Ricarica Batteria R1150R

[Rankxeros]

Grazie.
Pensavo che la spina simile a quella dell'accendi-sigari delle automobili fosse un'uscita più che un entrata per ricaricare la batteria. Cioè un punto per alimentare cellulare o altro...
E' il master del sito mi ha indirizzato a questa discussione, proverò a dare un'occhiata anche nel link che mi proponi ma già qualcosa avevo letto.
La cosa più utile era stata una descrizione per creare in bricolage un simile sistema per questo ho pensato che forse chi aveva la mia moto prima di me si fosse fatto la presa + e - in parallelo a quella tipo accendi-sigaro dio serie su quel modello R850R comfort, ma non mi fido troppo e non saprei neanche che misura fare per capire se è affidabile o meno. Proverò domani a mettere un foto per chi la riconoscesse... ciao

[roberto40]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

ma mi vorrebbe un riduttore...sarebbe possibile avere un link dove poterlo ordinare al volo?
Quello indicato qui sopra potrebbe andare bene?

Ciao Giuseppe, se il tuo manutentore ha già una spina accendisigari standard installata allora ti serve un riduttore tipo questo, se invece ha solo i coccodrilli dovresti mettere uno spinotto come quello postato sopra.
Credo però che puoi trovarlo presso autoricambi che trattano anche prodotti per moto e probabilmente anche in negozi di elettronica.

[roberto40]

Originariamente inviata da Rankxeros

Grazie.
Pensavo che la spina simile a quella dell'accendi-sigari delle automobili fosse un'uscita più che un entrata per ricaricare la batteria. Cioè un punto per alimentare cellulare o altro...

ho pensato che forse chi aveva la mia moto prima di me si fosse fatto la presa + e - in parallelo a quella tipo accendi-sigaro dio serie su quel modello R850R comfort, ma non mi fido troppo

Puoi stare tranquillo, quello che vedi è tutto di serie sulla tua moto.

Il tappo con il + collega direttamente al motorino di avviamento e serve per collegare i cavi nelle partenze di emergenza (batteria a zero per esempio), sul - chiaramente colleghi il cavo nero.
Per mantenere la batteria invece è meglio usare la presa di corrente ausiliaria, colleghi l'adattatore che ti ho indicato sopra e stai tranquillo.

Ti allego una foto per farti capire che è tutto normale nella tua moto.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/696/motavv.jpg/][/URL]

Delle discussioni in merito le trovi qui e qui e anche nella vaq trovi una discussione interessante dove indicavano come creare quello che tu hai di serie.
Nelle versioni più vecchie della tua il tappo + non veniva inserito.

Spero ora sia tutto chiaro ma se hai ancora qualche dubbio chiedi pure.

[Rankxeros]

Ora è tutto chiaro, avevo preparato delle foto ma mi hai anticipato (le mie sono uguali)! Non avevo pensato che il polo + fosse collegato al solo motore di avviamento by-passando quindi la batteria in modo da rendere diretta l'alimentazione sul motorino che se fosse a terra rischia di fare da "tappo" prima di raggiungere il motorino ...
Comunque da quel che ho capito anche se mi collegavo sui due poli, il + su carter con tappo e il - sotto il cilindro, non facevo danni! al limite scaricavo la batteria che non veniva alimentata.
Dovrò adattare il mio mantenitore di carica C-TEK con la spina "accendi-sigari" in luogo dei coccodrilli che attualmente monta. Visto la tua cortesia e la tua capacità di trovare i link per le discussioni giuste, c'è qualche manuale che spieghi come funziona la ricerca? Perché non so ma con il cerca normale, non ho trovato nulla e anche per questa discussione mi tocca partire sempre dal forum delle 4 valvole, trovare il mio post e da li collegarmi a questa discussione, ma funziona cosi oppure c'è qualche scorciatoia? grazie comunque per le dritte ciao

[roberto40]

Per utilizzare al meglio il tasto cerca puoi provare a seguire questa guida e con un po' di pratica diventerai bravissimo.
Per ritrovare velocemente le discussioni alle quali hai partecipato esistono vari metodi (anche la notifica via mail). Uno dei più rapidi e semplici è di cliccare sulla voce pannello utente che trovi nella barra in alto a sinistra.

