BMW R1200GS - Problemi di spegnimento.

[Muccarr]

La mia gs è del luglio 2005 con 55000 km mai un problema, direi che funziona come un orologio svizzero. Non ho mai avuto questo tipo di problema.

[Alberto]

Ciao, è già la quinta, seta volta che il mio GS ADV del 2008 si spegne senza motivo. Decellero, frizione tirata e bum...moto spenta, come se avessi girato la chiave. Aspetto due secondi, faccio fare il ceck e la moto riparte regolare.
Qualcuno ha idea di che problema possa essere? Qualche suggerimento???
Grazie a tutti.
Albe

[Alberto]

Nessuno ha mai avuto lo stesso problema?
Nessuno ha un'idea di cosa possa controllare?
"Grassieeeee"

[ILLUMINISTA]

nei bialbero a volte succede, vedi ad es

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=6298157

mentre nei precedenti (la tua annata divrebbe essere tra auesti) c'é un diffuso problema di malfunzionamento pompa carburante (cerca threads).

Se é cosí si cambia un pezzo da un centinaio di euro.

good luck
________________
un pò qui un pò là

[pabloese]

Io ho avuto qualche prob come il tuo , ho sostituito blocchetto accensione e modulo pompa - magicamente la moto é diventata come nuova - nessun prob - è un gs del 2009 ciao

[chino--]

Ciao a tutti!

Vedo che ormai questo discussione sembra abbandonata, ma piuttosto che aprirne una nuova vedo se qualcuno di voi mi risponde.
Anch'io possiedo una 1200 gs del 2008 che manifesta gli stessi problemi descritti: in prossimità di uno stop, frizione tirata e...moto spenta. La cosa mi succede frequentemente e sempre a motore molto caldo.
L’ho già portata dal meccanico che dapprima ha eseguito una diagnostica e poi la sostituzione del sensore albero a camme, ma il problema non è stato risolto.
Mi chiedevo se il bypass, o sostituzione, del modulatore della pompa benzina è confermato per la soluzione di tali problemi, anche sulla versione 2008.
Ho letto in giro che il modulatore difettoso metteva la moto ko piuttosto che dare dei problemi di spegnimenti occasionali.

Grazie

[grattaballe]

la mia che ho venduto l'anno scorso (era del 2008), l'ha sempre fatto e non hanno mai risolto il problema. Fortunatamente non lo faceva spesso, resta il fatto che è comunque pericoloso

[Alberto]

Grazie mille delle risposte....vedrò il da farsi.

[chino--]

Ciao Grattaballe

Dalla tua risposta sempra che il problema sia di difficile/impossibile soluzione...
Mi sai dire quali interventi hai provato ad effettuare? Hai provato a sostituire questo famigerato modulatore della pompa benzina?

[grattaballe]

non ho fatto niente perché me lo avrà fatto 15 volte in 5 anni e, quando la portavo per i tagliandi, il più delle volte mi dimenticavo di dirglielo

[Cav56]

Originariamente inviata da chino--

Ciao a tutti!
...

Cambiato motorini minimo,potenziometro,interruttore comando centralina sotto la chiave di accensione,aggiornato centralina,niente continua a farlo .
E lo fanno ,chi più chi meno, tutte dal 2008/2009.
Ultima prova che faccio monto una centralina aggiuntiva Powercommander V che forse riesce a modificare il livello di minimo oggi troppo basso ed irregistrabile
Giuliano Perina ho provato a contattarlo ma si vede che ha cambiato email.
Non sò più cosa fare proverò a scrivere ai giornali forse otterrò risposta.
Tieni presente che il Mec del conce le età provando tutte e senza farmi spendere nulla.
Speriamo bene io non la voglio cambiare a 45000Km una bambina ancora

[chino--]

Ciao Cav56

Leggo ora il tuoi post.
Pensavo anch'io di montare una centralina aggiuntiva, nella speranza di risolvere il problema e, allo stesso tempo, migliorare un po' le prestazioni.

Hai poi eseguito il lavoro? Hai ottenuto i risultati sperati?

[Cav56]

Non ho ancora fatto il lavoro,ho scritto a mamma BMW e immediatamente mi hanno risposto.
Dopo l'EICMA vengono in officina per fare il punto.
Poi se non succede nulla,provo con la PowerCommander
E speriamo bene .
Anche la tua si spegne?
Dai abbiamo il stop and go incorporato così risparmiamo
Poi ti faccio sapere
Un lamp.

[chino--]

Sì, anche la mia continua a spegnersi
Tienimi aggiornato, grazie.

Un lamp.

