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19-04-2010, 17:43
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2009
ubicazione: milano
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Come si smonta e rimonta filtro aria GS1200 STD?
Chi di voi saprebbe indicarmi le procedura per sostituire il filtro aria ?
PS: ma che fine hanno fatto la lista alfabetica dell FAQ.. era cosi' comodo cercarci le risposte.
Grazie
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Morini ZZ, XJ600, GS650, Guzzi V7 Special '72, HD 883, AT RD07 , GS1200
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19-04-2010, 17:55
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#2
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Guest
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le stiamo riordinando abbi pazienza tra un po' tornano in linea
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19-04-2010, 18:19
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Villorba (TV)
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E' semplicissimo:
-smontare la carena destra
-sfilare il condotto di aspirazione premendo le 2 linguette sulla scatola del filtro aria e tirando verso di se facendo attenzione a sfilare il supporto situato a metà condotto verso l'interno dal fermo di gomma(basta tirare, senza paura)
-ora vedi il filtro appoggiato sulla scatola,basta toglierlo e sostituirlo
Buon lavoro
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20-04-2010, 00:25
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: grottammare
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guarda sul libretto di uso e manutenzione, è tutto molto chiaro
PS
che filtro hai intenzione di montare?
ciao
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se il destino mi è avverso, tanto peggio per lui
- - - gs 1200 2008 ---
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20-04-2010, 11:11
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da manta 1266
guarda sul libretto di uso e manutenzione, è tutto molto chiaro
PS
che filtro hai intenzione di montare?
ciao
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Grazie, questa è una buona domanda.
Fosse per me gradirei montarne uno riciclabile e ripulibile (tipo KN) ma si dice che questo tipo di filtro è piú 'permissivo' per le polveri, membrana meno grassa rispetto agli originali.
Se questo è vero, siccome ho in preogetto di fare un po' di sterrati e di prendere polvere (per l'esatezza un po' di sabbia nord-africana) saro' obbligato a prendere i tradizionali usa e getta.
Ben accetti suggerimenti.
Ciao
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Morini ZZ, XJ600, GS650, Guzzi V7 Special '72, HD 883, AT RD07 , GS1200
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20-04-2010, 13:39
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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monta l'originale soprattutto se hai intenzione di fare fuoristrada...
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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05-04-2014, 19:51
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
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Quote:
Originariamente inviata da BMWttone
E' semplicissimo:
-smontare la carena destra
-sfilare il condotto di aspirazione premendo le 2 linguette sulla scatola del filtro aria e tirando verso di se facendo attenzione a sfilare il supporto situato a metà condotto verso l'interno dal fermo di gomma(basta tirare, senza paura)
-ora vedi il filtro appoggiato sulla scatola,basta toglierlo e sostituirlo
Buon lavoro
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grazie del consiglio!!!!
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vespa px 125 del '83, sogni, ricordi, emozioni....
gs 1200 my 2008, la tentazione....
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05-04-2014, 20:25
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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esistono filtri sportivi tipo KN che oltre al filtro nel airbox ne hanno altri da inserire nel condotto di aspirazione ...una sorta di calzino ;-)
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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05-04-2014, 20:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
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Molto più veloce del 1150gs.
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Game Over....for "Mototerapia" insert coin.
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05-04-2014, 21:34
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 06 Dec 2009
ubicazione: sabbio chiese
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Con il giallo davanti gli occhi splende sempre il sole!
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06-04-2014, 09:14
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
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vespa px 125 del '83, sogni, ricordi, emozioni....
gs 1200 my 2008, la tentazione....
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07-04-2014, 11:39
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2013
ubicazione: Varese
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Una domanda : ma i filtri lavabili o quelli che vendono "ad alte prestazioni" sono validi?
Ciao
Fabio
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R45... R1150GS...
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07-04-2014, 13:35
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Enea66
Una domanda : ma i filtri lavabili o quelli che vendono "ad alte prestazioni" sono validi?