[marcomaga]

Salve a tutti.
Ho spulciato tutti i vari argomenti a riguardo ma sinceramente tra tutte le risposte non ne ho trovata una esaustiva e chiara....ma molte confuse!
Gentilmente potrei avere una risposta precisa su questa domanda?
Ho un mantenitore della CTEK modello XS 0.8
Io ho una R1200R Dark White 2014.
Ho visto che esiste in commercio un adattatore per poter collegare direttamente il mio CTEK allo spinotto laterale della moto.
Ora la mia domanda è questa :
premesso che penso funzioni, c'è qualche problema con l'eventuale CanBus montato sulla mia moto?
Ed eventualmente la chiave della moto come deve essere posizionata prima di attacare il mantenitore?
Il quadro deve essere acceso?
Grazie delle risposte.
Lamps

[Finba]

La mia r anniversario non ha il CanBus

[renny54]

Ho comprato una R1150RT. Per ora sta ferma in garage in attesa della stagione estiva. Ma uso una R850R. Orbene, ho comprato un mantenitore di carica (energy LEM 1238), ma non avendo la presa accendisigari tipo BMW, ho comprato un adattatore. Domanda: posso usare questo caricatore-mantenitore di carica tramite la presa accendisigari??? Qualcuno mi ha detto che deve essere CAM -BUS. Grazie per le risposte

[dino_g]

Argomento nuovissimo.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=375899

Comunque è Can-bus.

Edit.... la mattina ho sonno. Una 1150 non ha il can-bus e nemmeno la 850. Quindi va comunque bene.

[scarverinside]

@Roberto, dato che se ne parla qua...come si fa ad avviare la moto con batteria scarica utilizzando quello che c'é nella foto che hai postato!?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[roberto40]

Ciao scarverinside, per far partire la moto si collegano i cavi per l'avviamento d'emergenza e si fa il ponte con un'altra batteria.
Nel punto visibile in foto si collega il cavo positivo, poi se la moto è predisposta ha anche il punto per il negativo posizionato sul cilindro, altrimenti basta collegare una qualunque parte metallica della moto.

[scarverinside]

Ok...grazie 1000. A saperlo....un anno fa smontai mezza moto per fare il ponte direttamente sulla batteria aaarghhh eheheh


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[1965bmwwww]

Si può fare anche sulla rt 1150 ?


Molti nemici molto onore

[roberto40]

Yes, of course

Qui trovi una discussione nella stanza delle RT
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=428879

qui trovi la guida nelle vaq
http://vaqdellelica.altervista.org/v...oEmergenza.pdf

e qui infine un'interessante thread nel meccanico nel box
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=429219

Buon lavoro.

[1965bmwwww]

Ok grazie


Molti nemici molto onore

[spazzola22]

ricapitolando....
Sulla R1150R (la mia del 2003) si può ricaricare la batteria senza doverla smontare, giusto?
Qualcuno riesce a postare foto dei due spinotti spiegati nei primi post? (non vorrei far saltare l'impianto elettrico o altro)
Una volta individuati i due spinotti si può attaccare oltre il carica batteria anche il mantenitore?
Grazie

[roberto40]

Spazzola, ti ho già risposto nell'altro thread sui mantenitori.
Se vuoi usare i coccodrilli senza utilizzare la presa accendisigari potresti collegare il positivo al punto visibile nella foto al post 103 e il negativo in un punto a massa della moto.
Però quel punto indicato nella foto appare nelle bmw dal 2004 e viene utilizzato per l'avviamento di emergenza.
Preferibile comprare una spina adatta alla presa bmw ed utilizzare quella per mantenere in carica la batteria.