Ah ma c'è poco da dire che non abbiano già detto.
Bisognerebbe abituarsi a toccare SALDAMENTE con un solo piede. Il che vuole dire spostare un po' la chiappa giù dalla moto dal lato in cui si vuole scendere con il piede...
Meglio un piede saldo, che due molto precari....
Purtroppo i benefici che si hanno da fermi (il 5% scarso del tempo in moto?) ad abbassare una moto si pagano tutti in movimento per quel che mi riguarda.
Si è incassati in una posizione obbligati e si snaturano un po' le quote...
Paradossalmente, non toccare per non toccare, mi trovo meglio con la sella nella posizione più alta possibile perchè poi guido molto meglio.
E alla fine 3-4cm di differenza, quando me ne mancano 20 a non toccare, non mi spostano l'ago della bilancia.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
Ah ma c'è poco da dire che non abbiano già detto.
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Qualcosa c'è da dire.....io che di cm ne ho un palmo in più ho sdraiato da fermo più di una volta (distrazione/fatica), quindi c'è da imparare a rialzarla
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credo che per chi è poco dotato fisicamente sia il modo più semplice senza rischiare di farsi male alla schiena, per sollevarla dal manubrio c'è bisogno di maggior "tecnica"
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Sicuramente hai anche ragione eh!
Ma se cadesse dal lato sx (ovvero dove c'è il cavalletto)?
Perchè la maggioranza dei filmati di questo tipo, la sollevano tutti dalla parte opposta del cavalletto e lo aprono....
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Ma se cadesse dal lato sx (ovvero dove c'è il cavalletto)?
....
in quel caso basta girarsi una volta rialzata e mettere il cavalletto, infatti un'altro tipo di allenamento da fare è quello di imparare a tenere la moto dritta in equilibrio, girandoci intorno
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Così la spaventate, ha detto di essere 162 cm mica 140. Ha guidato fino a ieri una Monster, esperienza ne ha deve solo abituarsi alla moto nuova.
Io sono 165 cm con le gambe tutt'altro che lunghe, dalle mie parti si dice "curt e male 'ngavate " e tocco con entrambi gli avampiedi.
Se la moto si inclina oltre un tot non c'è altezza che tenga, devi solo accompagnarla il più dolcemente possibile a terra.
Per le manovre da fermo, quando non ce la fai non devi vergognarti a scendere e farlo a mano.
Mototopa stai serena nelle prime uscite, sempre aggiungerei, metti un po di attenzione in più e vedrai che tra qualche mese riderai di queste paure iniziali.
Con il bisogno l'uomo (e la donna) affina senza volerlo una serie di accorgimenti che lo aiutano a superare le difficoltà.
Puoi sempre far rastremare la sella ai lati, guadagneresti quel poco che basta a farti sentire più tranquilla.
Roberto40, sono totalmetne d'accordo con te. Con il manubrio hai la massima leva e fai il minore sforzo dunque.
Però capisco il punto di chi dice che se non lo sai fare rischid i farti più male rispetto alla tecnica "schienata" postata.
@freelazio: GRANDE!
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Si, immagino.
A mio avviso il metodo migliore è di farsi aiutare.
Una volta ho sdraiato la GS 1150 standard scendendo dalla rampa della mia cantina. Se non passava un tizio ad aiutarmi probabilmente sarebbe ancora li.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
l'ultima occasione che ho sperimentato la moto era sdraiata ortogonalmente alla discesa (sanpietrini) ma con le ruote verso la salita.....ho adottato la tecnica del manubrio ma in quel caso ho scoperto che trovandomo più in basso della moto non era il metodo migliore.....per fortuna mentre iniziavo ad eseguire la manovra si era già fermata una scooterista che al volo è scesa ed è corsa ad afferrare il manubrio dall'altro lato e tirare proprio nell'istante in cui mi rendevo conto di aver fatto la scelta sbagliata....
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Ma se cadesse dal lato sx (ovvero dove c'è il cavalletto)?
Perchè la maggioranza dei filmati di questo tipo, la sollevano tutti dalla parte opposta del cavalletto e lo aprono....
allora mescolo le carte io
giusto una settimana fa mi è caduta la bivalvolata, lasciate stare che mi sia caduta dal lato del cavalletto, tanto non sarebbe cambiato niente, dato che questo rientra con la molla (ed è per questo che mi è caduta)
ho tentato di tirarla su mettendomi chinata con la schiena verso la moto ma non sapevo dove mettere le mani, in sostanza chiamata in soccorso di mio padre come al solito
ma parla di fashion, per chi va in moto tutti i giorni non è pratico nè economico
uno stivale Daytona col tacco da circa 300 euro non lo userei per andare a lavorare
meglio uno scarponcino Probiker, che se lo rovini non piangi
Peppone.... hai delle prese di posizione piuttosto nette.
Chi la usa tutti i giorni fa peccato mortale, chi è basso non ha il diritto (pur sapendo guidare) di usare le moto che vuole perchè non tocca con 2 piedi....
Relax!
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Per la nostra amica che va al lavoro in moto, ha giá tre moto....
non credo che lei abbia tutte le moto presenti nella sua firma, ma bensì sia la cronistoria della sua carriera motociclistica... qualcuno mi corregga però se ho sbagliato!
vedendo quei video mi vien da ridere,adoravo il basket ma ho rinunciato come ho rinunciato al gs, sono 1.70 e sull r1200r due cm in piu di gambe non scomoderebbero , non posso immaginare uno che mette la 1° e salta alla john waine su un bestione da 100 cavalli, non credo neanche che in termini di sicurezza sia da prendere sul serio,
Se non ci arrivi, o la cambi o la fai abbassare, forse cambiera' come risposta della ciclistica , ma credo che la sicurezza si alla base di ogni discorso che riguarda le due ruote
Se ne parlava giusto oggi anche con le Missbiker!!!
Se volevate terrorizzarmi non ce l'avete fatta!!!
Mi sono tirata su il monster almeno 700 volte nelle più disparate posizioni.
Ma l'obbiettivo con questa è non doverla mai tirare su perchè non mi deve proprio cadere!!!
Quoto @freelazio e ci vuole solo pratica, a non usarla mi sono venuti i dubbi, non durante le seppur poche uscite!!!
E @peppone basta, davvero, se ho preso la r1200r è perchè penso sia nelle mie possibilità. Poi ormai ho provato il 1200, pensi che tornerei a un 250/300?!!!
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
Ho avuto occasione di 'conoscere' GHIAIA su facebook prima che qui e devo dire che mi ha dato davvero tanta fiducia vedere cosa è in grado di fare lei!
Poi tra le altre cose utili, oltre che tirare su la moto.... magari anche un bel corso di guida.
Sto valutando seriamente di farlo. Appena mi sarà possibile economicamente parlando.
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-mototopa- da Monster696 a -r1200r-
Modalità lineare
