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21-06-2016, 17:47
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#226
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Guest
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Anche a me avete convinto....mi tengo le z8 ahah è talmente soggettiva la questione gomme che se ne potrebbe parlare all infinito...
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21-06-2016, 19:13
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Sicuramente Andrea
Infatti "secondo me..." "per me..." ...
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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21-06-2016, 21:55
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
come vanno a comfort sulle asperità d'asfalto?
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A dirti la verità ci ho fatto poco caso...ero troppo impegnato a divertirmi come un bimbo in un negozio di giocattoli!! 😂😂😉
Scherzi a parte non ho notato un cattivo assorbimento, nonostante la carcassa sia abbastanza rigida, e le ho tenute pure più gonfie di come faccio di solito. Nella norma...
Diciamo che probabilmente il loro punto di forza è un altro! 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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21-06-2016, 22:06
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Ahhhhh...ahhhhh.... allora anche tu le hai tenute un po' "più gonfie del solito"....
E come ti sono sembrate ?? appaganti ugualmente ??? Credo proprio di sì...
p.s. non voglio annoiare con un dialogo tra me e Gonfia e questo comune innamoramento
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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21-06-2016, 23:15
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#230
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Guest
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No dai almeno facciamo il record di pagine per le gomme......
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22-06-2016, 00:51
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Hahaha...ho creato confusione, avrei dovuto dire più gonfie del "mio solito"! 😂 ...che sull'RT è 2.3-2.7
A sto giro erano 2.4-2.8, quasi come da istruzioni della mamma!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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22-06-2016, 14:03
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#232
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Guest
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È quello 0,1 che ti fa fare il record della pista
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22-06-2016, 14:07
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#233
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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buttiamo benzina sul fuoco!
A breve urge sostituzione gomme e penso che cambierò le amate Power3 con delle poco blasonate Mitas Sport Force Plus con le quali molti amici si trovano egregiamente (spendendo la metà) e da buon braccino sono proprio curioso dell'iiminente test ;-)
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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22-06-2016, 15:17
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#234
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Mitas Sport Force Plus ottime gomme da quello che si legge in giro, provengono da ex stabilimento Dunlop, ma, imho, sprecate per rt... poi lunedì ho conosciuto un ragazzo che sull'rt 1100 mette le d211 gp racer... quindi ci sta tutto...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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22-06-2016, 23:50
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Beh io provengo da Power3 che non sono proprio turistiche ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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22-06-2016, 23:51
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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#valetutto ;-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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23-06-2016, 01:12
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ciao Ema, poi facci sapere come ti trovi!
Ti segnalo un video sulle Mitas che ho visto nella stanza delle R-R
https://youtu.be/u31lUbjSYPU
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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29-06-2016, 11:24
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#238
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2015
ubicazione: Foggia
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Quote:
Originariamente inviata da iakka60
sabAto, montaggio PR4 !!! (anche se ho visto i nuovi Dunlop roadsmart III.....e la moto in pubblicita' e' proprio la nostra !!
GUTHE REISEN
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Si la foto è della nostra RT , ma se leggi a fondo pagina i tests sono stati fatti con una Yamaha ! Pubblicità ingannevole ?
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Malaguti Drop-Honda Pantheon 125-Honda CBF600- Suzuki VStrom 650 L2-Bmw RT1200 LC-Bmw R1200 GS
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29-06-2016, 21:53
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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oggi cambiato le gomme ...
ho tolto le bt30 evo dopo oltre 9 mila km di ottimo utilizzo...
le ho cambiate prudenzialmente quando forse c'erano ancora 500/1000 km... ho fatto una bella tirata autostradale di 400 km con 33 gradi ...
e la mescola morbida faceva sembrare la gomma una slick da pista tanta era la morbidezza centrale ... ho preferito per sicurezza anticipare il cambio di ualche giotno...
possso solo dire che sono delle gomme fantastiche... buona maneggevolezza, ottimo grip, mescola dolcissima... ed al responso della durata che era il mio vero dubbio non sono poi andae cosi male.... intorno ai 10 mila.... che altro dire?
cosa ho messo?
