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Vecchio 08-09-2013, 23:04   #76
LucaPD
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Posso confermare che il casco (cupolino o no) se di qualità è fondamentale per le questioni rumore (viaggiando da 80km/h in su) e turbolenze. Io ho acquistato da circa 2 mesi uno schubert C3 pro anche se avrei voluto acquistare un neotec Shoei. Sono molto contento per quanto riguarda la silenziosità del casco..e ora con cupolino MRA spoiler tutto alto si viaggia piuttosto bene anche sui 130-140 (magari leggermente abbassati) con l'aria che arriva sostanzialmente sulla presa d'aria superiore del casco dove finisce la visiera..credo che più di cosi sulla R non si possa ottenere sia come estetica che come protezione..

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Vecchio 08-09-2013, 23:07   #77
CuttingEdge
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Ottima info, Luca!
Quanto sei alto?
Hai la sella confort o sport?
Grazie..
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R1200R 90°
ex F800ST
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Vecchio 08-09-2013, 23:10   #78
LucaPD
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ottima info, Luca!
Quanto sei alto?
Hai la sella confort o sport?
Grazie..
sono 1.79.. sella normale.. diciamo che per viaggiare "bene" bisogna posizionarsi con il sedere sulla curva della sella ben appoggiati e stare leggermente bassi con la testa/spalle per evitare il flusso d'aria.. penso che per i più alti sia necessario un'altra configuazione.. sotto il metro e ottanta direi molto bene così..
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Vecchio 08-09-2013, 23:29   #79
CuttingEdge
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bene bene... io sono alto 1.77 e ho la sella confort... a questo punto cerco il cupolino MRA.
dovrei risolvere..
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Vecchio 09-09-2013, 00:18   #80
yukio
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@LucaFx

[QUOTEEppure ho lo SHOEI Neotec che dovrebbe essere un ottimo casco...se alla fine è "colpa" sua lo mangio pezzettino per pezzettino....

Luca[/QUOTE]

Luca purtroppo potrebbe essere così. Il casco su una moto come la RR è fodamentale nella lotta alla turbolenza, rumore, sbattacchiamento del capo su ogni lato. Io di caschi ne ho posseduti e provati tanti con questa moto. Ho anche avuto lo Shoei precedente al tuo, il Multitech, che usato su moto carenate (GS/RT) era quasi perfetto mentre sulla RR mi dava non pochi problemi. Son passato al C3 ed i problemi son diminuiti (soprattutto in termini di rumorosità e sbatacchiamento del capo) ma non del tutto scomparsi. Ho provato recentemente un Bell M4R carbon, casco da 1000gr circa, ed ho capito che era arrivato il momento di dare via il C3 e di passare definitivamente all'utilizzo di questo splendido integrale. Non appena venderò il C3 (che penso sarà il mio ultimo modulare "serio") il Bell sarà una costante sulla mia testa
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Vecchio 09-09-2013, 00:28   #81
yukio
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@LucaPD
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sono 1.79.. sella normale.. diciamo che per viaggiare "bene" bisogna posizionarsi con il sedere sulla curva della sella ben appoggiati e stare leggermente bassi con la testa/spalle per evitare il flusso d'aria.. penso che per i più alti sia necessario un'altra configuazione.. sotto il metro e ottanta direi molto bene così..
Ma come si fa a viaggiare così?!?
E' vero. Se assumi questa postura con un casco come il C3 va decisamente meglio. Ma quanta strada puoi fare senza iniziare ad accusare dolori/indolenzimenti che personalmente mi porto appresso anche dopo che scendo dalla moto, eppure son basso 170cm...
Preferisco tenere la testa completamente fuori dal cupolino, abbassare la palpebra, e prendere tutta l'aria sulla testa cercando di tenerla quanto più dritta possibile. Ti sembrerà strano ma il C3 diventa molto più silenzioso ed aereodinamico di quando si becca l'aria sulla parte alta della fronte. Questo probabilmente è dovuto a turbolenze che interagiscono con la bocchetta di aria posta appena sopra.
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Ultima modifica di yukio; 09-09-2013 a 00:31
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Vecchio 11-09-2013, 16:54   #82
yukio
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@dino. Le fotoooooooooooo!?!
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Vecchio 12-09-2013, 01:45   #83
dino_g
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C'ho da fareeeeeeee !!!!!!! Poi da sabato sono in vacanzaaaaaaa.....

E pare che piova maremma nuvolosa.
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Vecchio 12-09-2013, 08:49   #84
ghima
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appunto anch' moi aspett le foto!!!
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Vecchio 12-09-2013, 11:14   #85
Renny81
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Ciao mi inserisco nella discussione perchè sono intenzionato a cambiare cupolino e questo dai vostri commenti mi sembra valido e ad un buon prezzo. Però non ho capito su che supporti lo posso montare. Io ho una 1200r del 2013 con cupolino sport, ho trovato on line il cupolino ma non ho trovato i supporti da abbinare, qualcuno mi sa illuminare?
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Vecchio 12-09-2013, 15:17   #86
LucaFX
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questa notte sono impazzito e ho preso questo:
http://www.mrboxer.it/comfort/Parabr...io-ergo-r1150r

vedremo come si comporterà....arriva tra una settimana!
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Vecchio 12-09-2013, 18:05   #87
ghima
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Era meglio se andavi a nanna..
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Vecchio 12-09-2013, 19:12   #88
House-Gregory
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...non hai del Valium a casa?
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 12-09-2013, 22:17   #89
ghima
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Quella è una vela che va bene oer mascalzone latino nn per una nuda...io l isotta alto ce lho in cAntina.....
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Vecchio 15-09-2013, 21:08   #90
dino_g
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Mentre imperversa un allegro temporale posto qualche altra foto.

