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Vecchio 31-12-2013, 13:39   #301
1965bmwwww
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Voi tutti sussurratori alle batterie? l'indirizzo è' sempre quello....per il 2014 ricordarsi i cavetti per le accensioni.....

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Vecchio 07-01-2014, 00:47   #302
Maury967
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posso garantirti che la mia 2009 parte allo stesso modo.... e spesso ti fà prendere dei colpi perche sembra non voglia partire
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Vecchio 07-01-2014, 00:52   #303
Lo Zingaro
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Ma un manutentore no?


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Vecchio 08-01-2014, 16:09   #304
1965bmwwww
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Nn e' quello il problema Enzo...qui al massimo necessitiamo di un avviatore....


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Vecchio 19-05-2014, 16:48   #305
cato
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Qui (GS STD 09) stesso problema di 'impuntamento' del motorino (dopo 2 secondi stacca senza che io smetta di premere il pulsante). Questo ogni tanto, in aggiunta a partenze un po' stentate ma mentre queste si potrebbero anche accettare, lo 'spegnimento' autonomo del motorino direi di no. Non lo fa spesso ma non e' piacevole e poco comprensibile.
Provato a cambiare batteria nonostante la Exide sembrasse perfettamente carica: installata MotoBatt 16Ah 24'CCA.
nessuna differenza. L'inconveniente rimane.
Centralina responsabile dello scollegamento del motorino? per quali ragioni?
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Vecchio 19-05-2014, 20:51   #306
Lo Zingaro
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Quanti km? Hai provato a far revisionare il motorino?


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Vecchio 19-05-2014, 23:44   #307
cato
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32.000km, mi sembrerebbe un po' prestino per necessitare revisione motorino. venerdi va in conce per il famoso controllo pompa benzina (che però ovviamente non ha nulla a che fare) e chiederò anche a loro
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Vecchio 20-05-2014, 00:27   #308
Lo Zingaro
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Mica detto, quanto km in città, ovvero quante volte accendi e spegni?


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Vecchio 20-05-2014, 18:04   #309
cato
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quei km sono fatti da aprile a inizio ottobre con un 10% in città. Comunque ti ringrazio per il suggerimento, e' effettivamente una delle cose da controllare. Ovviamente da ieri quando ho fatto il post il problema non si e' piu' presentato e non lo fara' al conce ...
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Vecchio 04-07-2017, 08:06   #310
longobardo68
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Ciao a tutti, rispolvero l'argomento, siccome mi sto facendo tutte le pare che vi siete fatti a Voi, riassumo il mio percorso in attesa di sapere come sono finite le vicende Vs in particolare Zuzzurro e Cato.
Adv 2010 acquistata a fine 2015 con circa 55000 km batteria exide forse dì primo equipaggiamento, mio primo boxer trovo la partenza odiosa, lenta con impuntamenti ma alla fine la moto si è sempre avviata. Vicino a me c'è una fabbrica di batterie chiedo la batteria come la mia ma non la fanno uguale dal poco che capisco leggermente più debole, la monto e non cambia praticamente niente quindi mi tengo la nuova ma rimonto la vecchia Exide ogni tanto il manutentore e nel frattempo leggo centinaia di impressioni su quale batteria sia meglio per il Gs, arrivo al 1/06 di quest'anno alla vigilia di un giro sul Sellaronda, vado a fare il pieno e la moto parte più stentata del solito arrivò a casa metto in carica alle 10 di sera provo e non parte quindi rimonto la batteria che avevo acquistato e mantenuto efficiente, tutto ok nel senso che la moto parte ma alla solita maniera. Quindici giorni fa faccio il tagliando non in bmw e mi dimentico di dire di controllare le spazzole del motorino di avviamento (era una verifica che mi sarebbe piaciuto fare) tutto ok moto con la solita accensione ma anche il mecca non mi segnala niente. Tra una decina di gg devo partire in ferie in moto e decido di ordinare la motobatt maggiorata da 16 ah, morale non cambia una cippa quindi non è la batteria il problema ma a questo punto mi chiedo se davvero esista il problema e quindi far controllare il motorino di avviamento o se come giustamente consigliato da qualcuno anche su questo forum devo semplicemente lasciar perdere e godermi la moto, l'importante è che si accenda. Scusate la lungaggine e buona giornata a tutti.����
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Vecchio 04-07-2017, 08:45   #311
StiloJ
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predefinito accensione... lenta

Io propenderei per l'ultima ipotesi. Goditi la moto e basta. Ti dirò di più: a dicembre ho cambiato la batteria del mio GS perché quella originale mi pareva un po' stentata con il freddo. Montata una identica ho notato un piccolo miglioramento segno che quella di quasi 7 anni era alla frutta. Il mese scorso ho rimesso in funzione la Guzzi v35c che fu di mio padre ferma da 20 anni. Cambiato olio e candele, benzina fresca e montata la batteria che c'era in origine sul GS (malgrado la Guzzi ne prescriva una da 20 o 32 Ah). Morale la Guzzi con la batteria di 7 anni fa parte molto meglio del GS. Basta sfiorare l'accensione, con il GS ci vogliono un paio di secondi.


