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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-10-2017, 17:53
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#351
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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ecco perché tutti lo cambiano
era un cesso anche sulla hornet che pesa 200 kg in meno
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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19-10-2017, 19:23
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#352
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Mah....sta roba non mi convince però tutto può essere...
Intanto un paio di foto:
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Flavio F6B
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19-10-2017, 19:42
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#353
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Bella Flavio
Ma il tuo capolino è quello medio o alto? Hai la feritoia, ma sembra più basso del mio... forse è la prospettiva.
Molto bella nera
Non mi fa impazzire la sella, lo ammetto. Anche la mia aveva una sella alta della Mustang. Ma per me era troppo alta. Ho rimesso la originale.
Dalla targa vedo che è del 2016. Però non ha la retromarcia... (come la mia) peccato.
Ti faccio ancora i complimenti per la scelta. Gran mezzo
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 19-10-2017 a 19:45
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19-10-2017, 19:43
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#354
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Franz, ho letto. Ma è veramente difficile crederci...
Di sicuro siete più esperti di me.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 19:51
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#355
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Ho sentito un amico esperto di GW e mi ha confermato la storia del mono
Certo che Honda.....
dab il cupolino è quello intermedio però per la prossima estate monterò quello basso, questo mi fa caldo già adesso
La sella è comodissima, ed è pure riscaldata...
Per ora non ho sentito la necessità della retro, da fermo la sposto meglio del CT, riesco a fare tutto da seduto, cosa che sul CT era impossibile
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Flavio F6B
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19-10-2017, 20:03
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Mi risulta che le sospensioni della F6 siano identiche a quelle della GW classica.Forcelle da 45 mm con cartuccia in una gamba e pompante nell'altra che ospita anche il sistema antidive.
Il mono pure mi risulta identico sia nel carico della molla che nell'idraulica.Unica differenza il precarico, che qui è manuale e nella GW è elettrico.
Non è vero che è come quello della Hornet,come potrebbe,una 200 kg l'altra 400. A parte il colore del corpo,che è zincato giallo,tutto il resto è diverso.
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19-10-2017, 20:10
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#357
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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"Per ora non ho sentito la necessità della retro, da fermo la sposto meglio del CT, riesco a fare tutto da seduto, cosa che sul CT era impossibile"
Neanche la mia ha la retro e non ne sento la necessità. La si sposta con molta facilità grazie alla poca altezza.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 20:13
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#358
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Effettivamente se si caricano 300kg su una Hornet, non la vedo benissimo...
Già a vista qualche dubbio ce l'ho. Però ripeto, più di tanto non oso.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 20:14
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#359
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Ma perchè la retro solo dal 2016?
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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19-10-2017, 20:19
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#360
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Devo dire che da ex possessore di harley da 450kg, la retro viene in mente solo quando si è in casi estremi che ovviamente non vi sono ancora capitati.
Ce la si cava comunque come me la sono cavata io che non la avevo, ma di certo avrebbe fatto comodo.
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💔 - Un Pirla®️
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19-10-2017, 20:31
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#361
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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@Pepot: no, dal 2015 versione 40th anniversary
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 20:46
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#362
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Ci sono differenze tra 2015 e 2016
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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19-10-2017, 20:47
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#363
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..un anno..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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19-10-2017, 20:49
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Provate a fare inversione di marcia su di una stradina di montagna senza la retro.......
Che escursione ha la ruota posteriore della GW e che escursione la Hornet?
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Vado piano perchè ho fretta.
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19-10-2017, 20:58
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#365
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
Provate a fare inversione di marcia su di una stradina di montagna senza la retro.......
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Beh devi sapere cosa guidi, questa in salita sicuro non la spingi....
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Flavio F6B
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19-10-2017, 21:09
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#366
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
Ci sono differenze tra 2015 e 2016
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No.
L' inversione di marcia non me la faccio passare nella testa con qualsiasi moto da 250kg in su.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 21:10
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#367
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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L'escursione posteriore è di 100mm.
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Pazienza e andiamo avanti
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19-10-2017, 23:17
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Hornet dovrebbe avere un'escursione di circa 130mm. Fatico a credere che l'ammortizzatore sia uguale.
L'inversione di marcia in salita su strada stretta, nessuno la cerca, ma può capitare. A me è successo.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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20-10-2017, 00:03
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#369
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Difatti non lo è,non si assomiglia neanche lontanamente.Chi dice che è uguale non è per niente informato.
Una cosa è simile alla Hornet 600,le molle forcella,o meglio,il K delle molle,perche le dimensioni geometriche sono diverse, 0,7Kg/mm e qui proprio hanno sbagliato qualcosa.
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20-10-2017, 10:08
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#370
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Giacomo, detto francamente non l'ho mai verificato, ma è una notizia che partiva da degli "specialisti" che trattano solo questo modello. Martedì posso avere informazioni certe :-)
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R1250RT - 92.000 km
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20-10-2017, 10:34
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#371
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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comunque molto bella anche nera
fa impressione vedere la proporzione con la vespa parcheggiata li vicino ed una rt in lontananza
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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20-10-2017, 12:41
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Sembra una corriera !!
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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21-10-2017, 00:34
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#373
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Praticamente l'ha eclissata
Sono quasi tre settimane di quasi costante utilizzo....3000km già fatti...
Maledizione, chi è che ha detto che creava dipendenza?
Lo uso in città come se fosse uno scooter...e non sto scherzando
Praticamente è riparata come un auto, provare per credere.
Appena tornato da un ristorante a 30 km da casa. Umidità alle stelle, quasi nebbia. Superstrada e riparato da tutto, neanche il fresco si sente.
Potevo tranquillamente prendere l'autostrada per Roma ed arrivarci in meno di 2 ore senza stancarmi.
Ma sta moto è stregata!
Praticamente ho abbandonato la macchina...e sono pure rappresentante
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 21-10-2017 a 00:43
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21-10-2017, 10:35
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#374
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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21-10-2017, 12:52
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#375
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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anche per me fu lo stesso,
facevo una grande quantità di km, praticamente usavo solo la F6
il motore e quella maniera di andare in moto creano grande assuefazione
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