F650/800gs - Sella - parte 4 - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ozama · 25-01-2015, 12:45

Comunque io con la bassa (sono 171 cm, quindi mi è impossibile toccare terra con la "comfort") ci ho fatto 25.000 Km in due anni e, due estati fa', 1200 in unica tirata in autostrada.. Non è comoda in assoluto. Ma in particolare perchè, essendo troppo inclinata in avanti (per favorire l'appoggio, ma anche la guida dinamica), dopo alcune ore, quando i muscoli ci mollano, ti si fanno su i pantaloni e ti si ferma la circolazione alle gambe. Peggiorando ulteriormente la stanchezza dei muscoli.
Sul fatto che la moto sia larga, be, rispetto a qualsiasi moto da cross/enduro, certamente. Sarebbe impossibile fare di più con un bicilindrico fronte marcia.. Ma la concorrenza "paragonabile" (che è la Tiger 800 XC, a 3 cilindri) sta messa molto peggio da questo punto di vista.
Ciao!

alexbit · 25-01-2015, 12:51

Grazie Ozama!
Aspetto ancora un pò poi punto la ricerca su una standard usata in buono stato.
Alla fine è più bassa di 1,5 cm rispetto alla confort in più essendo più stretta guadagno ulteriormente appoggio.
Il fatto che è più lineare lungo tutta la seduta dovrebbe aiutare in off pur non essendo la rally.
Mi resta anche da capire quanto è alta la alta (scusate il gioco di parole...). Ma poi... esiste sta sella alta o semplicemente è la standard?

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ozama · 25-01-2015, 14:45

Le selle sono:
- La BASSA (che ora, dal 2013 in avanti è diventata "standard" di primo equipaggiamento, quindi può indurre in confusione), che si riconosce perchè l'abbassamento è piuttosto netto.
- La STANDARD (che ora è considerata la "alta" perchè le moto, se non richiesto, arrivano con la bassa).
- La COMFORT che è quella super sagomata, bicolore che hai tu (che è molto alta, anche più della standard, come hai già constatato).
-La RELLY, che è dritta, stretta, sottile e molto alta, adatta alla guida in fuoristrada perchè permette di muoversi agevolmente avanti e indietro e di stringere bene la moto tra le gambe (a detta del Costruttore, che io non me ne intendo, e certo non sono qualificato per dare pareri in questo senso).
Per me potresti fare un salto in conce e fartele provare su una moto in esposizione. Stando sul cavalletto centrale puoi renderti conto se la "bassa" dia fastidio negli spostamenti e, giù dal cavalletto, puoi verificare se la "standard" basti a darti un effettivo vantaggio sulla comfort, conservando le qualità di mobilità.
Ciao!

alexbit · 25-01-2015, 17:13

Sempre prezioso @ozama.
La tua sintesi sembra matchare con le info sul sito bmw-motorrad secondo cui esistono:
Sella Rally 920
Sella Confort 895
Sella Bassa 850
Sella Standard 880

quindi nessuna sella alta.
Incrociando altre info sembra che la sella alta sia quella standard per lo meno sulle my 2013.

Da cio... nella ricerca della sella usata trovare una sella standard equivale a trovare una sella alta e viceversa.
Credo tra l'altro che la sella sia uno degli elementi immutati negli anni sulla F800GS.

Che ne dite.... vi torna il discorso?

ozama · 25-01-2015, 17:58

Quando ho acquistato la moto io, in novembre 2012, modello "restiling" 2013, la sella con cui arrivavano le moto di default era la bassa. Lo so perchè ordinando la moto nuova e scegliendo gli accessori, il venditore mi ha detto che se volevo la "standard" lo doveva segnare, visto che "ora arrivano tutte con la bassa". Questa è la mia esperienza. Non so ora..
Comunque le selle sono quelle li. Sono in comune anche con F650 Twin e F700, naturalmente sviluppando altezze differenti in base alla moto.
Ciao!

walter52 · 25-01-2015, 20:32

Volevo postare la mia opinione sulla sella dopo che ho fatto con il secondo F800GS my2013 2 belle stagioni e parecchi viaggi, il primo era un 2010. Con il primo, sella alta ci ho fatto 16000km, sella dura ma buona per fare percorsi brevi e con tante curve, il vero problema era quando in 2, il passeggero moglie mi saltava sulla schiena o mi urtava con il casco ad ogni frenata decisa.Con il secondo GS ho preso la sella confort, tutto l'opposto della prima, ottima per percorsi lunghi, siamo andati in Puglia con 1 sola tappa intermedia, un poco meno per i percorsi di montagna, molto confortevole per la moglie. Sono alto 1,80 e vengo da moto da enduro 'vere'. Nel complesso la moto, miglior compromesso sul mercato.

alexbit · 25-01-2015, 20:55

Ottimo Walter!Grazie del feedback!Viene incontro alle mie ipotesi!
Tengo la confort per i giri in coppia o le "lunghissime" sgroppate e mi prendo una sella "alta" per girare solo anche off.

Come dice, c'era anche il dubbio alta vs rally ma alla fine, pur essendo un pò più alto di te (1,84) credo che la rally sia un filo troppo alta.

Ora mi sa che mi butto sul mercato!!!
:-)

Lordfaster · 25-01-2015, 22:17

Io ho acquistato da pochissimo la moto usata, con sella bassa, sono 1.85 ed era veramente un martirio, gambe troppo rannicchiate e male al deretano già dopo 1h di guida...ho trovato su ebay una confort usata ma perfetta e me la sono aggiudicata per 150 euri...l'acquisto migliore della mia vita!
un'altro pianeta anche per il passeggero

BarbaBertu · 25-01-2015, 22:23

boh, sarò fatto male io ma con la comfort tocco al pelo con la punta dei piedi... se con la bassa è un martirio, non avete mai provato una moto sportiva

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ozama · 26-01-2015, 06:29

Si, vero Barbabertu..

