Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[millling]

Dimmi @slim...Hai visto tutte le puntate del commissario Montalbano.

[Slim_]

no per carità
Se provi.... ma lo hai già fatto di sicuro, se freni per un pò solo col pedale usando l'anteriore solo per qualche leggero tocco, ....il pedale prende ad affondare.
Poi fai qualche bella frenata con l'anteriore e mentre stai frenando usi il pedale ripetutamente, allora recupera un pò.
Io il posteriore lo uso solo quando guido "over" .... e quindi mai

[edramon]

Slim, a me sembra l'opposto, se usi di più il pedale post lo fa di meno!

[Slim_]

Questo conferma la teoria diffusa che ogni moto ha caratteristiche diverse dalle altre .... per adattarsi meglio alle esigenze cliente, tipo.... la mia ogni tanto non parte, ma solo per tornare a casa, per uscire tutto ok
Tornando serio: non so che dirti, la mia ha iniziato saltuariamente a 4k km, e la risolvo così

[Andrex_88]

Originariamente inviata da Slim_

domanda: tu la leva anteriore la usi (ogni tanto) ANCHE senza usare il posteriore oppure no ?
E quando freni forte, pinzi forte davanti e subito dopo col pedale, o come ?

Ciao Slim, io freno per lo più davanti, e quello dietro lo pelo solo in alcune occasioni (tipo percorrenza curva se vai largo, o discesa con ghiaia o condizioni di poco grip). Ovviamente se freno dietro mentre freno anche davanti il pedale post è perfetto. Il problema è quando ci sono quelle poche volte in cui freno solo dietro, allora li il pedale va super a fondo ed è una cosa fastidiosissima ed anche pericolosa. Ora al tagliando dei 20k dicono di avere risolto cambiando tipologia di olio con un olio nuovo appena uscito... io sinceramente ci credo poco e te lo dirò tra 2/3000 km. Comunque sia la porterò al conce ogni volta che sentirò il pedale lungo, magari dopo 120 volte prenderanno in considerazione il mio caso e mi sostituiranno la pompa piuttosto che il modulatore ABS... ci credo poco anche qui.

[edramon]

Aggiornamento: ho portato la moto ad un meccanico eccezionale (è meccanico del CIV e del Campionato Nazionale Spagnolo) e facendo il tagliando ha trovato la vite di connessione ABS-Tubo freno post così stretta da avere la filettatura sul corpo ABS rovinato (lo sta ricostruendo con elicoil) e così da lì passa aria.
Secondo lui il problema è lì.

Rimane il mistero di chi possa aver eseguito un'azione tanto maldestra, probabilmente in BMW avevano tentato di risolvere così (una volta trovai un dado della pinza post stretto a morte, dopo che cambiarono le pastiglie!)

Vi farò sapere, spero tanto di aver risolto!

[mike78]

Vite pinza chiusa con frenafiletti come la maggior parte, di certo non tirano a morte in bmw.

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[Andrex_88]

***

Originariamente inviata da edramon

Aggiornamento: ...

tienici aggiornati magari con qualche foto che se risolvi tu risolviamo tutti. Grazie

[edramon]

Mike non c'era frenafiletti sulla vite pinza, a me in BMW mi hanno fatto più di qualche casino perchè lavorano a tirar via. Appena posso metto foto. Comunque una bella controllata a tutte le connessioni dell'impianto anche quell sull'ABS vi consiglio di darla.

Nell'immagine il filetto rovinato sulla pompa ABS che probabilmente genera il problema

https://ibb.co/QYn0dH4

[millling]

***

Originariamente inviata da edramon

Aggiornamento: ...

...Puoi portarla anche a Lourdes,ma è un problema della centralina e tale rimane.
E poi non ne sarei sicuro ma come ha fatto a trovare la vite stretta? vuol dire che ha smollato lui il raccordo e per cosa? ...E magari la filettatura la ha rovinata nello smontaggio, non ci credo a sta storia.

