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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-04-2005, 18:47
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2005
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rispetto alla vecchia 5 marce a me sembra un po' più rigida sul pavé.
come vi trovate con le pedane altissime da ginocchia in bocca della comfort ?
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19-04-2005, 19:14
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2004
ubicazione: Terni-Umbria
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r850r
Felice possessore dell'ultima versione la confort non posso che parlarne bene,bene,bene.
Salut
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Bye TONYWOOD (Bmw R1200R) https://www.facebook.com/TONYWOOD.ITALIA
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19-04-2005, 19:17
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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vero, le pedane sono un pochino alte (tieni conto però che io sono 1.90).
Comunque dopo un po' non ci fai neppure caso, anche perchè la seduta è ottima.
In ogni caso la sella è regolabile e alzandola al massimo il problema pedane si riduce notevolmente.
M
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19-04-2005, 20:36
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
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OH FINALMENTE !!!! E' DA QUANDO SONO SU QdE CHE DIFENDO IL MOTORE 850!!!ECCEZIONALE, IL GIUSTO EQUILIBRIO, NON SEGHETTA,NON CONSUMA,I CV CHE TI SERVONO...E' LA CILINDRATA GIUSTA PER UN MOTORE BOXER !!!!!
W BMW 850cc !!!
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R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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19-04-2005, 20:46
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2004
ubicazione: Venezia
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19-04-2005, 20:56
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
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__________________
R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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19-04-2005, 21:10
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
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Quote:
Originariamente inviata da ApiX
Diavulassss, ...'stardo!!!!
Quale frullino, quello che c'hai nel cervello?
Certo che leggere un titolo così, mi ha fatto paura!!!
Comunque no, nessun problema la moto va benissimo.
Andrebbe anche meglio se si riuscisse ad usarla di più.....
Con stò tempo.........
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Non ho altro da aggiungere, sottoscrivo in pieno.
.. e tu Diaulas, piano coi diretur che conosco persone importanti ... mi hanno chiesto un parere sulla possibilità di spostare i motori a metano in cina ...
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100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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19-04-2005, 21:15
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
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l'ho tenuta 3 anni e ci ho fatto 50.000 km, mai avuto nessun problema, a parte i citati supporti parabrezza (ma faccio pave' ogni mattina)
Veramente un'ottima moto, l'ho cambiata solo perche' volevo qualcosa di leggermente + sportivo senza andare sulla S, l'850 era un RT senza carena, la 1150 al momento mi soddisfa di +
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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20-04-2005, 00:30
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2004
ubicazione: Varese
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HIP HIP HURRA' PER TUTTI GLI 850ISTI ...COME ME!!
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R850R-BeatriceMariaWictoria (non è colpa mia)
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20-04-2005, 10:22
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#35
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Guest
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L'unico problema ....... è che non ha problemi!
Dunque non si rompe!
Conclusione........ bisogna trovare altre scuse per le varie
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20-04-2005, 10:50
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Quote:
Originariamente inviata da ARIES
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il mio lo è...R 850 GS .....hhihihi
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20-04-2005, 10:53
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
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20-04-2005, 10:53
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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...scusami, ma non capisco se l'hai già presa o la devi ancora prendere:
...nel primo caso, complimenti hai preso la moto migliore, affidabilissima;
...nel secondo caso, non prenderla, ti consiglio la r1100r, magari usata e magari la mia
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20-04-2005, 11:01
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Scusa Cimina, non vorrei tediarti, ma non e' che potresti cambiare il titolo dell'argomento, invece di Probelmi R850R che mi mette a disagio quando lo leggo.
Non so... tipo: R850R che ne pensate?... comunque togliere riferimenti a cose negative (tipo problemi) o troppo positive (scrivere nessun problema attirerebbe una sfiga ipergalattica).
:P :P :P :P
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
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20-04-2005, 11:37
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2004
ubicazione: Chamonix
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In hostem celerrime volant
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20-04-2005, 16:58
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
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Ragazzi ... l'anno prossimo volevo passare alla 1200RT ... mi state facendo venir voglia di tenermi la mukkina ... alla faccia del Diaulass ...
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100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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20-04-2005, 17:29
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da bepin
Ragazzi ... l'anno prossimo volevo passare alla 1200RT ... mi state facendo venir voglia di tenermi la mukkina ... alla faccia del Diaulass ...
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Il diaulass è un bravo ragazzo, in fondo, ha solo voluto fare una battuta!!!
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DANIELE R850R
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20-04-2005, 18:02
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da pradu
l'850 era un RT senza carena,
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RT senza carena ??? Forse una R ?
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20-04-2005, 18:24
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2002
ubicazione: Bulà gna
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Dunque..
R850R venduta a 43750 km...
Nessun problema grave, se non i soliti cedimenti o difettucci BMW:
- Ammo post ceduto verso i 35000 km;
- Ammo di sterzo rotto (me ne sono accorto quando l'ho data al conce)
Altre cose:
- Il solito "buco" sui 3400 giri.
- Spia del livello olio che restava accesa dopo aver lavato la moto (solo qualche volta e per qualche minuto)
- fascette che hanno segato il cavo del tasto avviamento (i soliti meccanici cretini BMW che le stringono a più non posso... non si sa perchè)
- Acqua nel fanale anteriore (poca ma faceva condensa) dopo 2 anni di uso
- Manopole che tingono
Grande moto comunque... motore giusto per il tipo di moto che è.
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20-04-2005, 19:05
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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20-04-2005, 21:33
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Quote:
Originariamente inviata da pradu
l'850 era un RT senza carena,
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RT senza carena ??? Forse una R ?
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intendo, aveva una posizione di guida molto 'RT', schiena dritta, manubrio vicino, gambe raccolte, la 1150 e' piu' distesa.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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20-04-2005, 23:11
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#47
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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la mia consuma una cifra (ultimo pieno 14,4 km/l)
ora venendo giù al mukken faccio un confronto col 1150
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che emerita stronzata !!!
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20-04-2005, 23:33
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
la mia consuma una cifra (ultimo pieno 14,4 km/l)
ora venendo giù al mukken faccio un confronto col 1150
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SMANETTONE!!!
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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21-04-2005, 06:12
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
la mia consuma una cifra (ultimo pieno 14,4 km/l)
ora venendo giù al mukken faccio un confronto col 1150
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Mai sotto i 20, sorry.
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100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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21-04-2005, 07:29
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: La Petite Croix à Turin 45.055030°,7.665470°
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__________________
100% TURISTA
Transalp 650 > R850R > R1200RT >
K1600GT "La Ramin-a Badulanta" (©MB&CDT)
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