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Vecchio 11-11-2018, 21:20   #101
NinoGSpeed
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Pure ottime specie sul bagnato!!


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Vecchio 11-11-2018, 21:21   #102
GIGID
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Il bagnato cerco di evitarlo ... fermo la moto a metà novembre e la riprendo ad aprile ... causa stagione sciistica.
Avrò fatto di e no 4/500 km di acqua negli ultimi 2 anni di quasi 20.000


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Vecchio 11-11-2018, 21:27   #103
NinoGSpeed
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Vecchio 11-11-2018, 22:08   #104
Kunken
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A riguardo le modifiche all'anteriore del TKC70 sono passato allo stand continental venerdì per xhiedere info...mi hanno risposto che durante la vita commerciale di una gomma le modifiche e miglioramenti sono continui e che può darsi che anche le TKC abbiamo avuto migliorie...'na risposta del c***o!!!!
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Vecchio 11-11-2018, 23:28   #105
millling
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Hai parlato forse con l'addetto alle pulizie , dello stand Continental.
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Vecchio 11-11-2018, 23:47   #106
NinoGSpeed
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Sicuramente


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Vecchio 13-11-2018, 16:28   #107
Marko
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ieri montato le anlans WGplus, vero che fa ancora caldo...soprattutto questo pomeriggio 17gradi, stamani 8gradi, quindi riguardo la tenuta al freddo non mi posso pronunciare.
comunque il profilo dell'anteriore non mi piace, è diventata legnosa nello scendere in piega, per non parlare dei cambi di direzione....è lentissima.
la gomma è piuttosto tonda e larga , mi riferisco all'anteriore.
un pò rumorose....vediamo quando il tempo peggiora.

Ultima modifica di Marko; 13-11-2018 a 23:42
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Vecchio 13-11-2018, 23:15   #108
Nik650
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Ciao MarKo.
Ho montato Anlas W.G.P. l'inverno scorso e tutto sommato non mi è dispiaciuta anzi . E' vero che l'anteriore è un po' rumoroso ma sulla tenuta sul bagnato, umido freddo, niente da dire, si sono comportate benissimo. A dicembre le rimonto per passare l'inverno tranquillo.
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Vecchio 14-11-2018, 19:05   #109
mik lag
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Parlando di cose serie..jack che aggiornamenti hai dalla polska delle road 5? Io devo aspettare gennaio per montarle
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Vecchio 14-11-2018, 19:21   #110
Bradipo Moto Warano
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A febbraio incerto tra le Tkc, road 5 e le nuove Anakee..:c onfused:
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Vecchio 15-11-2018, 11:38   #111
Jackall72
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Mik_Lag: mi trovo molto bene con le R5T. Uso la moto tutti i giorni, con temperature di questi giorni da -4 (quando parto) a +15 quando rientro, pioggia compresa o nebbiolina mattiniera (visto che abito vicino a lago.
Detto questo, ad oggi, visto che le strada sono ancora pulite, non sento la necessità di montare le TKC che ho in garage, ma mi toccherà prima o poi visto che le R5T non sono M+S e non voglio rotture di palle nel caso mi fermino (anche se a onor del vero le gomme non me le hanno mai controllate)
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Vecchio 15-11-2018, 12:25   #112
Gnolo
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@jackall per curiosità quanti km hanno ? Usura?
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Vecchio 15-11-2018, 12:37   #113
Jackall72
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Hanno credo poco meno di 3000 Km. Sembrano ancora nuove, stasera quando rientro a casa faccio foto della posteriore e la posto.
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Vecchio 15-11-2018, 12:46   #114
albatros1
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Le R5T non sono M+S
E cosa vuol dire ?
Le TCK che sono M+S sono migliori ???!
Cioè hanno più grip ?


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Vecchio 15-11-2018, 12:54   #115
Gnolo
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Grazie mille
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Vecchio 15-11-2018, 12:57   #116
Gerardinho
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Mi pareva di aver letto da qualche parte che le TKC sopra i 130 tendono a rendere un po' instabile l'avantreno. Vi risulta?
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Vecchio 15-11-2018, 13:06   #117
Carlo70
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Montate lunedì tkc 70 su vostro suggerimento e mi trovo per ora molto bene e in autostrada confermo che dopo i 160 ondeggia l'avantreno ma in maniera soft per intenderci non sbacchetta come il ktm.... ci ho fatto per ora 1000 km....
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Vecchio 15-11-2018, 13:16   #118
pippo1971
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Quote:
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Le R5T non sono M+S
E cosa vuol dire ?
Le TCK che sono M+S sono migliori ???!
Cioè hanno più grip ?


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Mud + snow é una certificazione tipica delle gomme invernali significa che fanno parte di una gategoria particolare inerente le dotazioni di sicurezza. Per esempio se hai queste gomme montate sull’auto non hai l’obbligo di avere le catene a bordo. ( sono le gomme comunemente dette termiche )
In questo caso jack le monta perché in alcune nazioni é obbbligatorio l’installazione anche sulle moto nel periodo invernale e le pr5 a differenza delle tkc70 non sono m+S
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Vecchio 15-11-2018, 13:17   #119
Jackall72
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Albatros1: M+S vuol dire "Mud & Snow" cioè fango e neve.
Per sintetizzare sono omologate come gomme invernali, e in certi paesi, come qui da me, le gomme moto per girare di inverno devono avere questa omologazione.
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Vecchio 15-11-2018, 14:21   #120
mik lag
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Questo è il motivo perché in tanti abbiamo su le tck, per poter usare la moto anche d inverno...io aspetterò febbraio per le road t5
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Vecchio 15-11-2018, 14:29   #121
gonfia
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Sì però...
https://www.moto.it/news/con-la-neve...vernali-1.html


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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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Vecchio 15-11-2018, 14:29   #122
Jackall72
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Comunque prossimo inverno proverò le Michelin nuove che sono M+S e sono doppia mescola anche al l’anteriore è fatte su carcassa delle Trail.


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Jackall72 non è in linea  
Vecchio 15-11-2018, 14:34   #123
Gerardinho
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Montate lunedì tkc 70 su vostro suggerimento e mi trovo per ora molto bene e in autostrada confermo che dopo i 160 ondeggia l'avantreno
@Carlo70 per curiosità monti cerchi in lega o a raggi?
Gerardinho non è in linea  
Vecchio 15-11-2018, 20:38   #124
Carlo70
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Cerchi a raggi su adv e con serbatoio pieno si sente molto meno...tirata fino a 200 ma mai niente di preoccupante
Carlo70 non è in linea  
Vecchio 15-11-2018, 21:08   #125
mik lag
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Carlo hai le tck con l umtima modifica su l anteriore??
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