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14-06-2016, 20:22
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2016
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Considerazioni IMHO
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Scusa ma è l'unica cosa su cui sono d'accordo.
Ale
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14-06-2016, 20:24
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da xpdev
Il motore è una belva, il telaio molto reattivo sul misto, insomma, più da colline domenicali che da lunghi viaggi carichi in 2.
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Ah...ma allora tanto inutile non era stata la risposta. Eh? :-) :-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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14-06-2016, 20:33
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Olle' ;-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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14-06-2016, 20:39
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
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scalda solo da fermo al semaforo, in Marocco a Erfoud e Zagora c'erano 40 gradi e problemi di calore dal motore in andatura (anche bassa andatura) proprio zero...
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14-06-2016, 20:48
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Infatti. Caldo estivo...città....traffico sostenuto....ventola che parte, figasa, scalda di bestia. È oggettivo. Ma si sopporta perché poi...basta andare (dargli del buon gas) e tutto si dimentica. Trac ;-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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15-06-2016, 12:51
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#81
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Certo per andare in città forse meglio lo scooter
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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15-06-2016, 16:01
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da Alex1972
Ah...ma allora tanto inutile non era stata la risposta. Eh? :-) :-)
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Ti quoto perche' quando la lessi pensai fosse la "sintesi perfetta" di un ragionamento di buon senso poi notai la risposta dell'interessato e mi tacqui...
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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15-06-2016, 16:13
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Happy, io a set2015 ho dato dentro il mio GSADV 2010 e ho preso la XR.
trovi diverse sbrodolate qui dentro, molte anche piuttosto piccate e non gradevoli da leggere, da entrambe le parti (chi ce l'ha e chi non ce l'ha).
io sono molto contento del passo che ho fatto, non tornerei indietro.
e' soggettivo.
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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15-06-2016, 16:48
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#84
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Alla fine per una persona che vuole avere un'idea di come é questa moto serve anche sentire l'opinione di quelli a cui non é piaciuta
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-06-2016, 16:54
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Pacpeter.... Bravo!!!
Ed é proprio sul non mi piace che io faccio le mie scelte perche al bello mi abituo in fretta ai difetti invece, non mi abituo mai sino a che cambio!!
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
Ultima modifica di bmwer71; 15-06-2016 a 16:57
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15-06-2016, 18:09
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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In un giro sui monti da 300 km non parte mai la ventola... In citta' e' un massacro. Lo e' con l'XR e lo e' stato con qualsiasi moto io abbia mai avuto! In citta' giro con questo:
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15-06-2016, 18:21
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#87
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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...su u a ruota. E gli sbirri muuuutiiii :-) :-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di pacpeter; 15-06-2016 a 18:30
Motivo: No quote foto. No quote integrale. No quote msg subito precedente
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15-06-2016, 18:27
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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secondo me ci sono difetti "assoluti" e difetti "soggettivi",
lo stesso per i pregi
ad esempio, io purtroppo posso usare pochissimo la moto perche' viaggio per lavoro TUTTE le settimane, quindi che faccia 14 Km/litro ma anche 10 non me ne importa nulla,
per qualcun altro invece magari non e' cosi'
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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15-06-2016, 18:30
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Sep 2015
ubicazione: Altrove
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Certi ingarellamenti con gli sbarbati che escono da scuola!!! (C'ho su il 75, il variatore, il carburatore e la SP3 Leovince...)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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15-06-2016, 18:32
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#90
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Unite due discussioni
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-06-2016, 20:28
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Fabry, gomme? GP? :-) :-)
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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01-02-2017, 12:19
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Sorrento
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da GS a XR qualcuno l'ha fatto?
Ciao colleghi,
Premesso che provengo sempre da moto sportive, da meno di un anno sono possessore di un GS 2016. Purtroppo la mia indole sportiva scalpita e, senza rinunciare (in parte) al confort dei lunghi tragitti, stavo pensando di passare proprio all' XR che potrebbe coniugare le mie due esigenze (sopratutto la voglia dell' anteriore da 17). Tra qualche giorno proverò per la prima volta la XR.
Qualcuno ha fatto questo passaggio? Pro e contro?
Vi ringrazio anticipatamente
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01-02-2017, 12:39
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ciao Friple, io son passato dal GS 2009 alla XR.
