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Vecchio 26-08-2013, 10:15   #1
MAD BORSA
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Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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E con questo topic vi metto alla prova...sto cercando disperatamente infos relative a quote ciclistiche, regolazioni, preparazione pista per le esse 1100 che giravano nel trofeo...gradirei trovare qualche riferimento umano per poterci parlare e poter capire come regolare la mia di assetto ed eventualmente di motore...

grazie in anticipo

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Vecchio 26-08-2013, 10:23   #2
VALOR
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. . . you need an expert now !!!
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Vecchio 26-08-2013, 10:25   #3
MAD BORSA
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lo so...ho provato a contattare Giulio Rangheri via fb, aveva fatto un servizio quando lavorava a Motociclismo in cui aveva partecipato ad una gara...
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Vecchio 26-08-2013, 11:06   #4
VALOR
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al momento il "mio" assetto è questo !!!

[/IMG]
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Vecchio 27-08-2013, 13:49   #5
roberto
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Avendo ancora il mio Mamola ricordo che le varianti per il trofeo erano poche:

Modifica sul telaietto posteriore che in caduta eventuale non tranciava tutto ilresto.

Gomme Metz da Pista

Assetto rigorosamente Showa originale

Centralina BMW + Laser ( tutto aperto )

:-)
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Vecchio 27-08-2013, 15:30   #6
er-minio
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Conosco un tizio da queste parti che si é accattato una delle moto che correva all'epoca (piuttosto bruttina con l'union jack sulla carena). Provo a chiedere se sa tutte le differenze.
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Vecchio 27-08-2013, 17:37   #7
roberto
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Per caso è con carena rossa ??
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Vecchio 27-08-2013, 17:40   #8
er-minio
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Bianca.
In realtá quelle con carena rossa ne ho viste diverse in vendita.

Dicono che siano quelle che effettivamente facevano correre. Ma tra il dire ed il fare...
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Vecchio 27-08-2013, 17:55   #9
Bumoto
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Contatta Calasso di MotoUp a Milano, correva nel trofeo con il team di motociclismo e preparava lui la moto
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 28-08-2013, 08:50   #10
MAD BORSA
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grazie infinite davvero....ricordo appunto dell'articolo dove correvano Calasso e Rangheri...vi tengo aggiornati
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Vecchio 29-08-2013, 20:10   #11
simonetof
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Mi sembra che qui sul forum sia iscritto anche Roberto Panichi, anche lui ex-BoxerCup...ma non mi ricordo il nickname!!!
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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Vecchio 02-09-2013, 08:31   #12
MAD BORSA
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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venerdì ho parlato con Calasso della MotoUp...un grande! e comunque mi ha confermato che correvano con gli originali showa molla gialla e la barra corta, nient'altro a livello di ciclistica...ed andavano fortissimo
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Vecchio 02-09-2013, 11:10   #13
caronte
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Ma esistevano anche gli Showa gialli?
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Vecchio 02-09-2013, 11:14   #14
er-minio
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Si, la versione Sport e le BXC avevano la molla gialla.
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Vecchio 03-09-2013, 01:47   #15
VALOR
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: Agropoli
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Si, confermo, Showa con molla gialla; come i miei montati di serie insieme alla barra corta (assetto sport). Non ho provato le alternative (Ohlins ecc.) ma questi gialli non credo siano e fossero "il massimo" per correre !!!
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