Sono opinioni.
Se nella sezione del nine t ci sono mtociclisti con un po di senno..non penso se la prendano per semplici opinioni diverse...anzi.
Tra l'altro il nine t nel suo genere è una moto stupenda...come anche il griso.
Anzi dico di piu
Bmw fa delle gran moto...che spesso svettano nelle loro rispettive categorie.
Per me con l's1000r ha fatto una buonissima supernaked...ma nella categoria non ha stupito come ha fatto invece in altri segmenti...a partire ,restando nelle sportive,dall's1000rr che è dall'esordio un riferimento.
Sara' una perversione anche questa, oppure masochismo, non so, cioe' uno "normale" non si iscrive ad un forum di un marchio straparlando e sfottendo molte volte gli utenti POSSESSORI del suddetto marchio e del suddetto mezzo nello specifico(S1000r), saro' strano io, ma non l'ho mai fatto. Cioe' come ha fatto notare un altro utente, non si va su di un forum specifico tessendo le lodi di un altro marchio, e magari denigrando il "nostro". Mah vai a capire la gente. Quasi quasi mi iscrivo al forum aprilia e mi metto a prendere per il culo a caso.
nessuno qui sta straparlando male. dice le sue opinioni, non coincidenti con le tue ( parrebbe........). questo è un forum libero, pensa che chi ti modera aveva una kawa e ora un ktm.......... anzi ho pure un'Honda.......
leggi il regolamento e l'introduzione del nostro WM......
agevolo link:
"L’obbiettivo è raggruppare sotto un tetto virtuale Motociclisti con la passione per la Moto. Persone che desiderino fare, ampliare e mettere a disposizione della comunità le loro esperienze... lo spirito è goliardico e leggero, qui vengono bonariamente presi in giro i "fighetti" e si parla di tutte le moto perchè siamo Motociclisti che hanno comprato un BMW e udite udite qualcuno non l’ha neanche fatto ..."
Volevo dire una cosa. Non sparatemi però...mi sento ancora giovane e con tanto da dare...
Non capisco bene il discorso "naked = moto che se devi andare in pista, meglio se ti prendi qualcosa di più specifico".
Delle qualità stradali che le facciano preferire ad una hypersport con semimanubri già avete detto.
Ricordiamoci però anche che non esistono solo piste come Monza ed il Mugello. Già Misano e soprattutto Imola, con una naked, iniziano ad avere un loro perché.
Ma se poi andiamo in piste minori e più tortuose, con una naked il divertimento (e l'efficacia) sono fuori discussione. Cosa che non sempre si può dire guidando, in quei contesti, una "stesa".
Se uno vuol fare strada e saltuariamente pista accontentandosi anche di autodromi minori, la trovo una scelta quanto mai corretta
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
Volevo dire una cosa. Non sparatemi però...mi sento ancora giovane e con tanto da dare...
Hahaha....sei un Grandi!
Per il resto...discorso condivisibilissimo!
Aggiungo che c'è gente che prende naked e le mette giu solo pista ....semplicemente perchè si divertono di piu con le naked anche in pista.
Le mie piste, o meglio pistini, sono Franciacorta - Cremona e possibilmente Cervesina, pur abitando a 5 km dall'autodromo di Monza.
Con un mezzo come S1000R mi ci diverto un sacco pur non essendo una solo pista. Ci faccio pure un giretto al lago se ne ho voglia e una sparata in val trebbia.
Per le mie "doti" (scarse di guida) vanno benissimo pure le supernaked e quando giro per strada sono più comodo.
Con le sospensioni elettroniche BMW anche le numerose buche dell'asfalto sono meno fastidiose per una schiena non più giovanissima come la mia. Su Brutale e Tuono che avevano assettisolo rigidi, soffrivo maggiormente.
@Paolo: giustissimo, su piste medie/medio-lente vai alla grande anche con le SN, se poi prendiamo alcune "specialized" come l'ultima Tuono, forse ti trovi meglio li che nell'andare per valli
alla fine, l'unica soluzione è averle tutte nel garage ci toccherà sacrificarci
tornando alla maxisfida, prima di prendere la pantera mi piaceva molto (e ancora mi piace) la ktm, l'ho voluta provare lo stesso giorno e sullo stesso percorso della s 1000, la cosa mi ha lasciato di stucco è stato il motore (molto meno cattivo di quello che pensavo) l'ho trovata molto maneggevole ma senza le chicche troppo importanti x la decisione (cambio elettronico e antipenno che non aveva!!) con la nuova GT finalmete si sono decisi, e per far chilometri come moto unica, diventa interessante!!! Altra naked molto bella e sicuramente piacevole è il nuovo monster R , ma hanno fatto la stessa caxxata di ktm (no cambio el e no antipenno) c 'è da dire che se vorrà, BMW, con il motore che si ritrova http://www.motoblog.it/post/735868/b...prova-al-banco, non penso che come ho già scritto, ci metta molto a tirar fuori un supernaked/GT x zittire tutti
PS: nella comparativa, a pensarci bene, avrebbero dovuto utilizzare la tuono 1100 normale, allineata al prezzo delle altre, e sicuramente a punti sarebbe stata più indietro, anche della ktm!!!!