le solite pr4gt.. perchè? il dubbio era fra bt30 e pr4... per l'uso che ne faccio io , praticamente solo autostrada veloce, vanno bene tutte....
presumibilmente il prossimo cambio è fissato a febbraio fra 10 mila km... preferisco affrontare l'inverno con una lamellare come la pr4 ed un disegno più predisposto per l'acqua.. tutto qui
però se avessi voluto divertirmi sui passi o in qualche giro fra amici (che non faccio di fatto mai) avrei tenuto le bt30.. che ovviamente consiglio a tutti....
ps: la carcassa bella rigida delle bt30 ha qualche bella prerogativa... bella solida ottima direzionalità e soprattutto tanta costanza di rendimento... solo alla fine con lo spiattelamento centrale ne patisce un po...
l'anteriore invece dopo 9 mila km ne avrebbe fatti altrettanti.
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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15-07-2016, 17:50
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Le RS3 stanno continuando a stupirmi!
C'è un problema però: da quando le ho montate improvvisamente l'RT è diventata una moto con poca luce a terra in piega! 😱
È impressionante la frequenza e soprattutto la naturalezza con la quale arrivo a strisciare le pedane... Prima mi accadeva molto più sporadicamente, magari arrivavo molto vicino ma mi sentivo più "sul chi va là", anche con le Power3 che sicuramente non difettano di grip!
Evidentemente il grip non è tutto, e queste Dunlop aggiungono al grip -che hanno da vendere, come del resto credo tutte le gomme moderne!- una carcassa ed un profilo che infondono una fiducia grandiosa, e permettono una guida sciolta e gratificante!
Sono veramente contento!
Vi aggiornerò più avanti sul consumo, per ora...solo lodi!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-07-2016, 18:02
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Qualcuno ha già provato le nuove Metzeler 01?
Con le PR4 di primo equipaggiamento ho percorso 9500km, hanno ancora tanto battistrada ma sono "scalinate" di brutto e ho deciso di cambiarle al tagliando dei 10000km.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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15-07-2016, 18:03
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Signori ma cn le pr4 che pressioni consigliate? Io sento la moto che tende a scivolare soprattutto quando è molto caldo
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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15-07-2016, 19:23
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Con le Michelin devi stare attento quando l'asfalto è molto caldo e le gomme ancora fredde, quando raggiungono la corretta temperatura vanno bene, secondo la mia esperienza meglio se tenute un po' più basse di pressione se si va senza passeggero...
Paradossalmente con l'asfalto freddo mi è sembrato avessero meno problemi! Parlo sia di PR4 che di Power3
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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15-07-2016, 19:25
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Infatti con l'asfalto fresco vanno benissimo,ma quando è molto caldo se l'asfalto non è dei migliori le gomme scivolano. Ottime sull'acqua invece. Per più sgonfie cosa intendi?
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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15-07-2016, 19:42
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Sotto i 2.9 post e 2.5 anter. Che sarebbero le misure standard dalla casa
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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15-07-2016, 19:43
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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..... .....
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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15-07-2016, 19:43
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#247
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Prova a metterle 2,7 e 2.3 .....per provare sempre che non viaggi in 2 però.
__________________
Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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15-07-2016, 19:57
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#248
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
Qualcuno ha già provato le nuove Metzeler 01?
Con le PR4 di primo equipaggiamento ho percorso 9500km, hanno ancora tanto battistrada ma sono "scalinate" di brutto e ho deciso di cambiarle al tagliando dei 10000km.
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Con le Metzeler Roadtec 01 sono a circa 6.000km, rispetto alle Z8, per me già ottime, leggermente migliori in tutto e nettamente migliori sul bagnato... Spero bene per il consumo, con le Z8 arrivavo a 15.000km...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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15-07-2016, 21:52
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]
Quote:
Originariamente inviata da fabianogs
Per più sgonfie cosa intendi?
odio gli aggiornamenti
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2.3 ant , 2.7 post
Di meno sull'RT per la carcassa morbida di Michelin è un po' azzardato...
P. S.: dovrò mica cambiare il nick in "Sgonfia "!?? 😂😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 15-07-2016 a 21:54
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15-07-2016, 21:54
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Ok grazie,proverò e vi farò sapere,anche se qui adesso è inverno
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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