La sistemazione del Varioturing è definitiva, appena rispunta il sole la prova su strada.
prima di tutto ho risistemato gli spessori, facendo in modo che fosse leggermente più dritto.



Ho risolto usando i due spessori sottili forniti nella confezione solo nell'attacco in alto, segnate in verde; per ammortizzare le vibrazioni ho messo in entrambi gli attacchi due guarnizioni da idraulica in neoprene, segnate in rosso. Dalla parte del cupolino ho inserito delle rondelle in teflon.
Negli attacchi inferiori dove la vite sporge di più ho messo due dadi ciechi, che poi ho dipinto in nero, per tenerli fermi ho usato un frenafiletti debole.





In questo modo la "finestra" d'aria tra fondo del cupolino e faro è praticamente nulla, invece dovrebbe essere circa 1 cm. Qui sotto ho messo un pezzetto di profilo per evitare che si sfreghino.



In questo modo le vibrazioni scompaiono. Per un lavoro migliore si può usare un profilo tipo quello in foto, nero e spesso (da bordi di sportello auto) lungo tutta la lunghezza del bordo inferiore.



Le brugole sono quelle stondate per poter lavorare inclinate, cosa indispensabile per poter stringere le viti che fissano i supporti originali Bmw del cupolino alla moto. I teteschi hanno stampato il loro logo NON centrato, infatti vedevo che il cupolino non era montato perfettamente (sono pignolo...). Per centrarlo ho messo del nastro colorato e poi ho serrato i supporti.



Attualmente per ristabilire la fessura tra faro e cupolino ho tirato su gli attacchi e tolto il profilo. Secondo me così c'è un passaggio significativo di aria in basso, che diminuisce il flusso di quella che viene "scivolata" lungo il cupolino e quindi va in alto.

Ci aggiorniamo alla uscita di prova finale.

saluti, Dino
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Ultima modifica di dino_g; 15-09-2013 a 21:11
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Vecchio 15-09-2013, 21:09   #91
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Quella è una vela che va bene oer mascalzone latino nn per una nuda...io l isotta alto ce lho in cAntina.....
Dislessia? Troppa grappa? Smartphone dispettoso?
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Vecchio 15-09-2013, 23:34   #92
ghima
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..e ridaje..lo smarciophone e la fretta...
bravo bella precisazione amico mio.., ma non ho capito una cosa: gli spessori (in plastica????) sono più bassi in basso e più alti in alto giusto??? sennò avresti semplicmente spostato tutto più in fuori..

e mi raccomando FOTO!!!!!!!!!!!!

perchè non c'è sulla rete una sola R850R confort con il cupolino MRA e siccome lo vorrei prendere mi piacerebbe avere un bel book fotografico della BMW del Dino con il cupolino prima di comprarlo..

_-_-_-_-_
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Vecchio 16-09-2013, 01:12   #93
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Nella confezione ci sono 4 spessori in plastica lunghi 1 cm e 4 lunghi 3mm. Io non ho messo quelli piccoli in basso e li ho usati per l'alto. Questa differenza rende il cupolino di qualche grado più verticale, è poco ma basta comunque per mandare il flusso superiore più in alto.
Facendomi forza dell'unicità della mia moto con Varioturing e del fatto che sono in vacanza, se non diluvia la prossima settimana vengo in Trentino così tocchi con mano. Il cupolino intendo...
Domani studo un po' il meteo e la logistica.
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Vecchio 16-09-2013, 10:55   #94
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grande.....ti aspetto..
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Vecchio 16-09-2013, 14:43   #95
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Rovereto vero?
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Vecchio 17-09-2013, 00:04   #96
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yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ss
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Vecchio 25-09-2013, 08:20   #97
yukio
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@Dino. Esiti delle prove???
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Vecchio 26-09-2013, 01:55   #98
dino_g
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Buoni. Son qui in Trentino da Ghima. Quando rientro posto un romanzo di report, vi annoierete a leggerlo....
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Vecchio 26-09-2013, 10:10   #99
ghima
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visto il cupolotto dal vero.. e visto dal vero il buon Dino: oh non ci crederete mai ma il dino_g esiste davvero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

per il cupolino appare ben fatto ieri me lo sono guardato ben bene e probabilemente me lo comprerò (per avere la collection completa..) ma devo essere sincero all'estetica della 850 e 1150 si addice di più un parabrezzino mini come lo speed oppure un parabrezza normale trasparente..
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Vecchio 26-09-2013, 12:41   #100
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@ghima. Sicuro che non ti piace???
[/QUOTE]
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