Parere: vendo la BXC

[camelsurfer]

E al passeggero dì di sporgersi a sinistra.

[er-minio]

Originariamente inviata da camelsurfer

I cuscinetti posteriori hanno gioco?

Lo avevano, e sono stati tutti sostituiti (erano i famosi mille pippi di qualche mese fa).

Il lavoro sulla forca ti consiglio caldamente di farlo.

La moto é stata controllata con la dima e spergiurano sia dritta.

Lo faró.
Uso la dinamometrica, si?

[simonetof]

Boh, mi viene da pensare che la ruota posteriore non lavori in asse......
Non sono cose belle.

[Mansuel]

Ho lo stesso problema sulla Vespa.

[camelsurfer]

No, niente dinamometrica. È una brugola da 8, puoi andare tranquillo, basta non ti ci appoggi sopra.

[er-minio]

Ok. Domani faccio un video al volo per farti vedere.

Insomma, non é il primo boxer che ho.
Questa non tira a destra. Si avvita.

[MAD BORSA]

ti compro l'ammortizzatore di sterzo...scherzo...ma mi piacerebbe.lo hai già? che hai preso?

[Marcone]

Provato a verificare lo snodo del telelever? che non si sia allentato?

[er-minio]

Quello é stato controllato.

Questo weekend faccio l'intervento che da mesi consiglia camelsurfer.
Ho sempre l'impressione che la moto cammini con il manubrio leggermente girato verso sx.

Quando l'ho ripresa dal meccanico aveva le gomme nuove.
Ora che si stanno "spiallando" sopratutto usandola solo in cittá, la cosa peggiora.

[er-minio]

Ok ho fatto una ripresa come test in questa splendida giornata primaverile.

Per pigrizia non ho tagliato il filmato, quindi potete saltare direttamente al secondo minuto.

Si vede quando lascio il manubrio:
prima volta quando incrocio il camion verde, seconda volta dopo il semaforo. Lì cerco anche di rimandare dritta la moto con il corpo.

http://youtu.be/MQrocFiN77s


Il momento più palese è da 2:25 in poi: http://www.youtube.com/watch?v=MQroc...utu.be#t=2m25s

Ho slentato la piastra e fatto "rimbalzare" la moto sul muro tre/quattro volte.
Non so se sia effetto placebo, ma la situazione è forse migliorata un pelo. Almeno non mi sembra più di dover spingere con la mano sinistra durante la guida.
Difficile dire comunque, visto che le gomme ormai saranno consumate asimmetricamente.

[camelsurfer]

Bon, allora, dopo aver cambiato le gomme, prova a forzare la posizione della forcella da un lato o dall'altro, finché trovi la soluzione.
Allenti i collari, ti metti davanti la moto impugnando i manubri e stringendo la ruota con le ginocchia. Spingi a sx, stringi i collari e poi provala.
ZK, son solo due anni che te lo consiglio, 'naltro po vengo lì e faccio io.

[er-minio]

L'effetto placebo é passato.

Ma la domanda é: se la piastra di sterzo é storta. Quando mollo il manubrio la moto dovrebbe andare dritta con la piastra storta, non storta con la piastra dritta (come da video). O no?

Cmq provo.

Altro dubbio amletico... ora smonto il codone e controllo il telaietto posteriore.
La moto tira ancora di piú quando é carica. Metti che...

ZK, son solo due anni che te lo consiglio, 'naltro po vengo lì e faccio io.

Ti da un'idea di quanto sto usando poco la moto questi anni

[camelsurfer]

Seee, vai in giro con la neve. Tu sì che sei un vero motard.

[er-minio]

Questo weekend non posso. Quello prossimo ci rimetto mano.

[Charly]

Originariamente inviata da camelsurfer

Seee, vai in giro con la neve. .

su questo confermo; visto con i miei occhi
comunque er-minio è diventato un vero UK dop
take care

[er-minio]

Piccolo update.

Inizio mese scorso avevo levato il treno di Dunlop SportSmart spiattellato e messo su un treno di M5 nuove.

Visto che le Dunlop erano, quadrate, ma avevano ancora parecchia gomma da dare le abbiamo passate sulla eSSe del mio amico, comprata da poco e con sotto due caciotte con il consumo sotto il minimo legale.

Moto con le caciotte andava perfettamente dritta.

Ora con le mie vecchie gomme sotto, devi premere il manubrio da una parte, e se lo lasci si avvita la moto non poco.

Ovvio, ora che le ricambia per lui problema risolto.

Comunque il consumo che, ad occhio, sembrava regolare sulle gomme, non lo é. E manco di poco.

La mia con le M5 va un pelo meglio. Per ora.

[R_michele_S]

Io proverei a fare la convergenza.

[er-minio]

Ho chiesto al mecca riguardo al disassamento delle ruote, ma lui dice che lo hanno solo i K.

Nota bene: ho fatto anche le prove suggerite da camelsurfer.

[er-minio]

Update (spero) finale:

Oggi ho portato la moto a fare in set-up delle sospensioni da uno bravo che mi è stato consigliato, più il controllo dell'allineamento delle ruote con il laser.

Risultato: piastra di sterzo fuori centro, etc. come "sentivo" guidando. Con gli interventi suggeriti da Camel non ero riuscito a rimettere tutto in linea.
Rimesso a posto, sistemato tutto il resto. Fatto SAG e compagnia bella

Ora finalmente si ri-guida senza faticare (premendo da una parte) e scende in piega che è un piacere (prima si irrigiva lei o io).
Tira ancora se lasci il manubrio, ma penso che sia dovuto alle gomme che ho su da un po' che si saranno già consumate asimmetricamente. Al prossimo cambio gomme ricontrolliamo.

Incrocio i diti.