ti dico la mia esperienza con un k dello stesso periodo,avuta anni fà.
stessa perdita,a me capitò che il grasso lubrificante posto tra pistoncino e la leva colò nella sede di scorrimento,creando una piccola gobba che spostava il labbro della guarnizione lasciandola trafilare qualche goccia di dot.non è facile da vedere ma al tatto si sente,prova a pulire con solvente,senza grattare per non rovinare la sede.credo sia successo per una prolungata espozione al sole,poi calando la temperatura si è solidificato.
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R1200ST
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