Ciao
Fabio
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Secondo me si !!! Ma acquistandoli da venditori online se li prendi presso negozi fisici i prezzi purtroppo raddoppiano...i vantaggi sono :
Una maggior permeabilità - una semplice pulizia ( lavaggio con un semplice sgrassante ed acqua) un costo non esorbitante rispetto all'originale ( se preso online) ...se in futuro decidi di montare uno scarico ed una centralina aiuta a migliorare le prestazioni....gli svantaggi sono dati dal fatto che maggior permeabilità vuol dire che oltre a far passare più aria passa anche maggior micro pulviscolo.... Questo contenendo particelle silicee(tipo sabbia .... Anche se minuscole) comporta una maggior usura del motore perché si comportano come una sorta di pasta abrasiva....difficilmente peró ti accorgerai di questa usura.... La prova ?? Il mio Cbr 929 RR del 2001 ha circa 75000 km di cui 70000 con un filtro BMC ....non mangia olio e va in moto al primo colpo e dopo 13 anni spinge ancora come una bestia
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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07-04-2014, 13:45
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Se non ricordo male però sul GS 1200 la sola sostituzione del filtro con uno di quelli più permeabili comporta un peggioramento delle prestazioni, perchè (così avevo letto) contribuisce a smagrire ulteriormente la miscela che è già molto magra di suo.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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07-04-2014, 13:50
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Si infatti per questo ci sono centraline come quelle che trovi in altri tread che portano a riequilibrare la già magra carburazione di serie.... E non comportano aumenti di consumi anzi in alcuni casi è stato il contrario
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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07-04-2014, 13:57
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2012
ubicazione: casale monferrato
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Cioè,quattro viti,due linguette e in mano ho il filtro aria??? WOW....avevo già visto che cambiare le lampade h7 era facile e veloce....davvero ottimo almeno chi fa qualche stradina bianca può velocemente dare una soffiata al filtro e via ^_^
Inviato dalla mela mozzicata usando Tapatalk
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10-04-2014, 15:52
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Apr 2014
ubicazione: Roma
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quindi se sul 1200 si volesse montare un filtro aria BMC o simili occorrerebbe montare anche una centralina ?
Ma sulla GS non si può intervenire via sw o via cruscotto/computer di bordo per modificare i parametri? (scusata l'ignoranza specifica)
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11-04-2014, 15:01
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Sul Gs come del resto molte moto la carburazione o se preferisci la miscela aria/benzina(rapporto stechiometrico) è volutamente tenuta magra... unico modo per riequilibrare le cose applicare un modulo aggiuntivo o modificare la centralina originale quest'ultimo un po' costoso e impossibile in alcuni casi...di recente su alcune moto vengono montate più mappature che variano l'erogazione del motore e dei vari controlli trazione e ABS ma non toccano il rapporto stechiometrico...per cui applicando un filtro aria aumenteresti maggiormente questa " magrezza " perciò si ritorna al discorso modulo aggiuntivo
__________________
Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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03-06-2014, 16:59
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Sep 2010
ubicazione: firenze
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Domandone: ma su Gs ADV 2007 bisogna smontare le protezioni tubolari a Dx (quelle sotto il logo BMW)??
Quanto costa il filtro aria originale???
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03-06-2014, 20:02
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
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Quote:
Originariamente inviata da zonaradioattiva
un costo non esorbitante rispetto all'originale ( se preso online) ...
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il filtro originale costa 15 euro, non credo che si trovino K&N, BMC o Touratech a meno...
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R 1200 GS ADV 30th Anniversary
KTM EXC 300 2017 Six Days
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03-06-2014, 20:32
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Per cambiare il filtro aria smonti le selle - plastica con logo Bmw - plastica tra sella e fianchetto - fianchetto alluminio - sganci le clip e sfili il supporto porta filtro ....rimonti il filtro nuovo e processo inverso ....
Sprint Filter preso per Cribike 40€ (c'è una discussione sul forum)
Lo lavi con sgrassante tipo Chanteclair lo asciughi velo d'olio e rimonti (assolutamente no lavaggio con benzina) e non lo cambi più
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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15-10-2014, 12:31
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Rocca di Capri Leone (MESSINA)
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ciao ragazzi ggiumento e lambyx, sapreste dirmi dove avete trovato le immagini per la sostituzione del filtro?
Grazie
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15-10-2014, 12:35
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Se hai Gs pagina 140 del libretto uso e manutenzione .... Altre moto vai all'ultima pagina e cerca nell'indice
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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15-10-2014, 12:44
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Come si smonta e rimonta filtro aria GS1200 STD?
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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15-10-2014, 12:45
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Rocca di Capri Leone (MESSINA)
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scusami si è bloccato il pc e l'ho inserito due volte.
Ho comprato la moto usata e non c'è il libretto istruzioni
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