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Vecchio 24-03-2020, 18:20   #326
managdalum
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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo, e nemmeno le foto. Grazie

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Vecchio 07-04-2020, 15:04   #327
Maxim76
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Buonasera e scusate la domanda, forse ne avrete già parlato ma non ho trovato niente.

La mia Akrapovic sulla gs adv del 2015 ha un unico collettore che entra nel terminale mentre vedo in giro ( la maggioranza) che sono 2 i tubi che entrano nel terminale... sono diversi per quale motivo???

Grazie
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Vecchio 07-04-2020, 15:27   #328
Colomer77
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2 collettori (come li chiami tu)= modello Euro4
1 solo collettore = modello Euro3


provati entrambi sui diversi gs 1200 che ho avuto, quello Euro3 un po' più rumoroso e meno "tappato" rispetto al modello Euro4
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Vecchio 07-04-2020, 15:35   #329
Maxim76
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Grazie Colomer, secondo te è un poco più piacevole il sound ??
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Vecchio 07-04-2020, 16:17   #330
Maxim76
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Scusa Colomer.. ho trovato un vecchio post che indica l'inverso di quello che scrivi tu... un tubo euro 4, 2 tubi euro3 ..

Mi piacerebbe capire il sound migliore secondo Voi!!
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Vecchio 07-04-2020, 16:18   #331
flower74
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... non un poco... secondo me quello €3 è parecchio più piacevole, se, chiaramente, per te, il piacevole è il sentire il rombo del motore.
C'è anche da dire che mentre il mio €3 ha una valanga di chilometri... l'€4 che ho provato era nuovo.
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Vecchio 07-04-2020, 16:26   #332
Maxim76
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Grazie Flower, io appena posso ritirerò la mia adv di fine 2015 con l akra E4. Provengo da un gs adv del 2009 mono albero con la storica akra la quale devo ammettere aveva un bel rumore.. Secondo te è comunque migliore rispetto alla vecchia mono albero???

Grazie
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Vecchio 07-04-2020, 16:33   #333
flower74
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... purtroppo non posso aiutarti... sono un novello BMW ista con solo LC alle spalle.
Quando passai dall' €3 all'€4, mi tenni il mio Akra proprio perché il suono dell' €4 era praticamente troppo simile all'originale.
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Vecchio 07-04-2020, 16:38   #334
clapsi
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del 2013

https://youtu.be/P1hB9JS5B7M


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Vecchio 07-04-2020, 16:50   #335
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Scusa Colomer.. ho trovato un vecchio post che indica l'inverso di quello che scrivi tu... un tubo euro 4, 2 tubi euro3 ..

Mi piacerebbe capire il sound migliore secondo Voi!!
si scusa hai ragione, ho invertito le specifiche.
comunque quello euro3 (doppio ingresso) ha un suono migliore imho.
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Vecchio 07-04-2020, 16:51   #336
Maxim76
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Classi immagino sia un E3... sarebbe interessante vedere un video tra E3 e E4
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Vecchio 07-04-2020, 16:55   #337
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il rumore del motore bialbero di per se è diverso risetto al rumore del 1200 LC.
Se paragono il rumore del gs 1200 30th (quindi bialbro) + Akra con il rumore del gs 1200 LC +Akra euro3 io preferisco quello del bialbero.
iI motore biabero aria olio del gs 1200 lo trovo il top come motore.
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Vecchio 07-04-2020, 17:15   #338
Maxim76
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Posso solo dirti del monoalbero che era un bel rumore ... del bi.. non ricordo.
Spero che la Lc non mi deluda con la Akra €4
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Vecchio 07-04-2020, 17:30   #339
Gibix
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in effetti il bialbero con la serie nineT ha raggiunto la piena maturazione, in tutto. lo fa rimpiangere soprattutto la silenziosità meccanica, però non ha la schiena della LC. due motori completamente differenti. chiuso OT.
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Vecchio 07-04-2020, 17:39   #340
clapsi
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confermo

nient1200 x 2 anni

adesso gs1250


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Vecchio 07-04-2020, 19:19   #341
Colomer77
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NineT urban gs , bmw 1200adv 30th e gs 1200 lc adv (tutte 3 insieme ed usavo alternandole).
Per me il 1200 bialbero e’ il miglior motore fatto da bmw.
Aumentano le cilindrate, aumentano i cavalli sulla carta ma aumentano anche le “restrizioni” per le norme anti inquinamento ...


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Vecchio 08-04-2020, 19:35   #342
Massimo 7.0
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Ho sia la Ninet euro 3 che la 1250 hp anche per me il bialbero come motore superiore per piacevolezza di guida e carattere
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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Vecchio 08-04-2020, 20:32   #343
Maxim76
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Io arrivando dal monoalbero avrò più piacere di guida????
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Vecchio 14-04-2020, 14:33   #344
Gibix
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acquistato HP Corse 4-track R poco prima del lockdown, ricevuto e montato due settimane fa ed oggi sono riuscito a sentirlo (piccola spesa in moto con giro un pò largo..). sound appena più aperto dell'originale, per nulla fastidioso (detesto gli spaccatimpani), erogazione più pronta e lineare, ma sarà anche suggestione. pesa 6 etti meno dell'originale (4,7 - 4,1 kg), più basso e stretto, aumenta lo spazio tra la valigia, per cui presumo la scalderà molto meno. volevo uno scarico dal design originale e non troppo invasivo, i bombardoni alla Akra non mi piacciono proprio. fattura pregevole, e tra l'altro ad un prezzo ragionevole (ordinato direttamente al produttore). molto contento.


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Ultima modifica di Gibix; 21-05-2020 a 11:15 Motivo: immagini fuori formato massimo
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Vecchio 14-04-2020, 14:48   #345
pepot
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A me piace molto
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Vecchio 14-04-2020, 14:49   #346
clapsi
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predefinito Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°7]

bello, er una delle mie scelte sul 1250

poi ho messo la remus8 +filtro k&n
mi piaceva la forma e il suono
poi non inflazionata dalla solita Akra
come Hp sono i due terminali che non ho mai visto su gs...


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Vecchio 14-04-2020, 16:39   #347
Gnolo
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Mi piace ma il remus mi sembra più bello
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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Vecchio 14-04-2020, 17:50   #348
dallemark
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io lo ho montato in acciaio satinato, così anodizzato nero è forse ancora più bello, confermo le impressioni al riguardo del sound, le prestazioni a mio parere sono invariate ma esteticamente è per me il più bello in assoluto.
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Vecchio 20-04-2020, 19:40   #349
vitoskii
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ma l'hp corse andrebbe bene anche sulla 1200 del 2017?
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1250 ADV 40”
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Vecchio 20-04-2020, 20:57   #350
clapsi
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certo prendi il modello x la tua moto e anno

di solito sui siti dove acquisti c’è descritto che è compatibile x modello e anno


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