[Cav56]

E una rottura
Il meccanico del conce. ha provato di tutto.
Ha cambiato i motorini del minimo,il potenziometro.regolato le farfalle,regolato i fili dell'acceleratore,cambiato l'ineruttore sotto la chiave di accensione ecc.
Questi sono dei componenti che possono farla spegnere,ora e una settimana che non si spegne,ho provato a fare il pieno con la Vpower
per pulire un po il motore.
Una soluzione prospettata dalla BMW e smontare le teste e pulirle per togliere i residui carboniosi,ma se è fuori garanzia il costo è notevole e senza garanzia di risultato.
Devo sempre andare forte allora non si spegne mai,in montagna nei tornanti e nei tratti impegnativi è uno spettacolo.
Arrivi ad una rotonda e lei ti muore li
Comunque ti faccio sapere.
Resta comunque un gran mezzo

[picciantonio]

anche a me e' accaduto oggi, ben due volte. si spegne, sparisce il quadro e dopo qualche minuto riappare e la moto riparte. la seconda volta e' apparsa la spia EWS (immobilizzatore elettronico). cosa fare, qualcuno lo sa?

[Falko-]

Mi sta accadendo quasi spesso...... nel momento in cui decelero, soprattutto nel traffico ad esempio ad un semaforo, tenendo la frizione sento un tac e mi si spegne la moto. Riesco a ravviarla con il pulsante di accensione continuando a caminare con la leva della frizione tirata. Sarà la batteria alla frutta?

[San_Brembo]

Buongiorno a tutti!
Premesso che ho un Gs 2009 da pochissimo tempo, vi dico (purtroppo) la mia..

Circa tre settimane fà durante il primo vero giro dopo qualche spostamento casa-lavoro, mi stavo dirigendo verso Campotosto.
Pioveva da più di un ora e verso l'ora di pranzo con la temperatura scesa a 2° cominciava a venir giù qualche fiocco; arrivato nei pressi di una curva a S ed a bassissima velocità, vado per innestare la seconda e... TRAK!!
La moto si spegne con conseguente bloccaggio della ruota posteriore
E' stato un attimo, complice anche l'asfalto viscido ha cominciato a sculettare e non ho avuto neanche il tempo\modo di tirare la frizione..
Non sò come ho fatto a non cadere, l'amico che era dietro di mè ha detto di avermi visto già spalmato per terra..
Invece mi sono trovato nel bel mezzo della curva al centro della carreggiata, con la moto che non voleva saperne di ripartire..
Pur avendo riportato le marce a folle premendo il pulsante di accenzione non succedeva nulla.. Ho provato a spengere il quadro ed è apparsa solo la scritta Bmw al centro del display.. Mi si è accesa anche una spia rossa ma non ho fatto in tempo a leggerla.
Dopo aver ripetuto l'operazione il motore si è avviato regolarmente e senza codici difetto attivi.

Che vi dico?? Gran bella smaltita.. per fortuna che eravamo dietro ad un furgone e viaggiavamo intorno ai 40 kmh

Penso di non aver dimenticato alcun particolare; a Maggio dovrei partire ed ora ho questo pensiero che potrebbe guastarmi la festa..

[Falko-]

Bella strizza e?
Nel mio piccolo proverò a cambiare la batteria e vedremo come va!!!!

[locomotore]

Ho avuto gli stessi problemi con GS 2009. Per il problema di accensione ritardata è stato sostituito l'interruttore sotto il blocchetto di accensione. Per lo spegnimento improvviso(mi è successo due volte di restare senza motore per un paio di secondi durante il sorpasso) è stata sostituita la centralina che regola la pompa della benzina. Entrambi i problemi sono stranoti ai concessionari seri!


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[locomotore]

Dimenticavo,120 euro compresa manodopera e problemi risolti!


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[Zaga78]

Ragazzi scusate l'intrusione ma dal momento che questo argomento mi interessa,(pur non avendo mai avuto problemi di questo tipo e mi tocco la pa@@e...) posto queste due immagini x comprendere se ho capito bene se l'interruttore e questo....

[locomotore]

L'interruttore è quello contrassegnato con il numero 4 👍


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[Zaga78]

Grazie..... ora piu chiaro di cosi.......

[Ali]

ciao a tutti.ho letto tutto ma non ho trovato una risposta ,anche io ho lo stesso problema solo che la mia Adventure moto di M... mi si spegni senza tirare ne frizione ne nulla ,mentre che vado . a caldo a freddo.giri bassi alti in tutte le condizioni.il problema che molto pericoloso.oggi si e spenta 5 volte e la più brutta in una galleria buia in Valsassina .ogni volta che vado alla BMW mi fregano al meno dai 70 a 90 € una volta per aggiornare la centralina.una volta per aggiornare il software ogni volta una cosa provano sulle mie spalle. la mia rabbia che credono di essere i dei delle due ruote ... le do fuoco anche io e mai più una bmw ... la mia e del settembre 2009 e da tre anni che ho questo problema e non riesco a risolvere nulla. scusate ma sono molto arrabbiato....staccherò l'antifurto e provo .ma comunque non la voglio più .l'unica cosa non voglio vendere una schifezza cosi a qualcuno che si ammazza e resta sulla mia coscienza...dimenticavo quando e fredda ci metti quasi 2 minuti ad accendersi il quadro e nemmeno questo sono riusciti a risolvere.sono un moto ciclista da 28 anni e ho migliaia di km alle spalle viaggiato lungo e largo il mondo,e la terza bmw che ho e altri marche ma non mi sono mai arrabbiato cosi.