|
10-06-2007, 23:22
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
GS1200 - Trafilaggio Olio
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
Ultima modifica di un ex tk; 10-06-2007 a 23:48
|
|
|
11-06-2007, 09:07
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
|
Potrebbe essere il paraolio o del motore lato volano o del cambio lato albero primario.....
mi sa che devi tirare giù il cambio comunque.....
__________________
KTM 1290 Super Adventure T
|
|
|
11-06-2007, 09:19
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
|
Successo anche alla mia , sostituito il "corteco". .....per fortuna in garanzia
__________________
KTM 250F/790R
|
|
|
11-06-2007, 09:45
|
#4
|
L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
|
Come già detto sopra per risolvere il problema è necessario separare cambio e motore per la sostituzione del paraolio che, probabilmente, è quello dell'albero motore. Il trafilaggio in se, non essendo copioso, non comporterebbe problemi particolari, non fosse che sicuramente l'olio sta andado a bagnare il gruppo volano-frizione (dimostrato dal fatto che ci sono tracce di sporco anche in alto nella linea di giunzione dei carter poichè l'olio vi è proiettato per forza centrifuga). E questo porterà problemi per il disco frizione con conseguenti slittamenti.
Per la garanzia non so che dirti, anche se scaduta, sopratutto quando la moto ha fatto sempre assistenza regolare in officina bmw, il titolare potrebbe chiudere un occhio in genere per i ricambi, ma quà il lavoro incide per il 95% in manodopera............................. bisognerebbe provare a parlarci.
Comunque è meglio intervenire verificando, una volta aperto, lo stato del disco frizione.
__________________
Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
|
|
|
11-06-2007, 10:29
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
x Alessandro.
Grazie, farò così.
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
|
|
|
11-06-2007, 10:49
|
#6
|
L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
|
Ma quel ' ...(speriamo)' in fondo lo hai aggiunto adesso?
__________________
Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
|
|
|
11-06-2007, 11:32
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
No...
l'avevo aggiunto un paio di mesi fa...evidentemente ho previsto bene..
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
|
|
|
11-06-2007, 13:46
|
#8
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: salerno
|
Stesso problema con la mia, 20000 km marzo/2005. credo che la BMW dovrebbe fare un richiamo se il problema è diffuso.Il costo della sostituzione del paraolio non dovrebbe essere economico.
La cosa strana è che con tanta tecnologia ancora ci sono problemi di trafilaggi ai paraoli, una questione che era diffusa nei motori degli anni 60. anche tenendo conto delle notevoli escursioni termiche dei nostri motori, il problema non è da BMW.
saluti a tutti
|
|
|
11-06-2007, 14:00
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
esattamente...
oggi andrò dal Conce e parlerò del problema.
Tengo a precisare che con me si è sempre comportato benissimo.
Farò sistemare la moto a prescindere dal prezzo, terrò a precsare che lo ritengo (su una moto di 17.000 km, tagliandata e di 30 mesi) un vizio strutturale o di assemblaggio.
Sento cosa mi diranno...su queste cose sono un rompialle per principio. Se compero prodotti di qualità esigo una assistenza e servizio adeguato.
Non esiterò a pubblicizzare la cosa in ofgni sede che riterrò opportuna.
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
|
|
|
11-06-2007, 17:55
|
#10
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
aggiornamento
Trattasi del paraolio ipotizzato.
Tempo intervento da manuale officina 6 ore...sbudellamento della moto. Non sono di quelli che hanno il terrore quando gli operano la moto, mi scoccia un po'.....
Costo pezzi di ricambio irrisorio (se la frizione è integra)
Intervento in Garanzia da verificare in BMW.
Dopo un colloquio "sereno" intervento prima di Garmish, viceversa i tempi erano fine Luglio....
Dicono che posso girare senza problemi...sperando non cominci a slittare la frizione....
Mia considerazione x BMW Italia: se vendo 5.000 GS, oltre che venderle devo anche adeguare le strutture che le assistono (visto che sembra che ce ne sia bisogno...)
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
Ultima modifica di un ex tk; 11-06-2007 a 19:02
|
|
|
11-06-2007, 18:50
|
#11
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2004
ubicazione: Aosta
|
Azz... anch'io stesso trafilaggio!!!
e moto fuori garanzia da marzo!! domani corro pure io a sentire il mio conce e speriamo che me lo passi in garanzia..
__________________
---------------------
Vespa 50 special '78
Dominator '89
R 1100 Gs '99
|
|
|
11-06-2007, 19:13
|
#12
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
|
io a 10.000km, proprio il paraolio...
__________________
R 1150 R, R 1200 GS, R 1200 GS Adv
K 75 RT versione forze dell'ordine, R NINET Urban GS
|
|
|
11-06-2007, 22:48
|
#13
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Dicono che posso girare senza problemi...sperando non cominci a slittare la frizione....
|
Con tutto quell'olio i dischi slitteranno al primo sforzo, e si rovineranno irrimediabilmente. Altri 300 neuri.
|
|
|
12-06-2007, 00:38
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
|
paraolio del cambio
__________________
R1200GS
|
|
|
12-06-2007, 09:04
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
|
Parimenti a me.
Moto con 16600 km e garanzia scaduta il 15/05/2007.
Non saprei che fare.
