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Vecchio 23-03-2012, 20:36   #1
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
predefinito Tagliando 20000 Km e perdita di olio in corrispondenza cavalletto

Cari amici del Forum dopo tagliando 20.000 trovo sempre una chiazza di olio molto fluido in corrispondenza del cavalletto della moto proprio al di sotto dei due tubicini di gomma di spurgo?. Potrebbe essere olio del cambio?.

Un caro saluto

Adriapel

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Vecchio 23-03-2012, 21:07   #2
frank50
Mukkista doc
 
L'avatar di frank50
 
Registrato dal: 28 May 2008
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Cari amici del Forum dopo tagliando 20.000 trovo sempre una chiazza di olio molto fluido in corrispondenza del cavalletto della moto proprio al di sotto dei due tubicini di gomma di spurgo?. Potrebbe essere olio del cambio?.Adriapel
potrebbe essere il paraolio interno, almeno così mi "hanno venduto" l'intervento sulla mia '08 con 74.000km, dopo aver cambiato anche quello del cardano. Nella mia era sporco il lato dx del cavalletto con copiosa puzza di olio bruciato sulla Y della marmitta
__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 23-03-2012, 23:59   #3
farlec
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Jan 2012
ubicazione: CREMONA (PROFONDO NORD)
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se è sul lato destro in corrispondenza del cavalletto potrebbe essere olio del cambio, infatti in corrispondenza c'è la scatola del cambio con il relativo tappo di scarico, azzardo tre ipotesi:
1- quando ti hanno svuotato l'olio esausto del cambio hanno imbrattato il cavalletto;
2- non hanno serrato bene il tappo di scarico oppure non hanno sostituito la rondella di tenuta del tappo;
3-qualche guarnizione di tenuta tra cambio e motore trafila.

ultima ipotesi la tua mucca ha il ciclo mestruale :-)
__________________
GS1200 ADV LC 2016 e CBR125 /2009
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Vecchio 24-03-2012, 00:31   #4
Panda
Piccante doc
 
L'avatar di Panda
 
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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hai l esa?......
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 24-03-2012, 02:39   #5
ronin68
Mukkista
 
Registrato dal: 20 Oct 2007
ubicazione: Roma
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de mandi foto capiamo di piu
__________________
BMW GS 1200 '08 "Il Merovingio"
ronin68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-2012, 19:11   #6
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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non ha l'esa ed è sul lato sinistro in corrispondenza dei tubi di gimma di spurgo. Potrebbe essere che viene eliminato olio messo in eccesso?
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Vecchio 24-03-2012, 19:19   #7
redbaron57
Mukkista in erba
 
L'avatar di redbaron57
 
Registrato dal: 25 Jul 2010
ubicazione: Milano & dintorni
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ma quanto è grande la chiazza d'olio ?
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"Fervent rotae fervent animi"
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Vecchio 24-03-2012, 20:56   #8
Bassman
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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... trovo sempre una chiazza di olio molto fluido in corrispondenza del cavalletto...
Se è olio chiaro, prova a controllare l'ammortizzatore.
Qualche settimana fa, un amico del forum ha segnalato un evento simile ed ha poi scoperto che era scoppiato l'ammortizzatore...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 24-03-2012, 21:05   #9
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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grande quanto un quadrante di un orologio prima era sicuramente di più. Non sembrerebbe l'ammortizzatore.
adriapel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-2012, 21:06   #10
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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grande quanto un quadrante di un orologio prima era sicuramente di più. Non sembrerebbe l'ammortizzatore
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grande quanto un quadrante di un orologio prima era sicuramente di più. Non sembrerebbe l'ammortizzatore.
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Vecchio 24-03-2012, 21:07   #11
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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sicuramente il tagliando è stato fatale la prossima volta me lo faccio da solo!!! ci potete giurare
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Vecchio 25-03-2012, 13:21   #12
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
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Oggi ho guardato attentamente e la perdita che è notevolmente diminuita viene da un tubicino di gomma sulla cui superficie c'è lo stesso olio che assieme ad altri due viene da sotto il serbatoio e si porta in basso verso il cavalletto sul lato sinistro della moto. Mi sapete dire di quale spurgo si tratta?. Non ho il manuale di officina della moto e quindi non riesco a capire la funzione dei tre tubicini di gomma.

Un caro saluto

Adriapel
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