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Vecchio 11-10-2017, 17:34   #126
Francesco1251170
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Sep 2016
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Un rapido inciso quanto alla tendenza della moto di alcuni a ondeggiare: senza farci caso spesso carichiamo - io almeno - una borsa laterale piu dell'altra, a me capita spesso quando inserisco nella laterale sinistra lo zaino con documenti e portatile, se lascio la presa al manubrio la moto tira da quel lato. Da nuova poi, credo a 1000km, la prima volta che ho provato ad alta velocità, con gomme perfette e ben gonfie, ho notato che era sensibile all'ondeggiamento (con borse laterali montate almeno), secondo me è la geometria agilissima che ha a renderla un po'ballerina se qualcosa turba un attimo l'assetto niente di drammatico comunque, ricordo che la mia GPZ 900 R all'inizio degli anni '90 era irremovibile in rettilineo ma al costo di una pesantezza notevole in velocità. Questioni di passo.

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Francesco1251170 non è in linea  
Vecchio 11-10-2017, 20:58   #127
mammuth
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Apr 2004
ubicazione: Torino
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stessa sensazione di alleggerimento sull'aventreno anche con la mia. Monto PR4 di primo equipaggiamento e sono a 1000 km.
__________________
R 1250 RT LC
mammuth non è in linea  
Vecchio 11-10-2017, 23:03   #128
robertag
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L'avatar di robertag
 
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ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia Visualizza il messaggio
Robertag una domanda: con le M7 in che ordine di chilometraggio stavi e con che tipo di consumo:
......
Grazie!

Tapatalk
...ciao gonfia...
pressioni da libretto. ho provato anche a salire e scendere ma ho avuto l'impressione che 2,5 ant. e 2,9 post. fosse il "compromesso" migliore...in quanto al consumo assolutamente regolare con prevalenza di montagna e sui 6/7000km.

salendo di kmetraggio pallostradale ovviamente un po di spiattellamento prevalentemente al posteriore ma non cosi importante da dare fastidio nelle successive tratte alpine se non, in modo comunque lieve, nelle prime pieghe...in questo caso comunque sono arrivato ad 8/9000km. con il solo posteriore che mostrava la zona grigio al centro dello pneumatico...

venendo all'impressioni ti posso soltanto dire che trovo sia l'anteriore che il posteriore assolutamente di un grip...granitico; riesco a dosare la piega e la traettoria con assoluta precisione.
scendo in piega in modo neutro nel senso che non mi tirano giù e nemmeno mi danno fretta nel risalire...poi con il bagnato conservano le stesse caratteristiche...ma prendi tutto questo con le molle perché, come avrai capito, non sono un gran che bravo a recensire...


tieni comunque presente che viaggio quasi sempre con zavorrina e spesso con bagagli...
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di robertag; 11-10-2017 a 23:16
robertag non è in linea  
Vecchio 11-10-2017, 23:52   #129
Onda56
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Montato Mz01,percorsi 7000km con la RT 1200LC e sono scalinate,mai successo prima,con Mz8e Pilot4 ho percorso più di 12000km senza avere una cosi evidente scalinatura sui fianchi.La scalinatura mi lascia perplesso con cosi pochi km ma la tenuta e il grip per ora sono buoni.Ho montato le 01,le più care,ma la durata non mi convince,vedremo più avani.
Onda56 non è in linea  
Vecchio 12-10-2017, 02:56   #130
gonfia
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Caspita Robertag, sono chilometraggi di tutto rispetto per il tipo di gomma, tanto più se usi la moto molto carico!
Concordo sul grip granitico, mentre sulla discesa in piega quando le ho provate a 2.5 (dietro però avevo una R01) per i miei gusti le ho trovate parecchio veloci, anche se come ho scritto la neutralità rimane.
Ho preferito ridurre leggermente a favore di una maggiore (per me) modulabilità, ma probabilmente così facendo ho accelerato il consumo...
Bene , grazie per la risposta e buona strada!!


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gonfia non è in linea  
Vecchio 12-10-2017, 12:26   #131
nautilus
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Registrato dal: 02 Sep 2007
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anche da parte mia nessun ondeggiamento anche a velocità superiori del cod. str. con le RA3!!! mai tolto finora il topcase...
percorsi fino ad oggi 3000 km
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
nautilus non è in linea  
Vecchio 12-10-2017, 13:32   #132
albatros1
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predefinito PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 2]

Ci si è tanto lamentato delle anakee che sono scivolose OK vero
Ma adesso che ho scorpion trail con cui ho fatto 10.000 km devo dire che anche queste sono scivolose 🤕
Non sono caduto ma ho notato facendo le rotonde o. cose simili che il posteriore scivola
Certo guido sempre in dinamik
Poi le strisce pedonali sono molto scivolose



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Ultima modifica di albatros1; 19-10-2017 a 14:42
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Vecchio 12-10-2017, 17:42   #133
nautilus
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Albatros, ma hai messo le ST2 sulla RT???
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 16-10-2017, 12:35   #134
Thomas 68
Pivello Mukkista
 