Il 27 di questo mese devo andare in Sardegna e magari me ne preoccupo al ritorno.( o almeno ci passo prima ? )
C'è di buono che avevo già comprato la frizione sintetizzata e così la monto.
Se poi non mi passano l'intervento in garanzia magari mi armo di pazienza, dei tubi innocenti per fare l'impalcatura di sostegno e la smonto io
( col K1200rs ci avevo messo un mese a fare lo stesso lavoro )
Speriamo bene
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
|
|
|
12-06-2007, 09:07
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Con tutto quell'olio i dischi slitteranno al primo sforzo, e si rovineranno irrimediabilmente. Altri 300 neuri.
|
Quindi tu mi consigli di stare fermo fino all'intervento?
Quando cambiano il paraolio per far controllare che la firizione sia integra, devo specificare qualcosa o lo farano da soli?
Un'altra domanda, sono a 17.000 immagino cambio olio motore e cambio, poi tagliando ei 20.000, di nuovo cambio tutto l'olio?
Comunque sono intenzionato, a prescindere dal costo, a chiedere in modo +/- deciso il riconoscimento di un difetto di fabbricazione o di assemnblaggio.
Sono troppi pochi i km. e troppi i casi nei quali il problema si è manifestato...se BMW mi riconosce questa cosa ne uscirà un plauso pubblico, viceversa rccomandata e copia a tutte le riviste di settore.
Così giusto per informare l'utente, non è una questinoe economica.
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
|
|
|
12-06-2007, 17:10
|
#17
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2004
ubicazione: Roma
|
Cambiato anche il mio a 17500 Km, ma la perdita c'era già dai 7000 circa....quindi no problem
Pare che sia un difetto congenito, speriamo che però gli interventi siano risolutivi.
Sai a cambiarlo ogni 2 anni??
Lamps
__________________
GS 1200
|
|
|
12-06-2007, 19:16
|
#18
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
ezio ha ragione, meglio non rischjaire di girare slittando, apparte il rischio di rimanere a piedi.
peranga, le sinterizzate non sono esattamente l'ideale, se non erro sono un pelo troppo alte e hai atriti non voluti...
molto piú robuste e sotto sforzo non squagliano ma non so se siano l'ideale per un gruppo di per se dceboluccio come le nostre frizioni )
il paraolio di perse non sarebbe un broblema, il vero dramma é l'ostinazione di BMW ad usare frizioni a secco sapendo di non poter risolvere il problema, io metterei una a bagno d'olio con recupero in campana e getti semplici... olio ovunque e nessun problema... sigilli per benino i carter e quando smonti metti sotto la bacinella.
le frizioni non surriscalderebbero piú e la mamma non si mangerebbe milioni in richiami... porcoddue
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
12-06-2007, 20:56
|
#19
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: salerno
|
Quello che mi chiedo è come mai di questo problema del trafilaggio se ne parla solo ora....sarà forse il caldo che evidenzia questo tipo di problemi? L'avessi saputo qualche mese prima della scadenza garanzia qualcosa avrei fatto, almeno gli avrei fatto dare un'occhiata al conce.Tra 15 giorni devo andare in Olanda, dovrò preoccuparmi? Rimanere a piedi, farei la figura del fesso con gli amici con le giapponesi...
|
|
|
12-06-2007, 22:24
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
|
successa la stessa cosa a echo21, riparata in garanzia, per fortuna...
sembra che questo problema colpisca in particolar modo i my2005 attorno ai 20.000 km, consiglio a tutti di tenere sott'occhio la cosa, sopratutto a chi sta x uscire dalla garanzia!
__________________
R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
|
|
|
14-06-2007, 10:39
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
|
GS1200 costo disco frizione
Al momento della sostituzione del paraolio del cmabio, va verificato l'integrità del disco frizione. A prescindere dallo stato valuterei il cambio.
Qualcuno ne conosce il costo approssimativo?
Grazie
__________________
GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
|
|
|
14-06-2007, 11:04
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
|
fatto anche alla mia per fortuna in garanzia a 30000 km. ed era almeno da 7000/8000 km che trasudava e leggermente gocciolava anche...ma nessun danno o slittamento al disco frizione..come mi aveva detto il meccanico perdeva ma al contrario della 1150 dove in questo caso l'olio andava sul disco frizione nel 1200 questo non accade. quindi mi disse di girare tranquillamente fino al tagliando cosi' avremmo fatto tutto insieme e cosi' e' stato..
__________________
R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
|
|
|
14-06-2007, 11:30
|
#23
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Sep 2006
ubicazione: Genova
|
Successo pure a me fortuna che a Genova abbiamo un chirurgo eccezzionale moto non piu' in garanzia da qualche mese , il tutto passato in garanzia.......
|
|
|
14-06-2007, 12:18
|
#24
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Mar 2007
ubicazione: salerno
|
X bmac
Ciao scusa la domanda ...da quando era scaduta la tua garanzia?
La mia è una marzo/05...vorrei andare dal conce con una conferma sicura che a qualcun altro abbiano sistemato la mucca anche fuori garanzia.
fammi sapere
saluti
|
|
|
14-06-2007, 14:59
|
#25
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2004
ubicazione: Ancona
|
successo anche a me, cambiato in garanzia paraolio e frizione.
vedere mezza moto sul cavalletto, è una di quelle cose che non si dimentca
__________________
Luigi
GS1200 ADV '08 grigianera!!!
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 07:24.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|