F650/800GS - Manutenzione catena - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gilgamesh · 27-09-2016, 16:59

Appunto, non capisco perche' cercare rogne ...
Poi. il sali/scendi/sali.. se non allinei i famosi tre punti (perno pignone/perno forcellone/perno ruota) puoi salire e scendere quanto vuoi! Se salgo io che peso 90 kg e' una cosa.. se sale uno di 60 e' un'altra! Mah.... UCAS

Magnete · 02-10-2016, 12:43

Buona domenica a tutti.
Oggi mentre pulivo la catena e il copri pignone ho notato dei pezzi di o ring... è ora di cambiare la catena? Ha circa 30000 km ed è stata registrata solo due volte.
La catena è una did xv 525

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gaspare · 03-10-2016, 08:52

Probabilmente hai usato qualche prodotto che non gli ha fatto bene alla salute.
Il fatto che manchino degli OR non ne compromette la funzionalità, ma la rende sicuramente più vulnerabile ai grippaggi delle maglie e all'usura localizzata dove le guarnizioni sono venute meno.
Se hai in mente un viaggio, cambiala.
Se fai fuoristrada, cambiala.
Per l'uso quotidiano su strada basta fare manutenzione più spesso con delle ispezioni più accurate e buona lubrificazione.
Se vedi che la cosa degenera, o trovi delle maglie che diventano sensibilmente più dure o mantengono la piega anche in uscita dal pignone... allora provvedi alla sostituzione.
In ogni caso, ora che hai tempo, e se non hai intenzione di vendere l'equino, puoi comprare tutto il necessario per provvedere alla bisogna per evitare eventuali situazioni di disagio.

Magnete · 03-10-2016, 12:52

grazie gaspare
ho deciso di cambiarla e oggi pomeriggio porterò l' equino

da meccanico che provvederà alla sostituzione perche le maglie rimangono piegata all'uscita del pignone.
io solitamente uso del petrolio bianco e motul grasso per catena o-ring ecc il modello road e ogni 1000 km provvedo a pulirla e lubrificarla.
ma con la catena nuova provvederò a lubrificarla ogni 500 e pulirla con spary apposito e vedremo se durerà qualcosaina in più

gaspare · 03-10-2016, 22:05

Strano: il petrolio bianco non è così aggressivo...
In ogni caso sulla catena si interviene alla bisogna: so bene che quando parli di chilometraggio è una cosa indicativa, ma certe condizioni sono veramente dannose per la catena... senza parlare di fango, fanno peggio 100 km sotto l'acqua battente di 1000 nelle condizioni standard.

Poi, anche per la catena vale la vecchia regola: se vuoi pulire bene e senza fatica, devi farlo spesso.
Io la pulisco e lubrifico ogni volta che lavo la moto.
Idropulitrice ma non diretta da vicino sulla catena; lubrificazione con WD40 (che scioglie le morchie ed espelle l'acqua di lavaggio) e pulizia con straccio fino a completa rimozione del lubrificante leggero con la sporcizia residua.
Rimane veramente poco tra le maglie, ma facendolo così spesso è veramente cosa trascurabile.
in ultimo il lubrificante tipo chain lube della CRC (che ho trovato come il miglior compromesso tra prezzo, prestazioni e ingombro della bomboletta - pensando a giri lunghi anche off e viaggi).
Moto sul cavalletto centrale, motore avviato e seconda inserita: viene una cosa fatta bene.
Messo lo spray, alzo le marce e faccio in modo che vada ovunque, pulendo alche l'eccesso che viene centrifugato all'esterno delle maglie.
Poco più di un velo basta.

...ed evitare assolutamente di girare senza lubrificante ad alta velocità: è la cosa migliore per mettere in crisi con la temperatura il lubrificante trattenuto dagli OR, e attendere un grippaggio indesiderato.

SKIZZO67 · 04-10-2016, 09:11

Sarò sfigato io, ma la mia, pulita e lubrificata spesso, si è allungata a dismisura portando i registri a fine corsa già dopo 26000km. Non sono un fermone, forse anche questa è la causa.