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Ciao a tutti !
Sono arrivato a 11.000 km con R01 e secondo me potrei ancora farci un pò di strada , ma un amico mi ha consigliato di cambiarle visto l'appiattimento centrale .
Vorrei provare delle gomme nuove e , correggettemi se sbaglio, mi è sembrato di capire che le più gettonate sono : Dunlop RS3 , Continental RA3 e Michelin Pr04 (che avevo come primo equipaggiamento ) .
Giro in moto anche in inverno anche se evito la pioggia , salvo se non mi sorprende per strada . Ho una guida tranquilla e alterno strade statali dritte a strade di collina e montagna , oltre che qualche volta autostrada
Che mi consigliate ?
__________________
Malaguti Drop-Honda Pantheon 125-Honda CBF600- Suzuki VStrom 650 L2-Bmw RT1200 LC-Bmw R1200 GS
Thomas 68 non è in linea  
Vecchio 19-10-2017, 09:44   #135
nautilus
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Io ti consiglio le Continental RA3...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 19-10-2017, 11:14   #136
mariold
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ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Originariamente inviata da Thomas 68 Visualizza il messaggio
... Ho una guida tranquilla....
Che mi consigliate ?
Se la tua guida è veramente tranquilla, e usi la moto tutto l'anno, io starei su PR4 o Metz. 01, perché sono ottime per tutte le stagioni e durano parecchio.
mariold non è in linea  
Vecchio 19-10-2017, 11:38   #137
esantic
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quote, ottime entrambe per il tuo utilizzo
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Enrico
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Vecchio 19-10-2017, 13:06   #138
Thomas 68
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Quindi Dunlop e Continental sono per chi ha guida più sportiva ?
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Vecchio 19-10-2017, 13:48   #139
gonfia
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Sì, ma...nessuno vieta di andarci in giro anche tranquilli! 😉


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gonfia non è in linea  
Vecchio 19-10-2017, 14:43   #140
albatros1
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Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus Visualizza il messaggio
Albatros, ma hai messo le ST2 sulla RT???


Ma io ho adv
Ma che forum e questo ??



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albatros1 non è in linea  
Vecchio 19-10-2017, 14:49   #141
managdalum
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Buonanotte.


Non fateci caso: di solito lo teniamo chiuso di la, ma qualche stordito ha lasciato la porta aperta ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 19-10-2017, 17:05   #142
nautilus
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ah ok...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 19-10-2017, 21:33   #143
gonfia
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Muoio!!! 😂😂😂😂


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Vecchio 20-10-2017, 16:51   #144
iakka60
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CONTINENTAL ROAD ATTACK 3 - PRIME IMPRESSIONI !
fatto all'incirca poco piu' 200 km, e devo dire che rispetto le dunlop rs3, queste sono (quasi) 1 gradino meglio;
gomme con specifica GT, rigide ma con buona maneggevolezza,feeling immediato gia' dai primi km , insomma....tutto okk, o............. QUASI !?!?!!!??!!

LA GOMMA ANTERIORE !!!!
probabilmente - data la struttura e il disegno del pneumatico, la moto risulta essere SENSIBILISSIMA alle piu' piccole malformazioni / solchi / asperita' dell'asfalto, con conseguenti modifiche della traiettoria impostata !!!!!!!

1 cosa da tenere MOLTO in considerazione prima di montarle !!
non ho avuto occasione ancora di provarla in autobahn e sui curvoni lunghi e veloci, sicuramente a mio modesto parere occorre farci l'abitudine, e comunque tenendo bene gli occhi aperti sull'asfalto;
vederemo se il problema si attenua e risolvere con crescere delle percorrenza

dimenticavo il costo: 310 montate
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN

Ultima modifica di iakka60; 20-10-2017 a 16:52 Motivo: costo
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Vecchio 21-10-2017, 19:24   #145
Lucano
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Montate anche io oggi le roadatack 3.
Ancora pochi km per dare un giudizio, ma si sente tanto la differenza tra le vecchie che ormai avevano l'anteriore consumato sulle spalle e il centro ancora buono.
Pagate 270 montate
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Lucano non è in linea  
Vecchio 21-10-2017, 20:35   #146
esantic
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dopo 2500 km con le RA3 l'anteriore in autostrada ha smesso di ondeggiare ma resta sensibile come evidenziato da iakka60

anche con l'anteriore del RA3 come con il PR4 di primo equipaggiamento nelle curve a bassa velocità come le rotatorie è duro e non progressivo ma in Bmw mi è stato confermato che non è un problema di pneumatici ma è l'ammortizzatore dello sterzo che sul modello 2018 per la RT e la GS è stato modificato con una versione con una azione più frenata
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Enrico
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Vecchio 21-10-2017, 23:28   #147
nautilus
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per me il confronto tra RA3 e PR4 e' imbarazzante...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 23-10-2017, 13:26   #148
gonfia
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l'ammortizzatore dello sterzo che sul modello 2018 per la RT e la GS è stato modificato con una versione con una azione più frenata

Non lo sapevo....
Se ne sentiva il bisogno?
Non mi sembra così ballerino lo sterzo



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Vecchio 23-10-2017, 15:37   #149
iakka60
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus Visualizza il messaggio
per me il confronto tra RA3 e PR4 e' imbarazzante...
mah, ribadisco che forse e' 1 impressione, ma anche nelle curve lente, nelle rotatorie, sembra che l'anteriore faccia molta fatica a impostare la traiettoria voluta;

tutto questo con le dunlop rs3 non mi e' mai accaduto;
probabilmente altro tipo di gomma/mscola, e chissa' cosa altro ancora

aspettiamo piu' avanti, vediamo cosa succede
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GUTHE REISEN
iakka60 non è in linea  
Vecchio 23-10-2017, 20:49   #150
gonfia
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Per la mia esperienza la differenza di maneggevolezza tra RS3 e RA3 è quasi nulla, e se c’è è a favore delle RA3, che comunque non raggiungono i livelli di M7 o R01...
Io con le RA3 la moto la trovo leggera, non mi sembra che l’anteriore abbia quel comportamento...che dipenda davvero dall’ammortizzatore di sterzo troppo chiuso??


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