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Vecchio 13-06-2011, 20:19   #1
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
predefinito il pedale del freno affonda troppo

Cari Amici del Forum
Il freno posteriore affondava troppo, ho controllato le pasticche ed erano da cambiare, le ho cambiate ma per i miei gusti affonda ancora troppo. C'e' un modo di regolare l'escurzzione del freno posteriore?.

Un caro saluto a tutti

Adriapel

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Vecchio 13-06-2011, 20:23   #2
GISTO
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Sep 2009
ubicazione: Costa Etrusca
predefinito

Magari se indichi il tipo di moto......
__________________
ADV 2007
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Vecchio 13-06-2011, 20:46   #3
eagle82
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Dec 2008
ubicazione: Olevano Romano
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Spurgo e/o sostituzione liquido frenante?
eagle82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 20:48   #4
umberto58
il bel Dottorino
 
L'avatar di umberto58
 
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Quote:
ho controllato le pasticche
che marca di pasticche hai usato?
__________________
Compare di Campari
umberto58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 21:08   #5
ireland
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L'avatar di ireland
 
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
predefinito

hai spurgato il sistema frenante?
ireland non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-2011, 21:40   #6
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
predefinito

moto gs 1200 2006 pasticche originali BMW non spurgato sistema frenante
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Vecchio 14-06-2011, 10:31   #7
tuttounpezzo
Mukkista doc
 
L'avatar di tuttounpezzo
 
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
predefinito

successo anche a me mi hanno tarato il pedale..del freno la mia è dello stesso anno della tua ma è un'ADV
__________________
sono un eroe...
tuttounpezzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2011, 12:05   #8
eagle82
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Dec 2008
ubicazione: Olevano Romano
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Io avevo lo stesso problema sul freno anteriore.
Il tutto è stato risolto con lo spurgo visto che era entrata dell'aria nell'impianto idraulico.
eagle82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2011, 20:32   #9
Teo Gs
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L'avatar di Teo Gs
 
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
predefinito

...spurga, spurga !!!
__________________
Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
Teo Gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2011, 21:17   #10
Colomer77
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L'avatar di Colomer77
 
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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come suggerito da altri, fai un bello spurgo e se non è abbastanza regoli il pistoncino che entra nella pompa tramite l'apposito dado.

un po' di leva lunga dopo il cambio pastiglie è abbastanza normale se hai lasciato i dischi usati e quindicon le fasce frenanti non perfettamente lisce ma leggermente "scavati". le pastiglie nuove quindi sotto la pressione dei pistoni devono adattarsi alla superficie del disco (non perfettamente liscia) e quindi è abbastanza normale una cosa pompa leggermente più lunga.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-2011, 22:52   #11
adriapel
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Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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Il pedale ha un gioco di 1-2 centimetri e più credo che possa tentare di regolare il pistone e poi eventualmente lo spurgo. Ma perchè dovrebbe essere entrata area nel sistema?
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Vecchio 17-06-2011, 00:26   #12
maurodami
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Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Infatti l'aria entra nel circuito solo se si svuota anche parzialmente il circuito frenante; se si sostituiscono le pastiglie dopo aver arretrato semplicemente i pistoncini non c'è rischio che entri aria nell'impianto.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
maurodami non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2011, 09:09   #13
Colomer77
Mukkista doc
 
L'avatar di Colomer77
 
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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se è da parecchio tempo che non sostituisci il fluido freni, il pedale si allunga semplicemente perchè il fluido essendo igroscopico(assorbe cioè l'umidità) contiene particelle di acqua che, a differenza del fluido freni, sono più comprimibili.
in parole povere il fluido vecchio o strapazzato (temperature alte...) di porta ad un aumento della corsa pompa e quindi va cambiato.

inizia con un bello spurgo dell'impianto (sostituzione quindi del vecchio fluido freni) e vedrai che già un miglioramento lo apprezzerai.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2011, 15:27   #14
adriapel
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Roma
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grazie a tutti per le risposte. Ho regolato il pistoncino e la situazione è migliorata ......ma il paziente non è totalmente fuori pericolo e quindi effettuerò anche la sostituzione del fluido freni.
adriapel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2011, 15:34   #15
mauro1709
Mukkista doc
 
L'avatar di mauro1709
 
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Okkio... che il GS del 2006 ha la frenata integrale servoassistita e l'operazione di cambio del olio freni non è cosa semplice...
io l'ho fatto fare dal conce al 4° anno di vita della moto.
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
mauro1709 non è in linea   Rispondi quotando
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