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24-10-2017, 19:45
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#51
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Zk...la odio...si è messa anche a mangiare olio...l'ultima volta un rabbocco di 500gr in 9500km. Oggi 7 etti in 5000km. Consuma più della rt con 94km.
Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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24-10-2017, 19:47
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#52
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Devo recuperare il numero del commerciante e far disperare qualche rumeno...
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Una Vespa px è per sempre
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24-10-2017, 19:52
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#53
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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La mia consuma pochissimo olio, come le due precedenti.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-10-2017, 19:58
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#54
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Allora questa è fusa...non era una mia sensazione che fosse spompa, a sto punto.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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24-10-2017, 20:00
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#55
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Il prossimo giro che faccio, la faccio guidare a qualche amico e guardo se fuma...deve fumare per forza con tutto l'olio che si mangia.
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24-10-2017, 20:18
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#56
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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allora non era nebbia di montagna quella che vedevo dietro quando l'ho provata.
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24-10-2017, 20:21
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#57
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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A sto punto no...
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Una Vespa px è per sempre
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24-10-2017, 20:28
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#58
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Allora questa è fusa...non era una mia sensazione che fosse spompa, a sto punto.
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Ma infatti questa tua teoria che la S sia più fiacca in accelerazione a causa dei rapporti più lunghi (di pochissimo...) non mi convinceva, le mie S andavano come saette, la differenza con la R francamente non è percepibile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-10-2017, 20:29
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Io mi riprendo il k1200r
Lucio,comprati un cbr1000rr,un 2008/2009.
Cupolino con bolla,originale Honda
Semimanubri rialzati.sella in gel.
In autostrada rispetto al K sembra un 6 cilindri.
Consumi anche migliori.
Noie,nessuna.
Potenza infinita.
Peso......assente.
Se vuoi più ignoranza.....centralina e scarico aperto e si alza in 4ª...
😎
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Può accompagnare solo
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24-10-2017, 20:30
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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lucio per te zzr 1400
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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24-10-2017, 20:40
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#61
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Lucio,comprati un cbr1000rr,un 2008/2009.
Cupolino con bolla,originale Honda
Semimanubri rialzati.sella in gel.
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Penso che sarà la mia prossima mossa.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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24-10-2017, 20:45
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#62
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
A sto punto no...
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e pensa che con una dozzina di modifiche potrebbe diventare una moto di un certo livello.
quasi come una jap.
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24-10-2017, 20:56
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Penso che sarà la mia prossima mossa.
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Ho un trip per una total black con alcune tamarrate rosso Honda!
😱
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Può accompagnare solo
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24-10-2017, 21:49
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#64
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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total black è + black di triple black?
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25-10-2017, 07:23
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Zk...la odio...si è messa anche a mangiare olio...l'ultima volta un rabbocco di 500gr in 9500km. Oggi 7 etti in 5000km. Consuma più della rt con 94km.
Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km
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penso tu abbia controllato male il livello
non è possibile che tra un controllo e l'altro si sia messa a consumare più del doppio di olio a meno che non ci sia un serio problema meccanico
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25-10-2017, 07:52
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#66
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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No, controllo secondo vangelo. Fatto un giro, portato il motore in temperatura, fermata in piano, aspettato 20 minuti. Rabboccato, rifatto giro, ripetuto operazione è controllato nuovamente il livello. Volevo essere sicuro...sembrava impossibile anche a me.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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25-10-2017, 07:53
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Quando una non piace più gli si trovano tutti i difetti.
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k1300s
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25-10-2017, 07:56
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Zk...la odio...si è messa anche a mangiare olio...l'ultima volta un rabbocco di 500gr in 9500km. Oggi 7 etti in 5000km. Consuma più della rt con 94km.
Le vostre k1200, ne consumano? Quella che avevo prima non ne mangiava neanche un grammo in 10000km
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A me lo consumava prima del tagliandone dei 30.000.
Ora molto meno.
Conta che col 5w- 40 previsto, anche d'estate erano scarsi 200gr per 1000km, adesso col fresco ancora meno.
Comunque si..un po lo consumicchiano.
Se fai parecchia autostrada a medie "allegre" poi...
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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25-10-2017, 07:57
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Comunque ci sono discussioni anche sulla veridicità dell'astina di controllo.
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k1300s
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25-10-2017, 09:03
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#70
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da kurtz
Quando una non piace più gli si trovano tutti i difetti.
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Questo merita un quote integrale. L'ho mal digerita da quasi subito la s. Ho letto sul libretto di uso e manutenzione che è da considerarsi normale 1kg ogni 1000km....praticamente come un motore a miscela.
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Una Vespa px è per sempre
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25-10-2017, 11:14
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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poi vietano i motori 2t....
e comunque non è una moto di 30 anni fa (anni cui peraltro c'era una ottima tecnologia costruttiva dei motori)
quando leggo qs cose resto basito
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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25-10-2017, 13:24
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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ragazzi, sarà che sono un fermone, sarà che sono fortunato con i motori, ma meno con le donne, sarà il , ..... ma io tra un cambio e l'altro non ho mai rabboccato, o almeno quando era il momento del cambio avrei dovuto aggiungere 1/4 di litro. Vediamo il prossimo ai 30K
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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25-10-2017, 15:16
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#73
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Lucio,comprati un cbr1000rr,un 2008/2009.
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Semimanubri rialzati.sella in gel.
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Consumi anche migliori.
Noie,nessuna.
Potenza infinita.
Peso......
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t
C'è già di serie una cosa simile. L'ho provata e sono rimasto fulminato sulla via di damasco. La suzuki gsx1000f...
Una cavalletta incassata nera...provata sia sul misto velocissimo(salita lasino-bondone) che sul misto strettissimo...quasi innamorato. È solo il mio conto in banca che non approva il matrimonio.
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25-10-2017, 15:22
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#74
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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però io te l'avevo detto che a forza di fare Lagolo-Bondone a duequaranta qualcosa sarebbe successo.
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25-10-2017, 16:04
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#75
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Eh...colpa del mio inguaribile ottimismo...
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