Ora ho su un kit differente abbinato al Tutoro. Ho la catena sempre pulita e lubrificata, senza che io faccia niente. Vediamo quanto mi dura.

gaspare · 04-10-2016, 11:15

Due sono le cose che l'allungano a dismisura:
La prima è il tenderla troppo; la seconda è la marca (ancora più del tipo) sbagliata.
SKIZZO, che catena montavi?

Io, con quella originale sostituita dopo il richiamo, ho coperto finora oltre 35000 km e comincia a dar timidi segni ora con una leggera ovalizzazione.
Tieni conto che con uno pneumatico posteriore non ho mai visto più di 4500 km.
La mano che usa sembra contare poco rispetto a quella che sceglie e manutenziona.

SKIZZO67 · 04-10-2016, 11:33

L'originale Regina.

gaspare · 04-10-2016, 13:39

In tempi non sospetti (post #554): http://www.quellidellelica.com/vbfor...na#post9116392

Quella che BMW montava in sostituzione, sulla scorta di richiamo, era DID.
Penso d'aver detto tutto.

s.milan · 04-10-2016, 14:10

@skizzo: io con la regina originale sono arrivato a 37.000 km.
Con le seguenti considerazioni:
- il mio pneumatico posteriore vede ben più km di quello di Gaspare
- la mia catena vede molte meno manutenzioni di quella di Gaspare
Vediamo quanto dura la DID. Ora ha 4.000 km, una lubrificata (fra poco farò la seconda, spero la settimana prossima dopo il fatidico upload della mia tesi di laurea, ovviamente tempo permettendo) e 2 tensionamenti.
Di sicuro non sono uno che la tratta bene...
Sandro

Nikola1917 · 09-10-2016, 20:00

raga volevo un consiglio
vistoche devo mandare la moto in letargo volevo sapere se conviene pulire la moto adesso o quando la devo uscire ?

SKIZZO67 · 09-10-2016, 20:23

Puliscila adesso, quando la devi entrare, e dopo, quando la devi uscire ahahaha

Mi fai morire. Ma che domande fai? ahahaha

Bebeto · 09-10-2016, 20:59

ma dai.....

o sta a "pescà" o sta a scherzà ....

...almeno spero

Nikola1917 · 10-10-2016, 14:50

Quote:

Originariamente inviata da SKIZZO67

Puliscila adesso, quando la devi entrare, e dopo, quando la devi uscire ahahaha

Mi fai morire. Ma che domande fai? ahahaha

scusate ragazzi ma ho fatto un errore

chiedevo se conviene pulire la catena adesso che la devo chiudere o dopo appena la riprendo?

SKIZZO67 · 10-10-2016, 14:55

Avevamo capito ahahahaha

La pulisci ora e la lubrifichi. Quando la riprendi le dai solo una lubrificata.

madiweb · 07-10-2017, 10:56

Per un neofita come me consigliate il kettenmax per lubrificare la catena? Da libretto sta scritto ogni 1000km, vale anche prendendola solo su asfalto asciutto e mai con pioggia o bagnato?
Utilissima la guida in prima pagina.
Chi usa l idropulitrice come fa? Punta col beccuccio vicino alla catena con moto su cavalletto centrale e prima inserita?
Grazie

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Gilgamesh · 08-10-2017, 18:12

scherzi?
Idropulitrice no buono con catena :-)

olio bianco, straccio poi olio specifico spray, o olio motore denso.