Io saro' fatto alla vecchia maniera, o non lo so forse sono ottuso, ma per me una naked e' fatta per la strada, se uno vuole andare in pista anche saltuarialmente ci vuole una carenata, magari di qualche anno fa, se non si hanno le possibilita' per comprarsi uno dei missili attuali da 20000€. Una naked resta tale anche se la fanno passare per una strappacordoli o bruciasportive, ma sappiamo bene tutti che non e' così. Anche se prendete la Tuono 1100 nuova, magari la Factory, beh in pista contro le carenate prendera' la paga, non una pista, ma prendera' comunque la paga, e ripeto che per me non ha molto senso tutto questo, cioe' spendere sui 16 o 17000€ ed essere coscienti che si verra' sverniciati nonostante le ohlins e le pinze freno monoblocco in una qualsiasi pista di medio e corto raggio, per non parlare delle piste con rettilinei lunghi. Per quanto riguarda invece la strada e' un'altra storia, su strada ci si diverte da Dio, si bastonano questa volta anche le sportive carenate, e ci si tolgono delle belle soddisfazioni anche con un manubrio largo. Certo io non spenderei mai piu' di 13000€ per girare solo su strada, ma uno e' libero di comprarsi il mezzo che vuole naturalmente. Pe riassumere io la vedo così: su strada una bella naked da 10-13000€, su pista se si puo' una sportiva di ultima generazione, o al limite una di 4-5 anni fa, che ti fa divertire a palate ugualmente.
Da quanto scrivi in pista non ci sei mai stato.........
Qui si parla di amatori che ogni tanto vogliono divertirsi in pista e non arrivare primi in un campionato.
Una delle vostre nude é in grado di farvi non solo divertire anche in pista ma molto di più.
Ma poi é così fondamentale?
Si sceglie la moto perché bastona un'altra?
Poi arriva un tipo X con un qualsiasi ravatto e bastona tutte le supernaked e/o carenate sia su strada che in pista.
Le moto non vanno da sole
Chi bastona per strada è chi prende più rischi rispetto ad altri,non serve laS1000,con una Hornet a "vita persa" si può,poi serve altra cosa fondamentale per bastonare,il manico e se trovi uno con R1 e il suddetto e magari anche con poca voglia di tornare a casa integro sono megacxxxi,ti lascia lì...
La moto su strada quasi non conta...in pista con il manico e la supermoto ancora non basta perché trovi un pilota con un "cancello" che ti disgrega 😂😂
Da quanto scrivi in pista non ci sei mai stato.........
Qui si parla di amatori che ogni tanto vogliono divertirsi in pista e non arrivare primi in un campionato.
Una delle vostre nude é in grado di farvi non solo divertire anche in pista ma molto di più.
Ti togli anche qualche soddisfazione!!!! Le 600 le svernici, sui brevi rettilinei nn paghi rispetto alle migliori ss
mi ricordo nel 2004 quando avevo la prima Tuono (fù la prima naked uguale identica alla versione sportiva) che mi sembra proprio IN MOTO ( o motosprint che son sempre loro) che fecero fare una comparativa fra Tuono/RSV a Bentivogli (ottimo pilota e meccanico) in diverse piste, risultò quello che che si dice e conosciamo, dipende dalle piste: ad Adria x un pelo stava davanti la Tuono in altre piste succedeva il contrario, quando giravo io a Varano, feci anche un corso con De Matteis(pilota di superbike), la differenza con le rsv era la fatica, chi aveva la tuono faticava meno!! poi i gusti son gusti, io con i manubri bassi ho già dato, nel senso che voglio faticare meno, e con il manubrione, alla fine mi diverto di più
PS: fatto un turno anche quest'anno con la Bww s 1000 RR 2015, e avevo come istruttore Alex De Angelis, oggi ho saputo...... e voglio fargli un grosso in bocca al lupo!! ho la pelle d'oca a sentire quello che gli è successo