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Vecchio 20-11-2017, 16:21   #1
mimac52
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 02 Mar 2016
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predefinito Un caro saluto a tutti i componenti della stanza

Ciao a tutti,dopo mille ripensamenti ed indecisioni ho venduto la mia RT 2012
con qualche rimpianto.Che dire per turismo a medio e lungo raggio non credo proprio che ci sia niente sul mercato che le tenga testa,sia yamaha che kawa sono da paragonare con serie K perciò la muccona resta unica nel suo genere.
Dopo il forfait forzato della mia passeggera ho intenzione di passare alla F800GT che con i suoi 40 kg in meno mi consentirà un uso più frequente in città
e turismo a corto raggio (una giornata andata e ritorno).Non ho nessuna lamentela per la suddetta tranne le solite cose:costi manutentivi elevati e peso,ma questa è un'altra storia.Almeno son contento che l'abbia acquistata un appartenete al forum.Auguro a tutti buona strada e tanti Km,e grazie per i preziosi suggerimenti che ho ricevuto dal forum.

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Vecchio 21-11-2017, 00:35   #2
roberto40
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Buona strada e buon divertimento con la moto che sceglierai.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-2017, 09:05   #3
mimac52
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Grazie Rob per il resto nessun problema,l'ho scritto in un'altro post proprio perchè temevo ciò e mi sembra regolare.Continuerò a seguirvi.Saluti Michele
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Vecchio 21-11-2017, 21:41   #4
Zetone1970
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Chi l'ha comprato quel pezzo di ferro ?
Zetone1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-2017, 09:57   #5
mimac52
Pivello Mukkista
 
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ciao Paolo, fai ancora in tempo a restituirla
un abbraccio
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Vecchio 22-11-2017, 12:39   #6
maxriccio
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[QUOTE=mimac52;9652710
Dopo il forfait forzato della mia passeggera ho intenzione di passare alla F800GT che con i suoi 40 kg in meno mi consentirà un uso più frequente in città
e turismo a corto raggio (una giornata andata e ritorno)[/QUOTE]

Ho fatto la stessa scelta e dai primi km fatti posso dire questo:
Confermata maneggevolezza, precisione di guida ed elasticità motore
Protezione dell'aria in basso è sufficiente, in alto ho provveduto ad installare parabrezza maggiorato oltre ai riser per migliorare posizione di guida
Motore lineare ed elastico col ride by wire la modularità è assicurata
La nota decisamente negativa è il cambio, ruvido e duro negli inserimenti, trovare il neutro è un'impresa.... mi hanno detto che col tempo migliorerà, probabile anche perchè è impossibile che peggiori!
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 23-11-2017, 10:04   #7
mimac52
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Ciao Max ,visto che viaggiamo + o - sullo stesso numero di anni (malefica vecchiaia )
sono decisioni che vanno prese, la moto va goduta ed deve essere solo un piacere in più io sono anche mingherlino 1.70cm 72kg e francamente nei paesini di montagna con il passeggero avevo il terrore di fermarmi e parcheggiare, una leggera discesa e dovevo chiamare il carro attrezzi per spostarla ,perciò son convinto della scelta che abbiamo fatto. Ciò non toglie come ho già detto che è una grande moto per il turismo.
per il cambio della 800 in molti hanno detto che migliora,per i riser forse quelli da due cm invece di cinque sarebbero più indicati per non sbilanciare ed alleggerire troppo l'avantreno della moto . Tanti KM e ci sentiamo magari nell'altra stanza.
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Vecchio 23-11-2017, 10:35   #8
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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...adesso qui.....


suissssssssssssh.........
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 23-11-2017, 12:27   #9
maxriccio
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Ciao Max ,visto che viaggiamo + o - sullo stesso numero di anni (malefica vecchiaia )
sono decisioni che vanno prese, la moto va goduta ed deve essere solo un piacere in più io sono anche mingherlino 1.70cm 72kg e francamente nei paesini di montagna con il passeggero avevo il terrore di fermarmi e parcheggiare, una leggera discesa e dovevo chiamare il carro attrezzi per spostarla ,perciò son convinto della scelta che abbiamo fatto. Ciò non toglie come ho già detto che è una grande moto per il turismo.
per il cambio della 800 in molti hanno detto che migliora,per i riser forse quelli da due cm invece di cinque sarebbero più indicati per non sbilanciare ed alleggerire troppo l'avantreno della moto . Tanti KM e ci sentiamo magari nell'altra stanza.
Io nn ho la tua stazza essendo 178 x 96kg e francamente non avevo ancora soverchi problemi, ma la mia rt aveva 6 anni e 56kkm ed ho preferito anticipare la decisione.
I riser sono da 20mm poi qualcosa ancora guadagni ruotando il manubrio, oltre devi cambiare tubo e cavetti che nn arrivano più
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2017, 16:38   #10
alebsoio
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ubicazione: Milano
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Beh, visto che ogni tanto il pensiero di passare alla 800 o fra poco 850gt ogni tanto mi si accende vi seguirò anche nell'altra stanza per capire le differenze.
__________________
Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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