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Vecchio 29-03-2014, 20:35   #1
shadowman
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predefinito notiziona!!!!!!!!!!

La speranza è l'ultima a morire!!!!!!!
Che ci sia una degna erede?


http://www.insella.it/news/bmw-moto-...uova-r-1200-st

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BMW R 1200 ST 2005 akrapovizzata
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Vecchio 29-03-2014, 20:43   #2
1965bmwwww
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Bella....oddio...non è che ci volesse molto a migliorare la lanterna precedente....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 04-04-2014, 23:40   #3
shadowman
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Quì si vede meglio!

http://www.insella.it/news/bmw-r-120...on=node/123272
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Vecchio 05-04-2014, 18:16   #4
cilindro
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resto dell'idea che la prima sia ancora stupenda
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sempre in strada ciao da cilindro


- GW 1800 GL
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Vecchio 05-04-2014, 20:01   #5
1965bmwwww
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Mah insomma..stupenda e' una parolona.....cmq
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Vecchio 05-04-2014, 20:02   #6
Isabella
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Parlano tutti male del vecchio faro, ma era l'unica moto che faceva veramente una bella luce senza bisogno di xeno o faretti vari...
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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Vecchio 05-04-2014, 20:03   #7
1965bmwwww
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Si parlava di estetica...era tutto fuorché bella
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Vecchio 09-04-2014, 00:19   #8
stefano960
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non si parlava di estetica ma di eredità.....e se tanto mi da tanto...ben venga.
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Vecchio 29-05-2014, 11:35   #9
mpescatori
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Mi permetto di dire la mia, da... ST-ista.

Intento per quello che dice il giornalista :
"Sparisce ... il gruppo ottico singolo (???) in favore di due occhietti aggressivi e affilati mentre il terminale ora è più alto e grosso "

Premesso che il gruppo ottico della vecchia ST è doppio, con i due fari H4 a semaforo...
...il terminale di scarico più alto e grosso male si sposa con l'idea "gran turismo veloce" ... dove metto i bauletti laterali ?

A vedere l'estetica, poi... nun me pias... sembra una vecchia jap...



Torno sulla vecchia ST: il doppio faro H4 fa una luce stupenda, peccato solo che le due parabole siano regolabili solo insieme anzichè singolarmente.
Io mi sono fatto una piccola modifica, ho isolato l'anabbagliante di sotto con un interruttore ben dimensionato (35A) ed ora di giorno viaggio con il solo anabbagliante superiore, la sera o quando piove accendo anche l'inferiore.
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "Beauséant"
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Ultima modifica di mpescatori; 29-05-2014 a 11:36 Motivo: Ewwowe di owtogwafia
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Vecchio 29-05-2014, 18:05   #10
daniele52
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l'attuale terminale di scarico mi sembra già ben dimensionato,il cupolino mi ricorda il vecchio con tutti i suoi limiti,spero di sbagliare
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Vecchio 30-05-2014, 17:37   #11
Uto
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a me mi pare una iamaca.... la cara vecchia ST era un'altra roba
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Vecchio 10-06-2014, 19:19   #12
naked70
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Come detto in un tread che ho inserito,speravo che BMW tornasse sui suoi passi e producesse una moto di questo tipo.Io fra un paio di anni vorrei cambiare la mia RR e l'unica alternativa era la RT,ma mi sembra troppo.Comunque sono le prime uscite dei tester e la carena probabilmente non è quella definitiva(almeno spero),spero di vederla all'eicma di quest'anno e che rubi vendite ai vari multistrada e caponord.
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Vecchio 10-06-2014, 20:59   #13
shadowman
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MI sembra dura poter imporsi ne mercato delle sport-tourer, anche perchè secondo il mio parere è praticamente 0. le nuove sport-tourer oramai non sono altro che delle pseudo enduro!!IMHO
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Vecchio 11-06-2014, 17:29   #14
naked70
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Sì certo hai ragione,però per me che la RT è troppo grande per i miei gusti ,restando una gran bella moto, è un ottima alternativa alle jap senza personalità e alle italiane.
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Vecchio 11-06-2014, 17:33   #15
Hedonism
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per quel poco che ho guidato la Rt, posso confermare che tra lei e la Gs in termini di confort sulle percorrenze prettamente stradali (autostrada, misto, stretto) c'e' un abisso.

senza poi contare le differenze di equipaggiamento, come radio o selle riscaldibili.

sulle GS si apprezza ovviamente la maggiore versatilità, per chi e' capace di portarla anche dove l'asfalto finisce, per il resto nel turismo stradale la RT e' e rsta superiore.

dipende che cosa deve farci chi le acquista
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Vat a lett, strosia not!

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Vecchio 12-06-2014, 16:54   #16
shadowman
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Difatti quando ho cambiato la mia 1150R, ero interessato alla 1200RT, ma quando ho potuto provarla, mi sono reso conto che per i miei gusti era troppo imponente, così l'alternativa giusta era l'ST, moto che ho tuttora essendone pienamente soddisfatto.
Sono comunque curioso di vedere quella nuova, ma per farmi decidere all'acquisto deve essere veramente formidabile, altrimenti mi tengo ben stretta la mia lanternona!!!
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