Ma si vede che siamo viziati..

Ora con la V-Strom 1000 sono tornato sul divano.. Non facendo off-road, perchè farsi del male? In particolare al deretano..

Ciao!

Si, ok.. Fine ot..

alexbit · 29-01-2015, 16:55

Sapete dirmi se questo codice 52537697694 corrisponde ad una sella alta e adatta alla f800gs 2013?
Ho il dubbio che pur essendo compatibile sia bassa.
Mi date lumi?
;-)

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BarbaBertu · 29-01-2015, 17:05

da catalogo, la sella alta per 2013 ha il codice 52537721902.
la bassa ha il codice 52537695013.

il tuo codice il catalogo non me lo trova, boh...

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alexbit · 29-01-2015, 17:37

Quote:

Originariamente inviata da BarbaBertu

da catalogo, la sella alta per 2013 ha il codice 52537721902.
la bassa ha il codice 52537695013.

il tuo codice il catalogo non me lo trova, boh...

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Si, avevo visto il codice su realoem.
Ma ho capito che la sella è comune fra i bicilindrici (650-700-800) a prescindere dall'anno. Sbaglio?

Su google ho visto che quel codice corrisponde ad una sella per f700/800 ma il rimando è a tutti siti o forum stranieri. E come dicevo non capisco se è alta o bassa.

Mi sa che lascio stare???

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BarbaBertu · 29-01-2015, 17:41

sicuramente ci sono codici diversi tra 2012 e 2013, se poi sono identici tra le cilindrate non saprei... in ogni caso, se è bassa lo vedi dalla foto

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alexbit · 29-01-2015, 17:45

Quote:

Originariamente inviata da BarbaBertu

sicuramente ci sono codici diversi tra 2012 e 2013, se poi sono identici tra le cilindrate non saprei... in ogni caso, se è bassa lo vedi dalla foto

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La posto... ;-)

EDIT: nell'insersione c'era solo una foto della sella in uno scatolone vista da sopra.
Ho contattato il venditore ma non poteva far altre foto..
Ho desistito.
La ricerca continua.

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alexbit · 31-01-2015, 16:12

Il venditore del messaggio precedente si è fatto vivo.
Questa di seguito è la foto che mi ha inviato.
E' alta o bassa questa sella?
La qualità della foto non è eccelsa...
Se è alta quasi quasi mi butto.
Come dicevo, la rally oltre che introvabile a prezzi umani credo sia troppo alta per me che son 1,84 per 75 Kg.
Alla fine in off-road meglio della confort sarà.

http://i1212.photobucket.com/albums/...131_151424.jpg

In tutto il thread nessuno parla di sella per off-road.
La discussione è tutta su selle comode per viaggiare.

BarbaBertu · 31-01-2015, 17:02

quella sella è come la mia ed è bassa... secondo me per fare fuoristrada è molto meglio averla bassa, ma son gusti.

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Dino C · 31-01-2015, 17:07

Centinaia di messaggi addietro avevo postato questa foto:

Per fare off meglio la alta, meglio ancora la rally.

alexbit · 31-01-2015, 17:20

Ciao, tu hai avuto modo di provare la rally?
Nel caso, quanto sei alto/pesi?
Che impressioni ne hai ricavato?
Io vivo l'eterna indecisione alta vs rally anche se non sono un off-roader serio.
Diciamo che sono della serie: ci provicchio :-) :-) :-)
Non vorrei che con la rally i trasferimenti fossero un calvario o che non avessi un buon appoggio a terra con i piedi.

(PS: a ben guardare la sella di cui ho postato l'immagine mi sembra quella bassa...)

BarbaBertu · 31-01-2015, 17:37

scusate, ma mi chiedo come possa essere meglio una sella che non ti permette di toccare, già con quella bassa ogni tanto si tribola, con quella appena ti sbilanci sei per terra. e non sono corto di gamba...

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Magnete · 31-01-2015, 19:18

per me la sella sembra essere la bassa

Dino C · 31-01-2015, 20:15

Ho avuto la bassa e adesso ho la alta. Quella della foto di alexbit è bassa.

175 cm x 75 kg.

Ho anche alzato leggermente le sospensioni, oltre alla sella.
Con gli stivali idonei tocco perfettamente.

E mi piacerebbe provare la rallye, sono sicuro che sarà ancora meglio in off in quanto facilita il movimento di alzarsi, oltre che una posizione più alta ti porta a sovrastare il manubrio consentendoti di maneggiare meglio la moto. Va da se che si guida in piedi sulle pedane e non con i piedi per terra.....
Ricorda: se stai seduto la moto va dove dice lei, se stai in piedi la moto va dove dici tu.

alexbit · 01-02-2015, 10:38

Se trovate annunci di selle rally me li linkate (anche in pm eventualmente)?
Ovviamente prezzi umani...
Nuove le trovo a 250...punto ad usati sul 50%.
Volevo inserire una richiesta nel mercatino ma non ho ancora abbastanza reputazione.. :-(
Ormai la scimmia impazza.. :-)

Marchin · 04-02-2015, 10:45

a chi interessasse, ho in garage una sella bassa (ben messa), e una rally, che di buono ha solo l'imbottitura, dato che la copertina è scucita e lo scafo crepato... con un po' di fai dai te si risistema

damiraza · 06-02-2015, 17:23

se a qualcuno interessa io ho una sella alta (nella foto di Dino C, la "High"), in ottime condizioni.