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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-12-2018, 13:51
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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be neanche poi cosi male, in germania meglio, però consolatevi con i prezzi olandesi
XC 16.300
XE 17.500
....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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18-12-2018, 13:59
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#327
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Sul sito danno i due colori allo stesso prezzo.
https://www.triumphmotorcycles.it/mo...ambler-1200-xe
Sinceramente credevo uscissero un pelo più bassi, appena sopra i 14k€.
Così col pack off road (o come si chiama) si arriverà verso i 17 immagino che mi sembra una cifra che in Italia si spende solo per GS e (qualche) Multi.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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18-12-2018, 15:08
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#328
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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14 massimo sostenibile secondo me per tipologia di moto e target relativo
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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18-12-2018, 16:53
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#329
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Mi sembra assolutamente in linea. Quanto costa un gs? E la guzzi qui sotto 12k
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18-12-2018, 19:58
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#330
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Prezzi congrui e giustificati, a mio avviso.
Non scordiamo che la XE ha di serie paramani, manopole riscaldate, e soprattutto la piattaforma inerziale, per cui gode dell'ABS Cornering.
Per il Pack "Off-Road" (chiamato Kit Extreme) facendo il conto della serva, ed escludendo lo scarico Arrow - non indispensabile - lo si può "allestire" con una spesa sui 600-700 euro al massimo; in fondo si tratta solo dei tubi paramotore, griglia proteggi radiatore, griglia faro, traversino manubrio e kit parafango alto; alcuni di questi particolari sono simili a quelli previsti per la Scrambler 900, e il conto sul Configuratore - della piccola scrambler, già "attivo" - è presto fatto...
Quindi allestita così, con 16.000 una XE la porti a casa (soldi in mano), e a me pare un ottimo prezzo, visto quello che ti porti a casa, tutto sommato
(anche in relazione alle competitor, che al momento non ne vedo di altrettanto belle - giudizio personale - e con equipaggiamento tecnico/elettronico paragonabile)
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
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18-12-2018, 21:15
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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La vstorm ha l'ABS cornering e costa minimo 2000 euro meno, quindi è relativo..
l'hanno posizionata alta, puntano al marketing ..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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18-12-2018, 21:53
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... infatti, puntato al marketing che, praticamente, non hanno.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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18-12-2018, 22:06
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#333
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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La vstorm fa cagare
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18-12-2018, 22:18
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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E non ha le molle gialle
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18-12-2018, 22:25
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#335
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Bellissima la V-Stom 1000, in effetti e' comparabile... si si
Triumph ha il suo marketing, e a mio avviso funziona, visto che negli anni ha saputo rilanciare alla grande un Marchio che era sparito, sepolto dopo numerosi fallimenti.
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
Ultima modifica di blacktwin; 18-12-2018 a 22:31
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18-12-2018, 23:42
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Parlavamo di abs cornering, tutto li , non giustifica il costo maggiore rispetto ad una moto simile per utilizzo..
Di certo comprerei la scrambler e non la vstrom
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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18-12-2018, 23:45
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#337
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... per te cosa vuol dire che un Marketing funziona?
Quando la moto che vendi di più, nel 2018 è al 32 esimo posto... quando la tua rete è più rastremata di quella Kymco, quando oltre di Tiger 1200, leccata a dovere per competere con le frocerie BMW, ne vendi 2.... diciamo... bene, ma non benissimo.
A meno che, il termine rilanciare, non lo interpretiamo in modo differente.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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19-12-2018, 00:07
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Il marketing che funziona? É quello che ogni trimestre è confermato da i numeri di vendita, tutto il resto è fumo..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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19-12-2018, 00:16
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Intanto nel 2019 sarà fornitore dei motori per la moto2
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19-12-2018, 03:09
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Tutte le nuove (le 900 e le 1200) nelle loro varie declinazioni Sono proprio belle....almeno per il mio gusto, e al passo coi tempi per quanto riguarda le dotazioni.
Probabilmente la 900 "stradale" a meno di 9000 è il miglior "value for money" ...ma a me fa sbroccare la nuova 12000
Speed Twin rossa... magari costerà anche un paio di mila meno della Scrambler... credo sia la moto sul mercato che mi attira di più
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-12-2018, 09:34
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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16.000 € sono tanti soldi, ma i componenti della XE sono di livello e non vedo una moto simile confrontabile sul mercato con queste dotazioni.
L’altra scrambler 1200 può essere la Ducati, ma questa mi sembra più “furba” perché hanno replicato una serie di caratteristiche molto interessanti in versione moderna.
Mi ci devo ancora sedere sopra, vorrei tanto provarla, ma ad oggi è l’unica che mi emoziona ogni volta che la guardo.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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19-12-2018, 10:23
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#343
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2015
ubicazione: belluno
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Ma scusate, la nine t roadster, che possiedo, costa 16k. E nella prima versione non aveva nemmeno la forcella regolabile. Zero elettronica, zero accessori....di che parliamo? Sono tipologie di moto che si comprano con il cuore e non con la testa, ma detto questo 14,500 per la XC mi sembra un prezzo ragionevole per quello che offre. Poi che sia tanto in assoluto non si discute
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19-12-2018, 11:25
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#344
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: cagliari
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dalle foto sembra rifinita molto bene ,strizza molto l'occhio agli appassionati delle moto fighe cafè racer style del momento. Ha una ciclistica che probabilmente permette di fare anche off ma chi avrebbe il coraggio di portarla in off ?...con quello scarico così bello ma super esposto in caso di caduta !....A me piace ed il prezzo ormai è allineato alla concorrenza premium ....
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19-12-2018, 11:43
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#345
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Parere personale
Le Nine T allora sono proprio fuori come prezzo, sono troppo povere e non è solo minimalismo, sono povere e danno proprio questa idea, che per BMW e' sconsolante
Se avessero almeno le sospensioni della Triumph ....
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19-12-2018, 12:34
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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A me piace, anche se preferisco per mio gusto e per utilizzo reale, la Speed stradale.
Rispetto alla mia NineT le invidio solo l'ABS cornering.
Il prezzo oramai gira attorno a quelle cifre per un 1200 classic retro.
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RNineT Pure
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19-12-2018, 13:13
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#347
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Una XE giustamente accessoriata a configuratore dice 17.600€.
Il caballero 500 (meno di 160kg) é bello forse di più se non fosse che chiunque sopra al metro e 65 sembrerebbe un grizzly su un triciclo. La XE invece va bene per tutte le taglie e può fare viaggetti senza tirare il collo al motore, basta aggiungere 10mila€.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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19-12-2018, 14:01
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#348
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Saw, cosa hai aggiunto?
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19-12-2018, 14:12
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pisa
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Come temevo nella prova Perfetti dice che lo scarico scalda...mi ricordo che invece diceva che il gs lc scaldava nella norma. Quando inevce in molti dicono che sul gs si frigge.
Il tutto mi preoccupa
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Ex r850r-r1150gsADV-r1200gsADV-rninet urban g/s Now r1250gs hp
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19-12-2018, 15:16
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#350
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da bim
Saw, cosa hai aggiunto?
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Paramotore, griglia radiatore, parafango alto, frecce led e riposoziomamento frecce posteriori, paraginocchia, protezioni forcella, cover nere, elementi fissaggio coprimotore neri, finitura faro anteriore, registri ruota post neri, scarico
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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