Ti dirò, se la tua indole è sportiva, la tua ruota è la 17", quindi la XR.
Anch'io all'inizio, dopo due Ducati ed uno Z1000 passai al GS e ne rimasi deluso, ma poi utilizzandolo in vacanza (50.000 Km) in giro per le alpi, dolomiti, Francia, Corsica, Germania etc.. l'ho rivalutato ed apprezzato moltissimo, vendendolo con dispiacere.
Provai per sbaglio la XR, e ritrovando la ruota da 17" mi son venuti in mente i tempi in cui mi "divertivo" in maniera differente.
Il GS è una moto stupenda, ti consiglierei di scoprirla prima di rivenderla, il GS è inarrestabile, è votato all'esplorazione, con qualche limite anche la XR ma quest'ultima con molto più brio.
A meno che il tuo GS non abbia tantissimi km, lo utilizzerei per uno o due stagioni prima di passare alla XR.
Poi se non te ne frega nulla dal punto di vista economico e del GS, passa subito alla XR.
Tanta roba!
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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01-02-2017, 14:57
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Sorrento
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Grazie per la risposta marco!
Condivido il tuo pensiero infatti la GS mi ha fatto scoprire l'avventura in moto visto che prima ero il classico motociclista della domenica (ho fatto w end, giri della domenica anche di 800 km) infatti non voglio assolutamente rinunciare alla vocazione turistica nella mia prox moto, è solo che avendo poco tempo a disposizione l'uso della moto per queste cose è solo in piccola percentuale, mentre per il resto, abitando in costiera amalfitana amo divertirmi tra le curve etc. e perchè no divertirmi anche nelle curve che si scoprono nelle varie scorribande fuori porta... la GS (che per carità è una grande moto) non rispecchia il mio stile di guida e di interpretare la moto adesso che sono (ancora) abbastanza giovane... è capitato addirittura di non godermi in pieno strade bellissime proprio per il poco feeling...
Ovvio che il cambio moto sarà subordinato al preZzo/trattamento che mi fare il mio conce nel cambio... qualora dovessi ritenerlo per niente vantaggioso rimetto la scimmia nell'armadio 😂😂
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01-02-2017, 15:28
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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01-02-2017, 17:02
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Il GS si vende da solo, non darlo in permuta
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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01-02-2017, 18:21
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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per i viaggi e le lunghe escursioni il gs è imbattibile come confort e protezione ,per il xr è un altra musica
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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01-02-2017, 18:23
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Sorrento
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@dark
Hai capito perfettamente di cosa parlo!
@Marco
Si, prediligerò i privati ovviamente.
Per quanto riguarda i consumi? Leggendo un po' in giro sembra consumi abbastanza(sopratutto riespetto al GS)... più che altro mi interessa velocità di crociera a 130
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01-02-2017, 18:25
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#99
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Unito ad una disc. Già presente
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-02-2017, 18:34
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#100
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Guest
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Secondo me fai una puttanata, nel senso che se il gs ce l'hai da meno di un anno è troppo poco tempo per conoscere bene una moto, il gs secondo me è una moto da scoprire con gli anni che passano.
Poi, intanto l'xr ha la catena e non il cardano, che secondo me non è una cosa da poco, a parte a livello di costo e di manutenzione è una rottura di scatole a pulire e ingrassare la catena ogni 800-1000km.
Il gs ha una protezione migliore dall'aria che l'xr non ha, vibrazioni il gs praticamente non ne ha mentre l'xr anche se è un 4 hai voglia, ne sento un botto che si lamentano. Col cerchio da 19 ormai puoi guidare fortissimo, ti diverti e in più hai una sicurezza che secondo me il 17 non ti da, proprio perché hai una misura ibrida. A livello di cavalleria e fruibilità il gs lo sfrutti di più dell'xr e poi boh... se mi viene in mente qualcos'altro te lo scrivo...
ah si il gs consuma meno, il gs ha il telelever che secondo me è un pregio e non un difetto sopratutto perchè non sai mai che strada ti ritrovi a fare e quali buche cerchi di evitare..e in Italia le strade fanno ca***re
ah si ricorda che sotto hai il più bel bicilindrico del mondo
Ultima modifica di GSsino; 01-02-2017 a 18:40
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