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26-12-2011, 23:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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che spettacolo !!!
bianca su sfondo bianco è fantastica , complimenti davvero 
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27-12-2011, 00:05
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2011
ubicazione: Cinisello Beach (MI)
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Grazie! 
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Sono meno pericolosi 100 cavalli sotto una moto, che un asino seduto sopra.
-F800GS Alpine White-
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27-12-2011, 02:21
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Aug 2011
ubicazione: Roma
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 eccola!! finalmente mia!!
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31-12-2011, 13:13
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2011
ubicazione: Rimini
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jap -> ducati -> F 800 GS Triple Black
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01-01-2012, 17:46
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Un piccolo assaggio di fuoristrada di inizio 2012.
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/811/p1010643y.jpg/]  [/URL]
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01-01-2012, 23:21
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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Grande OrsoMarso!! belle foto!!!! come si comporta il paramotore tt nelle cadute??
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02-01-2012, 10:18
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Speriamo non ti sappia rispondere mai.... Hahahahahaa! Per il momento sempre rimasto in piedi  . Mo na grattatina me la do comunque.. non si sà mai.
Ultima modifica di mattia; 10-01-2012 a 19:15
Motivo: Quoting!
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03-01-2012, 11:07
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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Non volevo chiamarla.... :-) pensavo che facendo off serio..... come non detto! complimenti ancora per le foto!!
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03-01-2012, 11:53
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Certo certo.. scherzavo. Per adesso off ne ho fatto. Mo, serio sai bisogna interpretare. Comunque e chiaro che in alcune situazioni pericolose non mi ci sono andato a ficcare... sai, la moto nuova... ancora mi sembra un peccato, ma non mi sono risparmiato e debbo dire che la motina tranne dove tocca col paramotore non si fa lasciare indietro dai monocilindrici, anzi in alcune occasioni un po di polvere la fa mangiare. Io comunque la uso si in tutte le situazioni, ma privilegio le uscite pane e salame. Pacifiche, calme, con panino a bordo, ma non disdegnando un salitone o una mulattiera. A tal proposito ti metto una foto dei miei percorsi di quanto avevo il cagivone 900 L.E. Elefant
Ma anche con l'F800 non c'è male.
Ultima modifica di mattia; 10-01-2012 a 19:16
Motivo: Quoting!
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03-01-2012, 11:57
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Altre prove....
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03-01-2012, 15:17
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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per me, cosi è già serio... mi accontenterei... ho una voglia matta di smaialare... ma la giessina non è una moto da cross e mi dispiace un pò rovinarla... non ha nemmeno un anno, tra qualche tempo sarà sicuramente diverso!!
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03-01-2012, 21:30
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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He bhe si.... La mia ha 5 mesi ed effettivamente un pò dispiace, ma io me la sono comprata appunto per farci anche questo. Se fai il paragone con una moto racing enduro... esempio un K 530 costa 1000 euro in meno della nostra e ci si fa solo quello. Quindi che si fà non ci si esce? Chiaramente l'enduro fattibile un pò è limitato dal peso dalle forcelle etc.m etc. Basta tenere sempre questo in conto ed il resto và da se.
Ultima modifica di mattia; 10-01-2012 a 19:16
Motivo: Quoting!
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03-01-2012, 21:56
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Prato
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Quote:
Originariamente inviata da pavi.
mi dispiace un pò rovinarla...
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è solo il male di sdraiarla un paio di volte e poi non ci si fa più caso! 
Se hai il paramotore laterale e il telaio per le valigie la moto è ben protetta credimi!
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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04-01-2012, 19:19
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2011
ubicazione: Treviso
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Concordo con te Orsomarso!!
@YLARIO, arriverà l'occasione, magari al vicino elefantentreffen!! ho le valigie, ma l vario bmw, quindi il supporto è molto modesto!!
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09-01-2012, 17:13
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#40
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2011
ubicazione: Bra (CN)
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Ecco la mia... Appena comprata.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
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09-01-2012, 17:56
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Feb 2011
ubicazione: Milano
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@ UGoverALL
complimenti bella, il cupolino è PUIG?
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09-01-2012, 18:02
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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ti rispondo io,no è l'originale basso fumè....la cosa che mi sembra strana è....la sella? 
__________________
R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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09-01-2012, 19:32
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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la sella , ma anche la colorazione non è certo quella originale , o perlomeno sono stati cambiati gli adesivi 
il Remus è stupendo comunque, direi che tutto l'insieme rende veramente !
complimeti davvero BELLISSIMA !!!
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10-01-2012, 13:06
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2011
ubicazione: Bra (CN)
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Quando l'ho vista me ne sono innamorato a prima vista.
E' stata fatta così dal concessionario per un cliente che adesso ha preso il 1200.
- il cupolino è l'originale, ma fumè.
- La Remus è veramente bellissima e suona magnificamente.
- La sella è quella Bassa, bicolore grigia/azzurra
- Le gomme sono Conti Attack
- Il parafaro anteriore è originale BMW
- Sono in attesa del Givi Trekker
- Il colore non è esattamente come quello originale... un mio amico ha la 800GS bianca del 2010... quella originale è un bianco "puro", mentre la mia è un bianco che tende al "latte"
- Gli adesivi sono azzurri e blu, senza i particolari rossi che stonano
gli improvment che sto pianificando sono:
1) Paramani (tutti da scegliere, sia come tipo che colore)
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10-01-2012, 14:12
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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La sella non è la confort, ma la bassa originale.
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10-01-2012, 14:32
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2011
ubicazione: Bra (CN)
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Ho corretto.
Il vantaggio di questa sella è che si sta + "incassati" e dalle piccole prove che ho fatto, il cupolino originale protegge meglio (io sono alto + di 1.80)
Ultima modifica di mattia; 10-01-2012 a 19:17
Motivo: Quoting!
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10-01-2012, 19:28
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2011
ubicazione: Roma
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dipende che ci fai.. se la usi in città va bene la sella bassa.. se esci dalla strada..molto meglio una alta... cmq bella la remus.. si si .. io so 184 .. 
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10-01-2012, 19:56
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Prato
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@chri
e ci credo che ti serve la sella alta!
Io ho dato via la mia sella alta della Touratech perchè essendo 1.73 quando avevo bisogno di appoggio in terra in off 90 su 100 finivo in terra!
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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10-01-2012, 21:25
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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Complimenti UGoverAll , veramente molto bella
ma la sella sembra ancora + bassa di quella "bassa" ...
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"quanto mi secca aver sempre ragione " ian malcom
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10-01-2012, 22:58
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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non vorrei essere esagerato ma la tua è l'800 piu' bella che ho visto fino ad ora , a parte la mia naturalmente veramente bella e originale spt grazie ai colori della sella !
adesso pero' non montarti la testa !
senti un po' seriamente quando le hai provate per bene facci sapere come vanno le "conti" che non ho ancora sentito molte opinioni e visto che le mie gomme sono quasi alla frutta ero quasi intenzionato a provarle
ciao
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