[TheAfrican]

@milling

quel tipo di danno alla filettatura lo puoi fare solo serrando (storto)
non svitando

[Slim_]

@Andrex_88, quindi se ho capito bene, quel che lamenti è relativo soltanto a quanto freni utilizzando SOLO il pedale.... chiaro.
Temo che questo aspetto non si risolverà fino a quando non ci riuscirà Bmw casa madre, purtroppo. Attualmente mi sa che anche questo è una "carattetistica"

[millling]

Originariamente inviata da TheAfrican

@milling

quel tipo di danno alla filettatura lo puoi fare solo serrando (storto)
non svitando

O provando a riserrare... Dopo che lo hai smontato.... Ti ho detto.. per me è na storiella.

[edramon]

Originariamente inviata da millling

...
E poi non ne sarei sicuro ma come ha fatto a trovare la vite stretta?...

La ha smollata lui perchè ha sentito rumore di aria che soffiava. Credo che la abbiano stretta così in BMW per tentare di risolvere il problema. Io mi fido perchè è un meccanico bravissimo (ripeto, lavora in un team del CIV e del Campinato Nazionale Spagnolo) e onesto.

Tanto tempo fa trovai una vite di fissaggio della pinza posteriore stretta a morte, AL LIMITE DELLA DISTRUZIONE DEL FILETTO, mentre cambiavo le pastiglie (non sapevo che non era necessario smontare la pinza).
Ebbene, chi avrà serrato quella vite in quel modo assurdo, visto che le mani sulla mia moto ce le aveva messe solo la BMW oltre a me???

[Belavecio]

Non ho capito però,tutti quelli col problema,hanno tutti la stessa vite stretta male che entra aria?

[edramon]

Non ne ho idea! Puo darsi che l'accoppiamento del tubo freni sulla pompa ABS sia critico

[RESCUE]

Tienici al corrente....

[edramon]

Ciao Rescue senz'altro...appena il meccanico mi ridà la moto...è in Spagna in pista a fare il meccanico (un altro we senza moto )

[Roby1]

Buongiorno ragazzi, io ho una bmw gs1200r adv 2015, mi si e' rotto il serbatoio liquido freni posteriore, ho trovato il ricambio, la mia domanda era , per sostituire il serbatoio basta che ci verso l'olio e riattacco il tubicino o avra' bisogno anche dello spurgo ?

[Colomer77]

metti il serbatoio nuovo, lo riempi poco sotto la metà e poi arretri ipistoncini della pinza in modo che il fluido presente va nel serbatioio spingendo fuori eventuali bolle d'aria presenti nel tubo in gomma che dal serbatoio va alla pompa freno.
una volta fatta questa operazione pompi dal pedale per far assetsrae le pastiglie al disco freno, ripristini il livello in serbatoio e chiudi il tutto.

[millling]

Sono pero' curioso di sapere come si puo' rompere na vaschetta del liquido freni....

[mox]

Colomer77 ti ha già dato una risposta esemplare.

Posso solo aggiungere che, se vuoi stare più sul sicuro, Prima di cambiare il serbatoio e ammesso abbia liquido a sufficienza, puoi staccare la pinza e, lasciando le pastiglie inserite, pompare un po'. In questo modo i pistoncini escono di più, ma lasciando le pastiglie montate non rischi che possano uscire di sede.

Quando andrai ad arretrarli, avrai ancora più margine per buttare fuori eventuale aria accumulatasi fra la pompa e il serbatoio.

[mike78]

Originariamente inviata da millling

Sono pero' curioso di sapere come si puo' rompere na vaschetta del liquido freni....

Anch'io... Ma allora ho fatto bene comprare la protezione su aliexpress
[SPOILER] [/SPOILER]

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[Andrex_88]

Buongiorno, qualcuno per caso è riuscito a risolvere definitivamente il problema della corsa lunga del pedale freno post? Io risolvo portando a fare lo spurgo ogni 3000 km....speravo ci fosse un qualcosa di più definitivo. Grazie

[max 68]

Io uso solo il freno anteriore , avendo la frenata combinata ...il post solo in off ...