (e quindi sostituibile) ed i collettori sono piegati molto più in alto ed aderenti al motore. La Y di serie ottima sul GS 1200 è assolutamente
una disgrazia sull'HP io in tre uscite l'ho ridotta un cartoccio e non sono neanche l'ombra del Vigliac!!!

In merito ai controlli ho acquistato un terminale Akra ufficiale BMW e spero basti alle forze dell'ordine in eventuali controlli.
passatore non è in linea  
Vecchio 25-10-2006, 12:30   #72
Lecter
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Quote:
Originariamente inviata da miki.sa
sul tragitto per casa ed in costiera trovo difficile mettere la terza e tenere la ruota davanti giu' ..... riguardo al rumore poi superati i 4000.........
Ma rumoreggia forte anche con il silenziatore di serie?
Ho tolto il Remus completo per via del rumore esagerato sui lunghi tragitti ed ora la scimmiozza si ripresenta..

Pensavo alla Y di ****roli compensata con il silenziatore originale.....
__________________
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Lecter non è in linea  
Vecchio 25-10-2006, 12:39   #73
pepot
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Quote:
Originariamente inviata da ChukettOne
Ma rumoreggia forte anche con il silenziatore di serie?
Ho tolto il Remus completo per via del rumore esagerato sui lunghi tragitti ed ora la scimmiozza si ripresenta..

Pensavo alla Y di ****roli compensata con il silenziatore originale.....
miki.sa l'ha montata con lo scarico di serie dice che va una bomba
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Vecchio 26-10-2006, 14:22   #74
passatore
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predefinito Ho montato gli Aros (ex ****roli)

Ho finalmente montato i collettori, unico problema la necessità di forzare un pò l'inserimento della sospensione elastica
Si nota che vi è un piccolo ma non trascurabile disallineamento fra l'asse del supporto originale e l'asse della boccola elastica del collettore. Ho fatto presente il problema ad Aros e mi hanno detto che ciò non inficia sull'utilizzo in quanto con la prima scaldata il gommino assorbe il disallineamento e tutto va ok.
Mi hanno detto che comunque apporteranno una leggera modifica alla dima di riferimento.

Domani comunque porto il mezzo dal conce per una cotrollata....

Qualcuno ha avuto qualche problema analogo?
Immagini allegate
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passatore non è in linea  
Vecchio 26-10-2006, 14:28   #75
pepot
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passatore che scarico hai
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