ozama · 10-10-2017, 06:56

La catena non la deve neanche vedere la idro pulitrice! Penetra l'acqua negli o-ring e toglie il grasso all'interno dei perni!
Stacci lontano!
Puliscila una volta all'anno con pettolio bianco e ungi con spray specifico PER CATENE CON O-RING o con olio SAE90 (cambio/differenziale), ogni 500/1000 Km, a seconda dei percorsi e tutte le volte che prendi acqua seriamente, appena torni a casa, a catena calda.
L'olio dura meno ma pulisce la catena. Il grasso invece appiccica di più ma ci si appiccica lo sporco e si sporca molto di più la catena. Se fai strade polverose/fuori strada, consumi prima la catena.
L'importante è che non si surriscaldi e non si rovinino gli o-ring. Ma anche che "non si corroda" con la sabbia raccolta.
Ciao!

madiweb · 11-10-2017, 12:04

Quote:

Originariamente inviata da ozama

La catena non la deve neanche vedere la idro pulitrice! Penetra l'acqua negli o-ring e toglie il grasso all'interno dei perni!
Stacci lontano!
Puliscila una volta all'anno con pettolio bianco e ungi con spray specifico PER CATENE CON O-RING o con olio SAE90 (cambio/differenziale), ogni 500/1000 Km, a seconda dei percorsi e tutte le volte che prendi acqua seriamente, appena torni a casa, a catena calda.
L'olio dura meno ma pulisce la catena. Il grasso invece appiccica di più ma ci si appiccica lo sporco e si sporca molto di più la catena. Se fai strade polverose/fuori strada, consumi prima la catena.
L'importante è che non si surriscaldi e non si rovinino gli o-ring. Ma anche che "non si corroda" con la sabbia raccolta.
Ciao!

Ah ok! Grazie per la info! Io faccio solo asfalto e niente sterrato o pioggia. Lubrifico cmq ogni 1000km?
C è qualche spray che puoi suggerirmi come marca?
Lo devo applicare solo sul lato interno dove stanno gli oring o su tutta la catena?
Per quanto riguarda la pulizia, meglio pulire con un semplice panno in microfibra oppure usare uno spazzolino morbido o qualcosa tipo le setole della scopa?

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s.milan · 11-10-2017, 13:42

Ciao,
anch'io faccio solo asfalto.
Di solito do una spruzzata di Bardhal (questo: https://www.bardahl.it/prodotti/foam...lube-400ccx24/) ogni 1.000 km o dopo aver preso pioggia.
Pulizia/manutenzione seria ogni 5.000/6.000 km con un pennellino, gasolio (o petrolio bianco), soffiata con compressore e quindi passaggio di Bardhal.
E sarà così anche sulla nuova AT.
Sandro

magnogaudio · 11-10-2017, 13:51

Mi sto trovando bene con questo, tubo di grasso con pennello in punta, lo si dosa meglio dello spray

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madiweb · 11-10-2017, 17:07

Grazie!!! Cercherò uno dei due!

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madiweb · 06-11-2017, 20:56

Quote:

Originariamente inviata da magnogaudio

Mi sto trovando bene con questo, tubo di grasso con pennello in punta, lo si dosa meglio dello spray

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Ho portato la moto a lavare prima di lasciarla in garage. Purtroppo è stata lavata con la freccia e non so quanta acqua e sapone sia finita sulla catena. Dato che ora starà ferma un po', volevo applicare questo prodotto.
Conviene sgrassarla prima? O posso applicare questo direttamente?
Non sono esperto.
Considerate che era stata ingrassata abbondantemente dal concessionario a fine agosto, circa 800 km fa.
Grazie

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paradisosal · 06-11-2017, 21:04

Se la catena è sporca dai prima una bella pulita col petrolio bianco. Risciacquo. Asciugatura. Ingrassaggio. Stop.

P. S. Ho comprato quel grasso spalmabile della motul pensando fosse pratico. Ma non lo trovo affatto così. De gustibus

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ShaggyV60 · 07-11-2017, 07:51

L’ho preso anche io e pensavo meglio...
Mia moglie ha partecipato a un raduno x motocicliste dove tra le altre cose un meccanico spiegava la manutenzione base. Per la catena ha usato Meccanocar grasso catene. L’abbiamo preso e usato sulla MT07 e in effetti va benissimo. Finirò il motul e continuerò con questo...

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