Premetto che ho provato di tutto per fare il reset della centralina ABS ma non ci sono riuscito senza questa procedura.
Mi sono avvalso delle indicazioni di questo link, penultimo messaggio, seguendo le indicazioni
http://forums.pelicanparts.com/showt...t&pagenumber=2
ho smontato le sovrastrutture (guscio destro e sinistro) e sollevato il serbatoio (procuratevi un pezzo di legno per tenere sollevata la parte posteriore e poter lavorare agevolmente)
ho tolto la canalizzazione adduzione aria ed il coperchio filtro aria per poter staccare la presa a pettine dalla centralina ABS
ho tolto la batteria (prima il negativo a sinistra e poi il positivo, la molla di fermo si sgancia da sinistra), controllato il livello dell'elettrolito e l'ho messa a caricare per tutta la notte
a questo punto ho staccato la presa a pettine della centralina ABS (c'è la linguetta sotto)
ed ho svitato le tre viti che si vedono nella foto per scomporre la presa
nelle foto (non le ho fatte io) vedete la presa con già cablato il filo del pin #21: nelle moto come la mia R1100S (senza pulsante di disinserimento ABS a manubrio) questo filo non c'è
per fare il reset bisogna inserire un filo (possibilmente con spinetta femmina) in maniera da poterlo mettere a massa; io ho inserito un filo (senza spinetta, non ne avevo a portata) fissandolo internamente alla presa con una fascetta alla matassa di cavi in modo da non farlo uscire dalla sede quando avessi innestato il pettine sulla centralina ed ho richiuso tutto
il filo nuovo l'ho portato fino a sotto la sella vicino al connettore diiagnosi, in maniera da non dover stare a smontare tutto nel caso di reset successivi
a questo punto ho rimontato reinnestato la presa centralina ABS e rimontato la batteria (prima il positivo)
ho rimontato tutte le sovrastrutture
ho acceso il quadro e fatto 3 volte apri-chiudi con la manopola dell'acceleratore per far memorizzare alla centralina motronic le posizioni estreme del TPS
a questo punto ho fatto il controllo degli errori della centralina ABS dal connettore di diagnosi come indicato nel link
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Fr...naAbsReset.pdf
i collegamenti sono gli stessi anche per la R1100S: a me dava codice 7, malfunzionamento centralina ABS
quindi ho fatto il reset dell'ABS sempre seguendo le indicazioni a pagina 4 del link
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Fr...naAbsReset.pdf
questo passaggio è stato il più rognoso perché non ne voleva sapere di fare il reset...
la procedura è la seguente
1) Spegnere il quadro elettrico
2) collegare a massa il cavo marrone/blu del piedino #2 (ABS Reset) non utilizzando la massa del pin #4 del connettore di diagnosi ma collegando il pin #2 ad una massa sicura: con un coccordillo o comunque una pinzetta mi sono agganciato ad uno dei bulloncini avvitati al telaio appena sopra il connettore di diagnosi; Le posizioni dei piedini sul connettore sono scritte con numeri molto piccoli dietro al connettore, cioè dove i fili entrano nel connettore
(3) accendere il quadro (vedrete le spie ABS continuare a lampeggiare alternativamente) e collegare il nuovo filo che avete portato al pin #21 del connettore centralina ABS alla stessa massa cui avete collegato il pin #2 del connettore di diagnosi
(4) Dopo più di 8 secondi togliete dalla massa il filo del pin #21 (si dovrebbero accendere oppure spegnere, non ricordo, entrambe le spie di controllo ABS) e spegnere il quadro.
(5) Togliere il ponticello pin #2 diagnostica, riaccendere il quadro elettrico.
Ora le due spie ABS devono lampeggiare assieme, non alternativamente.
Se così non fosse, riprovare di nuovo collegando il #21 prima di accendere il quadro.
buon lavoro
qualche nota che non c'entra con il reset
controllate il grosso fascio di cavi che passa sotto la linguetta metallica di fermo della molla batteria; se tocca vicino alla linguetta metteteci una fascetta per tenerlo accostato al telaio e non far graffiare il fascio dalla linguetta (a me era segnato)
quando rimontate il serbatoio fate attenzione ai cavi che vanno sui corpi farfallati: quello destro facilmente scavalla dall'occhiello di regolazione lasciando il corpo farfallato accelerato e facendovi impazzire, mi è successo qualche tempo fa
se caricate la batteria non accendete il quadro