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Stilo J
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Vecchio 04-07-2017, 08:59   #312
zuzzurro
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Concordo con l'ultima ipotesi, la Motobatt maggiorata da 16 Ah fa ancora egregiamente il suo dovere, l'accensione è leggermente migliorata la rimane sempre lenta.
Sono sempre convinto che il problema sta nel motorino di avviamento sottodimensionato... per cui.. non ci pensare e goditi la moto così com'è.
Buona moto a tutti :-)
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ex Yamaha Fazer
ex Suzuki V-Strom
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Vecchio 04-07-2017, 23:12   #313
robiledda
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Spendere qualcosa di più e provare una Odyssey o chiedere a qualcuno che la monta di farti provare la sua accensione...
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Vecchio 04-07-2017, 23:30   #314
longobardo68
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Grazie, non è tanto una questione di soldi anche se oltre all'acquisto della batteria dovrei eliminare anche il mantenitore, solo non mi piace molto l'idea di fare delle modifiche, seppur minime, per montare la Odyssey. Tieni conto che della Motobatt ho speso poco meno di 100 € e pensavo con 16 ah che la moto si accendesse solo a guardarla, adesso ho provato a metterla in carica e vedere se la cosa migliora; il bello è che mi sto facendo tutte queste seghe mentali pur non essendo mai rimasto in panne, figurati se mi pianta in ferie....
Grazie. Ciao
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R 1200 Gs Adv Lc My 2016
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Vecchio 04-07-2017, 23:43   #315
robiledda
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Comunque, visto che sei di Cremona, se passi da Bergamo fai un fischio che ti faccio sentire come parte un GS con l'Odyssey (e la mia e' montata da un bel po' di anni)
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

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Vecchio 05-07-2017, 00:09   #316
longobardo68
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Grazie, anche se credo che fra il bialbero e la precedente ci sia qualche differenza, mio cognato ha un Adv del 2008 e parte meglio della mia pur con batteria normale.
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R 1200 Gs Adv Lc My 2016
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Vecchio 14-07-2017, 18:00   #317
Max 59
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Insomma io ho una mukka del 2011 bialbero con abs e tutti gli altri ammennicoli la odyssey secondo voi ci entra o no.io ancora non ho capito dal forum se qualcuno ce l ha montata o no grazie
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Vecchio 14-07-2017, 21:19   #318
bianchige
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ma cosa intendi con parte meglio?

la senti avviarsi in maniera stentata o solo ci mette un secondo in più di una jap??

credo si il Boxer che richiede una frazione di secondo in più per avviarsi... comunque il consiglio migliore è quello di confrontarla con l'accensione di altre mukke..

Domani ti fai un giro al lago di garda o va sul Penice e ne trovi almeno 50 di GSsisti disposti a farti sentire un accensione per confrontarla.

lamps
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BMW R1250 ADV TB MY22 - R1200GS ADV MY16 - R1200GS MY10

Nulla è per caso!
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Vecchio 14-07-2017, 22:56   #319
Sempreinsella
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Minkia da Piombino al penice
Ho appena montato una yuasa, ci sta senza modifiche 130 euri col montaggio. Accensione istantanea, il vuoto è sparito
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Vecchio 14-07-2017, 23:00   #320
lemon
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che sigla di yuasa
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Vecchio 15-07-2017, 00:07   #321
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A memoria è dura... si invecchia. Domani cerco di dirtelo
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Vecchio 15-07-2017, 09:46   #322
bianchige
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Minkia da Piombino al penice
bhe.. la firma di Longobardo68 dice provincia di Cremona... Penice o Garda mi parevano appropriati...
certo che se è Piombino..

lamps
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Vecchio 15-07-2017, 11:08   #323
Sempreinsella
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YTX14H-BS yuasa potenziata a 14 h
Se siete in Brianza im mp vi do il nome del mio amico mecca
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Vecchio 15-07-2017, 16:17   #324
lemon
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@sempreinsella
è quella che ho messo sul gs lc l'anno scorso. per ora tutto bene.
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Vecchio 15-07-2017, 20:03   #325
Sempreinsella
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Per ora sono più che contento.
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