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Vecchio 14-06-2015, 21:49   #76
Ale52
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Dalle mie esperienze posso dire che le bridgistone t30 sono un giusto
Compromesso in qualsiasi situazione.

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Ale52 non è in linea  
Vecchio 18-06-2015, 02:42   #77
MARIO PAPALIA
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[...] Michelin pilot road 4 la rt 2012 . Gomme ottime ma si scalinano diventando rumorose in curva . Bagnato eccellenti. Aspetto la
r1200 rt 2014 e metterò d'accordo col conce ancora Michelin

Ultima modifica di managdalum; 19-06-2015 a 01:22 Motivo: OT
MARIO PAPALIA non è in linea  
Vecchio 21-06-2015, 15:36   #78
geminino77
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M7 rr gran gomma grip eccezionale va giù in piega che è una meraviglia sicuramente i km che ci farò a scapito del gran grip sarà la durata.. Per ora molto contento
 
Vecchio 21-06-2015, 20:40   #79
baccolo luca
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ciao la mia monta michelin 2ct pilotroad 4 gt ma con la precedente 2013 montavo sempre metzeler z8 interact con cui mi trovavo benissimo, queste non mi danno sicurezza ma leggendo le vostre opinioni mi sa che è solo una sensazione personale la mia voi che dite
baccolo luca non è in linea  
Vecchio 21-06-2015, 20:42   #80
fabianogs
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Su quale moto?

odio gli aggiornamenti
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fabianogs non è in linea  
Vecchio 21-06-2015, 23:00   #81
baccolo luca
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si scusa sempre montate metzeler sia su r1200r che r1200rt 2013 e trovato bene ora rt 2015 con michelin
baccolo luca non è in linea  
Vecchio 22-06-2015, 15:15   #82
gonfia
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Ieri giretto di 320 km tra Cisa, 100 Croci e Bracco, ho dato il colpo di grazia alle Power3, e domani le cambio...con altre Power3!
Iper-soddisfatto,alla fine ho superato i 5900 km, che per le strade che faccio abitualmente ho capito essere una buona percorrenza, ma la cosa più importante è che la moto si guidava bene fino a quasi la fine, diciamo un po' di impegno e imprecisione in più solo negli ultimi 500km se provavo a spingere di più. Questo grazie all'anteriore che ha mantenuto una buona rotondità di profilo, solo un accenno di maggior consumo sulla fascia laterale ma assolutamente nella norma...invece nessuna scalinatura. Adesso a 5900 sul fianco è liscio.
Il posteriore invece ha avuto un consumo assolutamente perfetto, omogeneo in tutti i punti, e il battistrada è arrivato ieri agli indicatori d'usura. Il bordo dei solchi è solo leggermente slabbrato ma questo non toglie nulla al l'appoggio e alla precisione. Rumorosità molto limitata sia di anteriore che di posteriore .
Ovviamente,e non ci sarebbe nemmeno bisogno di dirlo, il grip è sempre stato altissimo, sicuramente in esubero a quanto ne uso io su strada, sia su asciutto che su bagnato!

Mi viene spontaneo fare un confronto con le PR4 che ho dovuto togliere a 4350 km perché l'anteriore era distrutto sui fianchi e il posteriore impreciso e rumoroso per le scalinature: senza considerare il fatto che negli ultimi 400-500 km con le PR4 era un continuo braccio di ferro col manubrio per mandare la moto dove volevo io, con le Power3 ho avuto una percorrenza superiore del 35%!!
Inoltre le PR4 le ho usate da metà gennaio a metà aprile, quindi con temperature medie decisamente più basse che da metà aprile ad ora, periodo in cui ho usato le Power3... mi viene il lecito sospetto che a periodi invertiti la differenza chilometrica sarebbe stata ancora maggiore, che dite?

@fabianogs: le mie considerazioni sui due modelli valgono per me che abito in Liguria e faccio pochissima strada a moto dritta: in queste condizioni d'uso il Power3 per me batte nettamente il PR4 sul fronte del chilometraggio e della longevità delle prestazioni!
Se anche il tuo uso della moto è sbilanciato verso le curve mi sento di consigliarti il Power3 in tutta serenità , se viceversa fai più strade dritte che curve forse il PR4 potrebbe durarti di più e consumarsi in maniera più omogenea di come è successo a me...e come gusto di guida non perderesti molto nel confronto con Power3

P.S.: Quando sarò dal gommista vi metterò una foto delle gomme

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Ultima modifica di gonfia; 22-06-2015 a 15:21
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Vecchio 22-06-2015, 17:40   #83
emagagge
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@ Gonfia, quanto le hai pagate / pagherai? Dove sei andato a farle cambiare? Grazie
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Vecchio 22-06-2015, 18:44   #84
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Vecchio 22-06-2015, 18:49   #85
emagagge
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Via Cristoforo Colombo? ;-)

In pratica le monti e poi bracco e/o Boasi per rodare ...
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Vecchio 22-06-2015, 20:14   #86
ale1958
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Ciao a tutti ho montato anch'io un paio di gomme sport, esattamente M7RR, vedremo la resa in termini di percorrenza; le mie esperienze precedenti: Z8 Km 8000/ PR4 GT km 9000 con utilizzo limitato in autostrada.Nel fine settimana 700 km con le prime impressioni positive, a seguire altre considerazioni quando rientrero dall' Auvergne. Ale 1958 R1200Rt
ale1958 non è in linea  
Vecchio 23-06-2015, 00:08   #87
geminino77
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Io le ho eccezionali domenica giro in montagna grip veramente ottimo vedrai gran gomma
 
Vecchio 23-06-2015, 00:46   #88
gonfia
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Quote:
Originariamente inviata da emagagge Visualizza il messaggio
Via Cristoforo Colombo? ;-)

In pratica le monti e poi bracco e/o Boasi per rodare ...

Belin per uno che in firma ha Milano le conosci bene le mie zone!! 😄😉

Comunque spesso il tragitto togli-cera è Scoglina a salire e Forcella a scendere...e se ho tempo anche una "vasca" fino al Bocco! 😍
Così per il Bracco sono già rodate... 😉😉

Ma...vederci per due curve insieme quando sei da queste parti??


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Vecchio 25-06-2015, 20:28   #89
gonfia
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Ecco lo stato delle Power3 al cambio: 5950 km...


Entrambe al centro potrebbero fare ancora un po' di strada...sui fianchi direi che siamo arrivati!
Il posteriore mi ha stupito, in passato sulla bialbero l'avevo rovinato di più, probabilmente lo tenevo un po' troppo basso, mentre a 2.8 ha avuto un'ottima resa!
Per me sono la prima scelta!
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Vecchio 25-06-2015, 21:10   #90
topcat
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Che penso delle conti 2 sul bagnato? Mi son ca@@@To sotto.... tanta acqua... fondi autostrada drenante... righe verniciate più volte da cantiere ... ma tenuta zero..... mi ha tenuto su il buon angelo custode ......

Il problema x me è il disegno ... non adeguato x smaltire acqua.... la bimwscola è buona e la carcassa un poco cedevole ma Buona..... su asciutto il voto e 6.5
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Vecchio 25-06-2015, 21:31   #91
geminino77
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Prova le m7 rr sul bagnato ottime sul asciutto super
 
Vecchio 25-06-2015, 23:14   #92
ipotenus
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Gonfia, che strano consumo ... Praticamente hai macinato la zona lungo la quale le Pilot Road passano tra una mescola e l'altra. Non mi stupisco infatti che tu le abbia scalettate.
L'impressione che si ricava guardando le tue gomme, è che tu passi metà del tempo in piega, anche se non estrema (abbiamo pur sempre una RT, non è che ci si va in pista ...).

Probabilmente hai scelto proprio la gamma giusta per i percorsi che fai abitualmente.
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iPotenus
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Vecchio 26-06-2015, 01:24   #93
gonfia
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Si, infatti... Se riguardi la foto dell'anteriore PR4 a 4350 è messa molto peggio, l'aspetto della Power3 a 5950 km ce l'aveva almeno 4-500 km prima, quindi prima dei 4000, e da li la guida ha cominciato progressivamente a risentirne, alla fine era veramente dura da indirizzare!
Le Power3 hanno invece mantenuto un buon profilo fino al cambio, alla fine non erano più come da nuove ma la moto si guidava ancora discretamente : a parità di qualità di guida le PP3 hanno fatto il 50% di km in più delle PR4!!
Hai detto benissimo Ipotenus, per i percorsi che faccio io le PP3 sono proprio le gomme giuste! ...e lo erano anche le Sportsmart, mamma mia che spettacolo di anteriore! Queste in confronto sono più turistiche... 😉
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Vecchio 26-06-2015, 11:50   #94
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Provate le BT 030GT, se vanno bene sul k6................
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Vecchio 26-06-2015, 16:10   #95
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Primo giretto con le scarpine nuove, ho tolto la cera...e pure qualche grammo di pedana! 😉
Lo so che da nuove lo sono quasi tutte ma...gomme fantastiche!
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Vecchio 01-07-2015, 00:43   #96
ipotenus
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Chi altro ha le Metzler Z8?

Mi avvio verso i 10.000 Km e le mie si stanno comportando così bene che comincio a nutrire quale dubbio sull'opportunità di sostituirle con le Pilot Road 4, cosa che avevo pensato di fare al primo tagliando.

Ieri ho percorso 500 Km in due e su strade di ogni tipo, persino bianche, e mai ho avuto avvertito problemi di alcun tipo.
Questo, malgrado il chilometraggio.

Pressione 2.5 ant - 2.8 post a caldo (al sensore della moto, quindi con parziale beneficio d'inventario).
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Vecchio 01-07-2015, 11:45   #97
fabianogs
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Ipo adesso hai le Z8?

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Vecchio 01-07-2015, 17:26   #98
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Si, come dicevo sopra.
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Vecchio 01-07-2015, 17:36   #99
piemmefly
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Riprendo il post #59 di Gonfia (le foto delle PR4)
Solo per riportare la mia esperienza.
Io ho una bialbero e anche a me l'anteriore della PR4 GT ha avuto un tracollo.
In occasione del Mukken.
Temperature altine (>30°) in due... abbastanza carichi.
Ho ripreso la moto dopo due giorni dal rientro, l'anteriore scalinato da matti.
E si che con questo treno ho prestato attenzione sia alla guida (rallentando prima e facendo scorrere di più) e soprattutto alle pressioni.
Mah.
Ora sono a 7000 chilometri.
La gomma è ancora ben scolpita come battistrada, ma l'anteriore "tira giù" da matti.
Non so se riproverò le GT e non so se rimonterò le PR4.
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#molamia
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Vecchio 01-07-2015, 21:31   #100
beefcake
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😥😥


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Ultima modifica di beefcake; 01-07-2015 a 21:35
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